斗式提升機(jī)由一系列在無端膠帶、無端環(huán)鏈或板鏈上裝有的許多料斗組成，這些料斗繞首輪、尾輪或鏈輪作上下運行，輸送物料。斗式提升機(jī)通常封閉于鋼板殼體內(nèi)。每隔距離安裝的料斗從提升機(jī)底部舀料，料斗通過首輪時物料在離心力和重力作用下被卸出機(jī)外。一般不會發(fā)生下機(jī)殼堵死往外噴灰現(xiàn)象。但出現(xiàn)以下幾種情況時，提升機(jī)下機(jī)殼_會堵死，機(jī)殼_會向外噴灰。
1.提升機(jī)輸送能力不足，導(dǎo)致下機(jī)殼堵死噴灰。
a)設(shè)計輸送能力低，設(shè)備選型不行合工藝要求。
b)因擴(kuò)建、技改或采用新技術(shù)而使產(chǎn)呈提高，而提升機(jī)未作相應(yīng)改進(jìn)或調(diào)整，致使輸送能力不足。
c)計算值足夠，但料斗容積過大而提升速度偏??；或卸料方式選擇不當(dāng)，物料卸等，使提升機(jī)實際賴送能力不足。
2.斗式提升機(jī)下鏈輪轉(zhuǎn)動部分出現(xiàn)故障，軸承損壞，帶動其他部件磨損或下驅(qū)動軸斷裂等，致使提升機(jī)下機(jī)完堵死，往外噴灰。
3.斗式提升機(jī)卸料口內(nèi)側(cè)位置偏高，部分沿料斗內(nèi)壁運動的物料撞在卸料口下料的機(jī)殼上，落回提升機(jī)內(nèi)，引起提升機(jī)下部機(jī)殼堵死往外噴灰。
4.物料水分過大，粉糊在料斗內(nèi)，或者料斗破損漏料，也會導(dǎo)致堵塞噴灰。
斗式提升機(jī)下機(jī)殼堵死噴灰后，應(yīng)首先停車進(jìn)行清理，然后區(qū)別情況，對癥，可采取以下一些措施：
?、偬岣咛嵘龣C(jī)的輸送能力，減少小馬拉大車現(xiàn)象，進(jìn)而減少下機(jī)殼堵死噴灰現(xiàn)象。具體措施是：
a)搞好設(shè)備選型工作，使之有適量的富余輸送能力。
b)在工廠擴(kuò)建、技改或采用新技術(shù)后，要及時改進(jìn)或調(diào)整提升機(jī)輸送工藝，如縮短斗距，增加斗數(shù)，調(diào)整主、被動輪的速比即提高提升機(jī)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)數(shù)，改變原卸料方式；解決噴灰和堵塞故障。
c)合理設(shè)計料斗尺寸，選澤合理卸料方式，減少物料卸出現(xiàn)象。
②提高軸承的承載能力，降低提升機(jī)下鏈輪故障發(fā)生率。具體做法是：將提升機(jī)每頭裝一盤軸承改為裝兩盤軸承。球形套在原來基本尺寸不變的情況下，加成兩盤用軸承的寬度，把密封蓋的外子扣改成內(nèi)子扣，深度為可通蓋內(nèi)子扣的長度。這樣組裝后，外側(cè)軸承的外露寬度等于密封蓋內(nèi)子扣的深度，軸和軸套做相應(yīng)的加長和縮短，以_裝配后球形套的中心與法蘭軸承的中心相對應(yīng)。
?、劢档吞嵘龣C(jī)卸料口位置，使之與物料卸出方向相匹配，_提升機(jī)頂部卸出的所有物料全部進(jìn)入卸料口，改變因卸料口偏高導(dǎo)致的下機(jī)殼堵料噴灰狀況。
?、軐φ承晕锪系乃忠笠獓?yán)格掌握在工藝上許可的程度，不能放寬；對于提升機(jī)物料斗、鏈條(牽引構(gòu)件)要定期檢查、維修，已經(jīng)破損的物料要更換。一次來減少堵塞、噴灰現(xiàn)象的發(fā)生。
