商洛NE型斗式機
商洛NE型斗式機
商洛NE型斗式機
斗式機具有輸送量大,高度高,運行平穩(wěn)可靠,壽命長顯著優(yōu)點機適用于各種粉末狀、細粒和粗粒物粒的垂直輸送??蓮V泛應用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如:煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達80米。斗式機--技術參數及工作原理:
一、NE系列斗式機的主要特點:
本中心以作為企業(yè)的生命,所有工程交工后都進行定期巡回檢查和雨后的檢查,用戶可免除后顧之憂。采用新進技術、服務,創(chuàng)造良好的信譽,打造企業(yè)。我們愿意與您建立*的合作關系,竭誠為您的大棚建造提供的產品以及售后。
汽車行業(yè)產、銷下降,成為影響云南機械行業(yè)增速的主要因素。云南省的汽車產品主要為載貨車和農用運輸車,從二季度以來,整頓“大噸小標",嚴查“超載超限",各企業(yè)產、銷嚴重下降。三大載貨汽車(包括用于運輸的拖拉機)生產企業(yè)中:一汽紅塔生產載重汽車19276輛,銷售18548輛,生產轎車1338輛,銷售876輛,產、銷值分別完成63614萬元和57911萬元,比去年同期分別下降1.9%和6.1%;東風云汽生產汽車1285輛,銷售1394輛,產、銷值分別完成9578萬元和10123萬元,比去年同期分別下降50.2%和39.1%;大理駿馬工貿集團生產拖拉機(用于運輸)8838輛,銷售9595輛,產、銷值分別完成21422萬元和26736萬元,比去年同期分別下降25.3%和19.1%。僅這三個企業(yè)就影響全行業(yè)同比增速的3.5個百分點,這也是云南省汽車、農機兩個行業(yè)產、銷下降的主要因素。哈爾濱軸承集團應對反調查的堅決態(tài)度只是我國軸承行業(yè)企業(yè)中的一個代表。郝偉告訴記者,“從我國整個軸承行業(yè)來看,一旦國外對我國軸承發(fā)起反調查,整個行業(yè)的應訴態(tài)度比較積極,會據理力爭。目前,企業(yè)與商會之間保持著緊密的溝通與交流,形成了非常良好的信任與合作關系,機電商會基礎件分會已經成為軸承行業(yè)信賴的行業(yè)組織。"
工作原理:電機轉動聯軸器、頭輪和畚斗帶運轉,裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機底部到所需的高度。
斗式機--特點:1.頭輪覆膠,能有效防止畚斗帶打滑及跑偏,動力消耗;
2.機座增設緩沖裝置,可振動防止量突增或較大異物入內使畚斗帶斷裂,同時在一定限度內自動調節(jié)畚斗帶張緊力;
3.可選配止逆機構,高度較高時(>20米)可防止物料倒灌造成機堵塞;
4.管采用咬邊結構,使密封更加可靠,杜絕粉塵外泄;
5.操作管為全敞開結構,使檢測,更為方便;
6.高速,輸送量大,產量高于國內同類產品。
*日前了《外商項目采購國產設備退稅試行辦法》,并于7月1日起開始施行。業(yè)內人士認為,《辦法》旨在鼓勵外商項目使用制造的設備,其意義在于扶持我國自主創(chuàng)新和自有品牌的成長,但是給予外資的這種超國民待遇,對于其他企業(yè)來說是平的。《辦法》明確所稱國產設備是指鼓勵類外商項目采購的在境內生產、作為固定資產的設備,包括按照購貨合同隨設備購進的配套件、備件等。外商企業(yè)包括中外合資企業(yè),中外合作企業(yè)和外商獨資企業(yè)。根據《辦法》,國產設備退稅的企業(yè)包括被認定為增值稅一般納稅人的外商企業(yè)和從事交通運輸、普通住宅的外商企業(yè)以及從事海洋石油勘探生產的中外合作企業(yè)。按規(guī)定應實行擴大增值稅抵扣范圍的外商企業(yè),在總額內采購的國產設備,不實行增值稅退稅政策。退稅的項目為《外商產業(yè)指導目錄》中鼓勵類和《中西部地區(qū)外商優(yōu)勢產業(yè)目錄》的項目所采購的國產設備。北京泰福律師事務所*從事稅務代理的潘幫南律師認為,這一優(yōu)惠政策的意義有兩點:首先,在這一優(yōu)惠政策前,外商企業(yè)購買國產設備是要交稅的。所以,《辦法》對于鼓勵外商企業(yè)采購制造的設備是有積極意義的。其次,目前外商企業(yè)所用設備主要是進口設備,如果外商企業(yè)采購設備,制造的設備由于沒有運輸成本,采購周期短、價格低,又免稅,市場競爭力將大大。這相當于的制造設備出口了一次,對扶持我國自主創(chuàng)新和自有品牌的成長將產生積極的促進作用。但潘幫南同時也表示,目前我國對外商企業(yè)實行的稅收優(yōu)惠政策主要在企業(yè)所得稅和增值稅,《辦法》規(guī)定外商企業(yè)采購國產設備免稅,而其他企業(yè)采購國產設備要交稅,這是給予外商企業(yè)又一超國民待遇,對于其他企業(yè)來講是平的。要這種平,有待包括"兩稅合一"在內的稅制改革的逐步推進。機械設備
據統(tǒng)計,在4600多家汽車零部件企業(yè)中,外商企業(yè)已有1200多家。目前的汽車及零部件企業(yè),幾乎都在建立了合資或獨資企業(yè)。這些公司的大量,帶來了*的技術和,促進了我國汽車零部件產業(yè)整體水平的,國內一批產品科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,初步形成了具有一定競爭力的汽車及零部件制造體系和比較完善的配套網絡體系。不但國內市場的需求,而且部分汽車及零部件產品已市場,近年來我國汽車及零部件出口快速增長。