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稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)

應(yīng)用范圍

應(yīng)用越發(fā)廣泛，包括艦艇及潛艇用永磁電機(jī)、坦克及裝甲車驅(qū)動(dòng)用永磁電機(jī)、船用推進(jìn)器永磁電機(jī)、航天用驅(qū)動(dòng)永磁電機(jī)

可實(shí)現(xiàn)按需調(diào)節(jié)，降低無效能耗

電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，揚(yáng)程和流量都有較大余量問題，采用變頻調(diào)速，可以根據(jù)實(shí)際的揚(yáng)程和流量需求匹配電機(jī)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行數(shù)量，使機(jī)組實(shí)時(shí)高效運(yùn)行，降低無效能耗。

稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)

優(yōu)點(diǎn)

由于稀土永磁材料的磁性能優(yōu)異，它經(jīng)過充磁后不再需要外加能量就能建立很強(qiáng)的*磁場，用來替代傳統(tǒng)電機(jī)的電勵(lì)磁場所制成的稀土永磁電機(jī)不僅效率高，而且結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠，還可做到體積小、重量輕。既可達(dá)到傳統(tǒng)電勵(lì)磁電機(jī)所*的高性能（如特高效、特高速、特高響應(yīng)速度），又可以制成能滿足特定運(yùn)行要求的特種電機(jī)，如電梯曳引電機(jī)、汽車電機(jī)等。稀土永磁電機(jī)與電力電子技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，更使電機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的性能提高到一個(gè)嶄新的水平。從而提高所配套的技術(shù)裝備的性能和水平，是電機(jī)行業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要發(fā)展方向。

稀土永磁電機(jī)的應(yīng)用范圍極為廣泛，幾乎遍及航天、國防、裝備制造、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活的各個(gè)領(lǐng)域。它包括永磁同步電動(dòng)機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、無刷直流電動(dòng)機(jī)、交流永磁伺服電動(dòng)機(jī)、永磁直線電機(jī)、特種永磁電機(jī)及相關(guān)的控制系統(tǒng)，幾乎覆蓋了整個(gè)電機(jī)行業(yè)。

應(yīng)用

交流永磁同步電動(dòng)機(jī)由于其體積小、重量輕、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn)，越來越引起人們重視，其控制技術(shù)日趨成熟，控制器已產(chǎn)品化。中小功率的異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速正逐步為永磁同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)所取代。電梯驅(qū)動(dòng)就是一個(gè)典型的例子。電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的加速、穩(wěn)速、制動(dòng)、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，其缺點(diǎn)是不言而喻的。

70年代變頻技術(shù)發(fā)展成熟，異步電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)迅速取代了電梯行業(yè)中的直流調(diào)速系統(tǒng)。而這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動(dòng)技術(shù)就是永磁同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動(dòng)，消除齒輪減速裝置；其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，適合在無機(jī)房電梯中使用。永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞，與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號(hào)上市。可以預(yù)見，在調(diào)速驅(qū)動(dòng)的場合，將會(huì)是永磁同步電動(dòng)機(jī)的天下。