航道船舶警戒航標(biāo)廠家
撞擊
1、浮體材料具有很高的彈性和硬度（浮體材料洛氏硬度為40，鋼標(biāo)材料洛氏硬度為45），被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；
2、浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；
3、浮體柔韌性強，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的安全；
4、浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對浮體起到強力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；
5、燈器支架采用復(fù)合材料，在符合標(biāo)基礎(chǔ)上做了多改進(jìn)，其安全性、撞擊能力及大幅提高；
6、燈支架與浮體以316L-M20海水用不銹鋼螺栓連接；
7、新型安全護(hù)圈具有強大的變形能力，加強了對燈具及太陽能板的保護(hù)作用。
長
1、浮體性強，穩(wěn)定性高，在海水中數(shù)十年不會分解，同時不會污染水源；
2、浮體紫外線照射，數(shù)十年也不會老化，機械性能不改變；
3、燈支架進(jìn)行殊銹理，使用可達(dá)20年以上；
4、錨鏈吊耳由于采用殊結(jié)構(gòu)，每只吊耳限負(fù)荷可達(dá)60噸。
航道船舶警戒航標(biāo)廠家
柏泰浮標(biāo)選用進(jìn)口線性低密度聚乙烯原料，采用滾塑工藝一次成型，焊縫，堅固用，***主要的是進(jìn)口PE材料味，不會污染養(yǎng)殖水質(zhì)，是一款十分環(huán)保滾塑產(chǎn)品。按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)；用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等；用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報和指引。
     組裝簡單、快捷、靈活，揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號桿等，各雖不盡相同，但大體類似。中內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實現(xiàn)自動化、電氣化和電子化，并采用線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。