PICOTURN-BM-V6.2

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ACAM PT2G-SM5.6 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振動(dòng)變化，功能：測(cè)量機(jī)械振動(dòng)量，無測(cè)量結(jié)果顯示

ACAM PT2G-XS-10 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振

ACAM PT2G-SM5.6 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振動(dòng)變化，功能：測(cè)量機(jī)械振動(dòng)量，無測(cè)量結(jié)果顯示

ACAM PT2G-SM5.6 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振動(dòng)變化，功能：測(cè)量機(jī)械振動(dòng)量，無測(cè)量結(jié)果顯示

ACAM PT2G-XS-10 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振

ACAM PT2G-SM5.6 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振動(dòng)變化，功能：測(cè)量機(jī)械振動(dòng)量，無測(cè)量結(jié)果顯示

速度傳感器技術(shù)功能

PICOSTRAIN集成電路無需任何模擬組件即可實(shí)現(xiàn)。同樣，ams（以前是Acam）使用其TDC技術(shù)來設(shè)置電路設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)，并利用了以下原理的優(yōu)點(diǎn)：

ACAM PT2G-XS-10 德國 9031809090 振動(dòng)傳感器 用途：工業(yè)機(jī)械用，原理：發(fā)射接收電渦流信號(hào)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)械軸的位移變化情況，來檢測(cè)軸的振

PICOTURN-渦輪增壓器速度傳感器

Picoturn系統(tǒng)的行業(yè)*和供應(yīng)商

• 測(cè)量原理：渦流衰減
• 直接感應(yīng)壓縮機(jī)輪
• *集成的傳感器電子設(shè)備
• 自我調(diào)整可簡化安裝
• 舒適的間距感應(yīng)輪
• 甚至適用于小型壓縮機(jī)輪（32mm）
• 無需改裝旋轉(zhuǎn)零件
• 轉(zhuǎn)速高達(dá)400.000 rpm
• PT2G-BX，PT2G-BD的可選信號(hào)調(diào)理
• 模擬輸出（0.5-4.5 V）
• 數(shù)字輸出（TTL，50％占空比）
• 可編程葉片數(shù)量（1-31）
• 緊湊型外殼（105 x 30 x85mm³）

PicoTurn系統(tǒng)用于高精度測(cè)量渦輪增壓器轉(zhuǎn)速。近20年來，PMT一直是PicoTurn產(chǎn)品的銷售和渠道。我們是一具有校準(zhǔn)渦輪增壓器速度傳感器能力的技術(shù)中心。

Picoturn是一種使用渦流降低技術(shù)測(cè)量渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的測(cè)試系統(tǒng)。該技術(shù)通過速度傳感器直接感測(cè)渦輪增壓器輪的每個(gè)葉片，該速度傳感器安裝在鉆入渦輪增壓器殼體的孔中。PicoTurn可以測(cè)量高達(dá)400,000 rpm的轉(zhuǎn)速，無需修改旋轉(zhuǎn)部件，并且可以直接檢測(cè)壓氣機(jī)葉輪。它與單級(jí)和二級(jí)渦輪增壓器系統(tǒng)兼容。

PicoTurn提供符合IP67的傳感器，標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字TTL和CMOS輸出信號(hào)，緊湊的外殼以及可編程數(shù)量的葉片。該系統(tǒng)具有開放式體系結(jié)構(gòu)，可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以輕松安裝到另一個(gè)測(cè)量系統(tǒng)中。PicoTurn是乘用車和商用車以及其他需要高精度旋轉(zhuǎn)測(cè)量的應(yīng)用中發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的理想選擇。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 渦輪增壓器速度感應(yīng)和測(cè)量
• 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試單元
• 測(cè)試車儀表
• 齒輪速度
• 各種車輪和材料的葉片速度

PICOTURN-BM控制器和PICOTURN-SM傳感器

好處

• 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試站
• 測(cè)試車
• 輔助設(shè)備

特征

• 測(cè)量原理：渦流衰減
• 直接感應(yīng)壓縮機(jī)輪
• 自我調(diào)整可簡化安裝
• 舒適的間距感應(yīng)輪
• 甚至適用于小型壓縮機(jī)輪（32mm）
• 無需修改旋轉(zhuǎn)
• 轉(zhuǎn)速高達(dá)400.000 rpm
• 模擬輸出（0.5-4.5 V）
• 數(shù)字輸出（TTL，占空比為50％
• 可編程葉片數(shù)量（1-31）
• 緊湊型外殼（105 x 30 x85mm³）

好處

• 靈敏度更高，也適用于鈦
• 易于安裝
• 高溫傳感器可達(dá)230°C
• 易于更換傳感器
• 緊湊
• 誘人的價(jià)格

PICOTURN-BM控制器

（點(diǎn)擊放大）

 

PICOTURN-SM傳感器

PICOTURN測(cè)量原理

渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器

傳感器由帶有鐵氧體磁芯的簡單線圈制成。與電阻一起形成一個(gè)RL網(wǎng)絡(luò)，其時(shí)間常數(shù)由TDC測(cè)量。將壓縮機(jī)葉輪的葉片放置在線圈的前面將通過出現(xiàn)渦電流來改變RL網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間常數(shù)。TDC測(cè)量單元后面的DSP單元處理時(shí)間數(shù)據(jù)并計(jì)算轉(zhuǎn)速。

時(shí)間測(cè)量的精度很高。分辨率約為125 ps。RL網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間常數(shù)可能非常小，可以實(shí)現(xiàn)每秒1到3百萬個(gè)樣本的高采樣率。

渦流阻尼的效果較適合順磁性材料。因此，該方法對(duì)于檢測(cè)鋁輪非常有用。

傳感器與車輪的大距離取決于葉片的形狀。它從0.8毫米（32毫米輪子）到1.6毫米比1毫米（90毫米輪子）變化。由于比率測(cè)量，不需要對(duì)線圈進(jìn)行任何修整。傳感器和電路之間的電纜長度可能長達(dá)數(shù)米。這允許將電子部件與傳感部件分開，從而減少了對(duì)電子部件的熱和振動(dòng)影響。

這種特殊的測(cè)量將介電常數(shù)變化（例如，由于灰塵）的影響降低到

• 測(cè)量原理：渦流衰減
• 直接感應(yīng)壓縮機(jī)輪
• *集成的傳感器電子設(shè)備
• 自我調(diào)整可簡化安裝
• 舒適的間距感應(yīng)輪
• 甚至適用于小型壓縮機(jī)輪（32mm）
• 無需改裝旋轉(zhuǎn)零件
• 轉(zhuǎn)速高達(dá)400.000 rpm
• PT2G-BX，PT2G-BD的可選信號(hào)調(diào)理
• 模擬輸出（0.5-4.5 V）
• 數(shù)字輸出（TTL，50％占空比）
• 可編程葉片數(shù)量（1-31）
• 緊湊型外殼（105 x 30 x85mm³）