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技術(shù)文章

日本喜開理CKD氣缸的組成及其常用分類

閱讀:3811發(fā)布時(shí)間:2016-9-29

日本喜開理CKD氣缸的組成及其常用分類
ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如;
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。 氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

1、筆型氣缸:
雙作用單活塞桿筆型氣缸:SCPD2-00-6-行程;SCPD2-00-10-行程;SCPD2-00-16-行程;
單作用伸出、縮回型筆型氣缸:SCPS2-00-6-行程;SCPS2-00-10-行程;SCPS2-00-16
2、緊固型氣缸:
CMK2-00-20-行程;CMK2-00-25-行程;CMK2-00-32-行程;CMK2-00-40-行程
3、圓形緊湊氣缸;
SCM-00-20B-行程;SCM-00-25-行程;SCM-00-32-行程;SCM-00-40-行程;SCM-00-50-行程;SCM-00-63-行程;SCM-00-80-行程;SCM-00-100-行程
4、SELEX氣缸:
SCA2-00-40B-行程;SCA2-00-50B-行程;SCA2-00-63B-行程;SCA2-00-80B-行程;SCA2-00-100B-行程
5、SELEX氣缸:
SCS-00-125B-行程;SCS-00-140B-行程;SCS-00-160B-行程;SCS-00-180B-行程;SCS-00-200B-行程;SCS-00-250B-行程
6、標(biāo)準(zhǔn)氣缸SCW:
SCW-00-32B-行程;SCW-00-40B-行程;SCW-00-50B-行程;SCW-00-63B-行程;SCW-00-80B-行程;SCW-00-100B-行程
7、超緊湊型氣缸、雙作用、單活塞桿型:
  SSD-12-行程;SSD-16-行程;SSD-20-行程;SSD-25-行程;SSD-32-行程;SSD-40-行程;SSD-50-行程;SSD-63-行程;SSD-80-行程;SSD-100-行程;SSD-125-行程;SSD-140-行程;SSD-160-行程
8、超級(jí)無活塞桿氣缸,雙作用型:
  SRL2-00-12B-行程;SRL2-00-16B-行程;SRL2-00-20B-行程;SRL2-00-25B-行程;SRL2-00-32B-行程;SRL2-00-40B-行程;SRL2-00-50B-行程;SRL2-00-63B-行程;SRL2-00-80B-行程;SRL2-00-100B-行程;
9、帶導(dǎo)桿氣缸 雙作用單活塞桿型:
  STS-M-8-行程;STS-M-12-行程;STS-M-16-行程;STS-M-20-行程;STS-M-25-行程;STS-M-32-行程;STS-M-40-行程;STS-M-50-行程;STS-M-63-行程;STS-M-80-行程;STS-M-100-行程
10、帶閥門型:小型CELL氣缸:CKV2系列;CELL氣缸:CAV2•COV系列
小型直接安裝型氣缸:MDC2系列;小型緊湊型氣缸:MSD•MSDG系列
SELL TOP氣缸:ULKP•ULK系列;SELL TOP氣缸(小口徑):JSK2•JSM2系列
SELL TOP氣缸(中口徑):JSC3-00-40B-行程;JSC3-00-50B-行程;JSC3-00-63B-行程;JSC3-00-80B-行程;JSC3-00-100B-行程
線性滑動(dòng)型氣缸:LCS系列;組合式氣缸:UCA2系列
止動(dòng)氣缸:STK系列;夾緊氣缸:CAC3系列
高能量吸收型氣缸:HCM系列;高速型氣缸:HCA系列
臺(tái)式旋轉(zhuǎn)氣缸:GRC系列;SELEX葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸:RV3系列
緩沖器:FCK系列; 萬向節(jié):FJ系列


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