1、壓縮機構部分：氣缸，活塞，進排氣閥等部件。 氣缸體和氣缸蓋上有四個氣閥孔，兩件兩派。
2、傳動機構部分：由皮帶輪，曲軸，連桿，十字頭等組成。 通過傳動機構，由馬達傳遞的旋轉運動變?yōu)橥鶑椭本€運動。
3、密封部分：一級和二級氣缸密封分別由一組填料組成。 密封環(huán)和活塞桿通過拉伸彈簧的預緊力和氣體壓力夾緊和密封。
4、潤滑系統系統：傳動機構的潤滑系統由油泵、過濾器、濾油器和壓力表組成。
5、冷卻部分：由冷卻水管、中間冷卻器、后冷卻器組成。 冷卻水從主進水管進入中間冷卻器冷卻，并且在排出之后，冷卻水分別進入第一和第二級氣缸的水腔內。
6、減壓閥和壓力控制系統：減壓閥和壓力控制系統控制壓縮機排氣壓力在預定的操作范圍內進行運轉。當儲罐中的壓力超過規(guī)定值時，壓縮機停止吸入并使壓縮機無負載運行以降低功耗的。
減荷閥為平衡時，借閥的啟閉控制進氣或停止進氣，下部有一個小活塞，小活塞腔與電磁閥和過度考慮的減壓閥連接。小活塞腔是大氣壓。
當儲氣罐的壓力超過額定值時，壓力控制系統運行(電磁閥進氣連接)，氣體進入小活塞腔，推動活塞上壓彈簧，關閉閥門，停止 進氣和壓力下降后的壓力控制系統。
統一操作(電磁閥進氣口斷開)，減壓閥自動打開，壓縮機進入正常運行狀態(tài)。
7、安全保護部分：分別由安全閥和電氣保護組成。 當排出壓力超過規(guī)定值時，安全閥自動打開。 安全閥分為一級或二級安全閥，一級安全閥的開啟壓力為0.24~0.3Mpa。
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