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多路閥ZL15-3-HT006

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更新時(shí)間：2017-03-23 23:51:58瀏覽次數(shù)：359次

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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：96條

所在地區(qū)：湖北武漢市

聯(lián)系人：李志龍（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

由于我們?cè)跓o桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

詳細(xì)介紹

武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司

李志龍

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（2）多路換向閥負(fù)載方向在工作過程中發(fā)生改變在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)路閥ZL15-3-60
多路閥ZL15-5-447
多路閥ZL15-3-HT006
多路閥ZL20-4-239
多路閥ZL20-5-163

我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

多路閥ZS1-L10E-WT-2-53
多路閥ZS4-L10E-2-9
多路閥ZL20-5-163(202)
多路閥ZL20-5-163
多路閥ZL20-5-236(206)
多路閥ZL20-5-236
多路閥ZL20-5-276

關(guān)鍵詞：液壓機(jī) 多路換向閥液控單向閥