多用途裝車皮帶輸送機(jī) 集裝箱裝車運(yùn)輸機(jī)e8

多用途裝車皮帶輸送機(jī) 集裝箱裝車運(yùn)輸機(jī)e8

大傾角輸送機(jī)又稱爬坡輸送機(jī)，用途較廣泛，一般加工廠都會(huì)有需求，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，但做工劣質(zhì)的輸送機(jī)跑偏的機(jī)率更大，跑偏情況輕可能造成撒料、機(jī)器磨損，這樣不僅會(huì)影響買家工廠的生產(chǎn)效率，跑偏嚴(yán)重的還可能會(huì)由于帶式輸送機(jī)與機(jī)架劇烈摩擦引起帶式輸送機(jī)軟化、燒焦甚至引起火災(zāi),造成整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn),因此,正確地處理好輸送機(jī)跑偏關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本公司專業(yè)生產(chǎn)食品包裝機(jī)械、振動(dòng)給料機(jī)、快退式輸送機(jī)，大傾角輸送機(jī)，鏈斗提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、圓盤理料機(jī)及工作平臺等設(shè)備，作為專業(yè)的包裝機(jī)械和輸送設(shè)備的廠家，我們有著幾十年的包裝機(jī)械的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。對于皮帶輸送機(jī)跑偏的問題，總結(jié)為以下幾點(diǎn)原因及解決方法：

1. 檢查原裝輸送皮帶是否出廠時(shí)存在質(zhì)量問題導(dǎo)致跑偏：表現(xiàn)為裙邊皮帶接頭位置不平直，造成皮帶輸送機(jī)兩邊張力不均勻，始終往張緊力大的那邊跑偏。針對這種情況，可以通過調(diào)整傳動(dòng)滾筒兩邊的張緊力來消除，若調(diào)速不過來就必須對裙邊皮帶接頭重接或退回廠家進(jìn)行皮帶更換。

2. 檢查機(jī)架是否歪斜，包括機(jī)架中心線，機(jī)架兩邊高低傾斜都會(huì)造成嚴(yán)重的跑偏，此原因造成的跑偏需要對機(jī)架重新組裝才能解決問題。

3. 檢查是否因?yàn)檩斔蛶埦o力不足導(dǎo)致跑偏，如果是，需要機(jī)身兩側(cè)的拉緊裝置，以便使裙邊皮帶輸送機(jī)達(dá)到**張緊效果。

4. 檢查是否于中間部位跑偏，如果是，需要調(diào)整大傾角裙邊皮帶輸送機(jī)中間上托輥或下托輥進(jìn)行修正。

淄博大型物流包裹平板輸送機(jī)生產(chǎn)廠家y0安徽糧食裝車皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)加工y0

DY系列膠帶裝車輸送機(jī)介紹：

   該機(jī)是一種可以移動(dòng)的膠帶輸送機(jī)、使用各行業(yè)的包裝、箱裝貨物、物件輸送、運(yùn)輸、裝卸。散料適用于輸送顆粒、粉末、低粘性及疏松物料。長度、寬度可以根據(jù)貨物的體積和物料的輸送量訂做。

  DY系列膠帶裝車輸送機(jī)配置：

    主要有機(jī)架、托輥支架、升降支架、前后滾筒、輸送動(dòng)力配用一臺三相電機(jī)、升降裝置配有一臺電機(jī)、一臺減速機(jī)、抗拉力鋼絲繩、滑輪，移動(dòng)系統(tǒng)是有兩個(gè)車輪安放在中間或偏向出料端，進(jìn)料端安裝著兩個(gè)萬向輪，可以隨意改變移動(dòng)的方向，總體配置就是這樣的，功率根據(jù)輸送量配置，10米常見的是5.5-7.5KW。托輥屬于槽型托輥。

  第三步、貨物需要人工從倉庫中拉出，如果是長年發(fā)貨可選用固定膠帶輸送機(jī)從倉庫直接運(yùn)輸至庫外裝卸，也減少了人工從倉庫拉出來時(shí)出現(xiàn)的麻煩如：翻垛，貨物磨損。

第四步、裝卸、貨物運(yùn)輸?shù)窖b車的地點(diǎn)后，需要人工上料，上料注意一下幾點(diǎn)，（1）、擺放，皮帶寬度一般是根據(jù)的體積訂做的，不會(huì)有太大的差距、在擺放時(shí)注意把貨物擺放到皮帶中心，如果隨意擺放會(huì)導(dǎo)致兩種異常，1、、偏心后可能會(huì)導(dǎo)致皮帶跑偏，影響正常使用，2、、偏離中心后，如果膠帶輸送機(jī)含有擋邊，貨物在裝車的圖中會(huì)摩擦壞外包裝，若無擋邊，貨物有可能掉落，影響品質(zhì)。

輸送機(jī)定做 楊

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