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無(wú)錫國(guó)勁合金有限公司
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2Cr11NiMoVNbNB鋼進(jìn)行了蠕變實(shí)驗(yàn),試驗(yàn)溫度為600℃,采用損傷力學(xué)的方法對(duì)該材料的蠕變?cè)囼?yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了損傷規(guī)律分析研究,同時(shí)研究了該材料蠕變斷裂時(shí)的總應(yīng)變和應(yīng)力的關(guān)系以及蠕變第二階段起始時(shí)間與應(yīng)力的關(guān)系。結(jié)果表明,按照時(shí)間分?jǐn)?shù)得到的蠕變損傷和按照蠕變速度得到的蠕變損傷基本一致;在相同的壽命時(shí)間分?jǐn)?shù)下,低應(yīng)力對(duì)應(yīng)的損傷也較大;隨著應(yīng)力的增大,蠕變斷裂時(shí)的應(yīng)變也增大,而*階段在整個(gè)蠕變過程中的比例減小。同時(shí),給出了該材料的Kachanov蠕變損傷公式和 Norton蠕變損傷公式的常數(shù)。 在溫度 60 0℃下進(jìn)行 2Cr11NiMoVNbNB鋼的蠕變?cè)囼?yàn) ,采用損傷力學(xué)的方法對(duì)該材料的蠕變?cè)囼?yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。結(jié)果表明 ,按照Kachanov公式推導(dǎo)的由時(shí)間分?jǐn)?shù)得到的蠕變損傷和按照Norton公式推導(dǎo)的由蠕變速度得到的蠕變損傷基本一致 ,而Kachanov蠕變損傷公式稍安全一些。同時(shí) ,采不同的熱處理工藝對(duì)超超臨界機(jī)組用10Cr11Co3W3NiMoVNbNB耐熱鋼性能的影響。結(jié)果表明:在1100℃淬火,600~700℃回火,隨著回火溫度的升高,其抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度明顯下降,韌性提高。在1080~1120℃淬火,680℃回火時(shí),隨著淬火溫度的提高,材料的持久性能提高。 用Θ函數(shù)法對(duì)蠕變曲線進(jìn)行研究 ,得到各Θ參數(shù)與應(yīng)力的關(guān)系 ,并且比較Norton穩(wěn)態(tài)蠕變速度和采用Θ函數(shù)法得到的zui小蠕變速度 ,結(jié)果表明 ,兩者基本一致 為深入分析1Cr11Co3W3NiMoVNbNB真空熱處理后短時(shí)持久差異較大情況,對(duì)典型的同批次差異較大持久試樣進(jìn)行組織、斷口、硬度試驗(yàn)分析,得出:1Cr11Co3W3NiMoVNbNB短時(shí)持久斷口為典型的延性斷口;短時(shí)持久不合格的主要原因是在高溫持久試驗(yàn)溫度下發(fā)生了材料的高溫硬度較快的下降,并從下降幅度zui大的位置產(chǎn)生裂紋并擴(kuò)展直至斷裂。
隨著電力工業(yè)的發(fā)展,火電廠熱力設(shè)備的壽命管理工作變得越來(lái)越重要。機(jī)組壽命損耗的預(yù)測(cè)及其合理的分配需要準(zhǔn)確地了解材料特性。就汽缸螺栓而言,由于螺栓材料的高溫強(qiáng)度偏低,預(yù)緊力過大,常常在螺栓的*齒根部位發(fā)生蠕變脆性斷裂,因其長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下工作,蠕變變形和蠕變損傷是其失效的一個(gè)不可忽略的重要因素。為此,本論文對(duì)國(guó)產(chǎn)300MW機(jī)組用于汽缸螺栓的2Cr11NiMoVNbNB進(jìn)行了高溫蠕變?cè)囼?yàn)研究。主要工作如下:1. 用2Cr11NiMoVNbNB 型號(hào)的蠕變進(jìn)行蠕變?cè)囼?yàn)。在550℃、600℃溫度下,分別進(jìn)行 的蠕變?cè)囼?yàn);在330MPa, 350MPa應(yīng)力下,分別進(jìn)行T=540~700℃的蠕變?cè)囼?yàn)。2. 對(duì)蠕變數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。用zui小二乘法對(duì)蠕變速度與應(yīng)力及蠕變速度與溫度-T的幾組蠕變數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,得到相應(yīng)的方程。 3. 運(yùn)用MATALAB語(yǔ)言編制非線性zui小二乘法擬合程序 ,用應(yīng)變硬化理論和 θ函數(shù)法擬合600℃的蠕變數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析。 4. 由蠕變數(shù)據(jù)得到蠕變壽命預(yù)測(cè)模型。5. 由蠕變數(shù)據(jù)得到蠕變損傷模型。
熱處理工藝對(duì)汽輪機(jī)用2Cr11NiMoVNbNB鋼的縱向、橫向機(jī)械性能的影響,闡述了機(jī)性隨淬火溫度、回火溫度、回火保溫時(shí)間變化的規(guī)律,以及纖維組織的各向異性。并運(yùn)用正交試驗(yàn)獲得和驗(yàn)證了該鋼的熱處理工藝,從而達(dá)到了提高機(jī)性一次檢驗(yàn)合格率的目的。 2Cr11Mo1VNbN、10Cr9W2MoVNbNB1、Cr11Co3W3NiMoVNbNB 3種超(超)臨界機(jī)組耐熱材料,進(jìn)行熱處理工藝、力學(xué)性能、金相組織研究。通過實(shí)驗(yàn)確定了3種材料zui合適的熱處理工藝參數(shù):2Cr11Mo1VNbN、10Cr9W2MoVNbNB鋼的淬火、回火溫度分別為1 060~1 080℃、660~680℃;1Cr11Co3W3NiMoVNbNB鋼的淬火、回火溫度分別為1 080~1 100℃、680~700℃;觀察分析發(fā)現(xiàn),3種鋼在1 080℃淬火、680℃左右回火的組織均為回火馬氏體;找出了材料熱處理后的強(qiáng)度與沖擊韌度之間的關(guān)系。 熱處理工藝對(duì)超超臨界材料KT5331AS0(10Cr11Co3W3NiMoVNbNB)的組織和性能的影響。結(jié)果表明:KT5331AS0鋼在1050~1150℃加熱淬火、660~720℃回火,其組織都是回火板條馬氏體;隨淬火加熱溫度的升高,板條馬氏體逐漸長(zhǎng)大,但長(zhǎng)大趨勢(shì)不明顯;隨回火溫度的升高,由于碳化物的析出,產(chǎn)生沉淀強(qiáng)化,使其具有較高的持久強(qiáng)度。KT5331AS0鋼在1080~1100℃加熱淬火、680~700℃回火后具有較好的綜合力學(xué)性能。
為了掌握含Re的高溫葉片用鋼11Cr10Co2W2MoReVNbNB的熱處理工藝和組織性能,對(duì)鋼進(jìn)行了熱處理工藝試驗(yàn)和組織性能分析。采用Gleeble3800型熱/力模擬試驗(yàn)機(jī)測(cè)定了鋼的相變點(diǎn),采用INSTRON-5582型電子拉力試驗(yàn)機(jī)、HVS-1000型維氏硬度計(jì)測(cè)定了鋼的力學(xué)性能,采用Olympus-PMG3型光學(xué)顯微鏡、SUPRA55型掃描電鏡、FEI Tecnai G2 F30型透射電鏡分析了鋼的組織性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:鋼在1 100~1 140℃內(nèi)淬火、在660~700℃內(nèi)回火時(shí),淬火溫度和回火溫度對(duì)材料性能基本沒有影響;與其他高溫用12%Cr鋼相比,11Cr10Co2W2MoReVNbNB鋼具有良好的韌性,室溫V型沖擊性能高達(dá)40 J以上;鋼的組織為回火索氏體,組織均勻、晶粒細(xì)小。鋼的熱處理工藝為(1 120±10)℃油冷+(690±10)℃空冷,鋼的主要強(qiáng)化相為M23C6,Re主要存在于基體中,起固溶強(qiáng)化作用。
大型機(jī)械制造企業(yè)的物資采購(gòu)模式是決定企業(yè)能否生存發(fā)展下去的重要因素之一,物資采購(gòu)模式在企業(yè)的供應(yīng)鏈管理中也扮演著非常重要的角色。由于在企業(yè)的日常管理中,供應(yīng)鏈管理的地位逐漸提升,供應(yīng)鏈的綜合成本與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平之間有著緊密的關(guān)系,所以企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)物資采購(gòu)模式的優(yōu)化管理。因?yàn)槠髽I(yè)物資采購(gòu)模式受國(guó)家法律法規(guī)和公司各種管理制度的要求,其現(xiàn)有采購(gòu)模式較為單一,采購(gòu)成本控制方法受限,供應(yīng)商管理系統(tǒng)不健全,整個(gè)供應(yīng)鏈的成本無(wú)法得到有效的控制。企業(yè)建立合理有效的物資采購(gòu)模式,不僅可以有效的提升企業(yè)在行業(yè)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力,而且在對(duì)企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、物資采購(gòu)和供應(yīng)商管理方面得到顯著的改善和提高。本文以DQ公司為例,DQ公司是以生產(chǎn)大型電站汽輪機(jī)成套設(shè)備為主的制造廠,面對(duì)國(guó)內(nèi)外復(fù)雜多變的市場(chǎng)情況,原來(lái)較為單一的產(chǎn)品構(gòu)件發(fā)生了巨大變化,當(dāng)前又存在用戶需求變化大、新產(chǎn)品種類多、技術(shù)準(zhǔn)備不足、企業(yè)內(nèi)部門間的責(zé)任界定及協(xié)調(diào)運(yùn)行較弱、物資采購(gòu)期量管理欠缺、對(duì)供應(yīng)商的缺乏有效管理、沒有與供應(yīng)商形成長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系等問題,嚴(yán)重影響了DQ公司物資采購(gòu)工作的順利進(jìn)行。因此,本文從幫助企業(yè)達(dá)到降低采購(gòu)成本、降低供應(yīng)鏈綜合成本、提高企業(yè)的交付率、加強(qiáng)供應(yīng)商管理的角度出發(fā),就如何優(yōu)化物資采購(gòu)模式展開研究分析。通過對(duì)DQ公司物資采購(gòu)模式現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,深入剖析當(dāng)前DQ公司在物資采購(gòu)模式方面存在的問題及原因,提出了符合DQ公司自身特點(diǎn)的新型物資采購(gòu)模式,為了確保新型戰(zhàn)略采購(gòu)模式的順利實(shí)施,DQ公司制定了相應(yīng)的實(shí)施保障,通過列舉實(shí)施戰(zhàn)略采購(gòu)模式的物資,對(duì)DQ公司進(jìn)行績(jī)效分析。本文的研究成果對(duì)DQ公司在降本增效、強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理、提高企業(yè)交付率等方面有重大意義。
超(超)臨界汽輪機(jī)汽缸以鎳基超高溫合金作為緊固件材料,螺栓蠕變損傷的研究對(duì)超(超)臨界機(jī)組的安全運(yùn)行及維修具有重要意義。對(duì)鎳基合金Nimonic 80A進(jìn)行了550℃不同應(yīng)力下單軸及空心螺栓的蠕變實(shí)驗(yàn),引入應(yīng)變閾值,結(jié)合Norton-Bailey-Kachanov蠕變方程,改進(jìn)了蠕變損傷模型,模型能更準(zhǔn)確描述蠕變?nèi)^程;修改有限元軟件ABAQUS子程序,模擬了空心螺栓的蠕變過程。結(jié)果表明,空心螺栓蠕變斷裂并不是在應(yīng)力集中的螺紋處,而是在螺桿處,有限元計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合較好。
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