60Si2MnA
特性及應(yīng)用
60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。
60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比 60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回火穩(wěn)定性良好,熱加工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼,錳提高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以淬透,表面脫碳傾向比硅鋼小,經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼,但有過熱敏感性和回火脆性。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷面的板簧和螺旋彈簧。 60si2mna強(qiáng)度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機(jī)床絲桿.切刀.螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán).鐵道鋼軌等。
化學(xué)成份
碳 C :0.52~0.60
硅 Si:1.5~2.0
錳 Mn:1.00~1.30
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
鉻 Cr:≤0.35
鎳 Ni:≤0.35
銅 Cu:≤0.25
釩 V :0.08~0.16
硼 B :0.0005~0.0035
力學(xué)性能
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1372(140)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥1225(125)
伸長率 δ10 (%):≥5
斷面收縮率 ψ (%):≥30
硬度 :熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規(guī)范及金相組織
熱處理規(guī)范:淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。
金相組織:回火索氏體。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,
退火;750C-爐冷-HBS≤222
正火;830~860C-空冷-HBS≤302
淬火;870C-油-HRC>61
不同溫度回火后的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,
600C-33,650C-29
常用回火溫度430~480C,水或空氣,HRC45~50
以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)
淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān):mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
●交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀
性能對比
60SiMn、60Si2MnA--與55Si2Mn鋼相比,強(qiáng)度和彈性極限均稍高(其中60Si2MnA鋼更好),淬透直性也較好,在油中臨界淬透直約為37~73mm,其他性能相同;主要使用狀態(tài)為淬火并中溫回火下使用。用途:此鋼應(yīng)用廣泛,適用于制造鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)等工業(yè)上制造承受較大載荷的扁彈簧或直徑≤30mm的螺旋形彈簧,如汽車、火車車箱下部承受應(yīng)力和振動(dòng)用板彈簧、安全閥和止回閥上彈簧以及工作溫度<250℃非腐蝕性介質(zhì)中的耐熱彈簧;用于承受交變載荷和高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧和承受劇烈磨損的機(jī)械零件。
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