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安平縣金淦金屬絲網(wǎng)制造有限公司
主營產(chǎn)品： 隔音板，聲屏障，鐵絲網(wǎng)，圍欄，格柵板，鋼格板，溝蓋板，球場圍網(wǎng)，防護網(wǎng)，防護柵欄，鋼絲網(wǎng)，隔離柵 |
公司信息
高速路隔音墻及公路隔音屏障控制噪聲
2021-11-2 閱讀(741)
高速路隔音墻及公路隔音屏障控制噪聲
隔音墻軌道固定件安裝：按設計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動隔墻的安裝，通過計算活動隔墻的重量，確定軌道所承受的荷載和預埋件的規(guī)格、固定方式等。軌道的預埋件安裝要牢固，軌道與主體結(jié)構之間應固定牢固，所有金屬件應做防銹處理。高速隔音設施主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的高速路隔音墻都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域，公路隔音板通過聲學治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求。根據(jù)聲屏障應用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
高速路隔音墻及公路隔音屏障控制噪聲
道路隔音墻設計
1、提升墻體的隔聲量，首先解決墻體自身的不封閉，孔洞等問題，根據(jù)質(zhì)量定律，通常墻體的質(zhì)量增大一半其隔聲量會增加6dB，但采用合理的隔聲材料與結(jié)構則可以改變，使墻體隔聲性能獲得大大提高。
2、解決好門、窗的漏聲問題，如大部分KTV包房都是采用普通門或軟包門，在KTV包房內(nèi)高達105dB以上的高噪聲環(huán)境下，隔聲是顯然不夠的，解決辦法可以采用隔聲門，或設計雙層門，形成“聲閘“隔聲結(jié)構，效果好。
3、天花的吸聲隔音設計不可少，酒吧、KTV內(nèi)的高噪聲是向四面八方傳播的，也可以叫無規(guī)入射，而有部分音箱則是吊掛在天花上的，所以加強天花隔音、吸音是也不可少的，可采取雙層天花，在天花內(nèi)噴涂K-18植物纖維素材料，或鋪設其他隔聲材料可起到較好效果。
4、地面的隔音減振非常重要，可采取鋪設阻尼隔聲氈，隔聲地板，隔振器等。
5、音箱的減振問題應加強重視聲音是通過振動產(chǎn)生的，無論是全頻音箱還是多聲道系統(tǒng)，低頻音肯定存在，所以必須要做好減振措施，一般可采用減振吊鉤、減振臺等方式處理。
6、其他、空調(diào)通風的噪聲問題，最好能采用消聲器處理。空調(diào)管道的自振可采用K-18植物纖維素噴涂，或阻尼隔聲氈進行全面處理。
