200米、300米的水氣兩用的鉆井機(jī)、氣動(dòng)鉆井機(jī)、巖石鉆井機(jī)、輪式的還是履帶式的，全液壓的您想要哪一款。一個(gè)為您報(bào)價(jià)

山東開(kāi)啟鉆探作為一家專業(yè)的水井鉆機(jī)生產(chǎn)廠家，在不斷的技術(shù)創(chuàng)新，為的就是生產(chǎn)出更多的新型水井鉆機(jī)，滿足更多客戶的需求

我們提供水井鉆機(jī)一條龍服務(wù)，您可以在山東開(kāi)啟鉆探一站式購(gòu)齊，包括鉆桿、鉆頭、沖擊器、連接器，各種水井鉆機(jī)配件，您都可以從我們這里選購(gòu)，水井鉆機(jī)配套空壓機(jī)，我們有全新的還有二手的，會(huì)有您滿意的哪一款

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簡(jiǎn)介

赤峰打巖石的水井鉆機(jī)，鉆井設(shè)備由提升系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、鉆機(jī)底座及輔助設(shè)備等八大系統(tǒng)組成。鉆機(jī)的提升系統(tǒng)為了起下鉆具、下套管以及控制鉆壓、送鉆等，鉆機(jī)裝有一套起升設(shè)備，主要由絞車(chē)、輔助剎車(chē)、游動(dòng)系統(tǒng)、井架等組成

目前，世界各國(guó)普遍采用的鉆井方法是旋轉(zhuǎn)鉆井法，即利用鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖石，形成井身；利用鉆桿柱將鉆頭送到井底；利用大鉤、游車(chē)、天車(chē)、絞車(chē)起下鉆桿柱；利用轉(zhuǎn)盤(pán)或頂驅(qū)帶動(dòng)鉆頭、鉆桿柱旋轉(zhuǎn)；利用鉆井泵輸送高壓鉆井液，帶出井底巖屑。顯然，鉆井工藝要求鉆機(jī)能為鉆具提供一定的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，并維持一定的鉆壓（鉆桿柱作用在鉆頭上的重力）同時(shí)鉆機(jī)要具有一定的起重能力及起升速度，能起出或下入全部鉆桿柱和套管拄。

赤峰打巖石的水井鉆機(jī)由于機(jī)油散熱器故障使得機(jī)油溫度迅速升高從而導(dǎo)致潤(rùn)滑性能大幅下降，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于機(jī)油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸變形、曲軸間隙過(guò)小也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗功率過(guò)大而引起高溫。液壓變量控制系統(tǒng)失效也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高水井鉆機(jī)的概念

有兩種類型：

一類是在轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)沖擊機(jī)構(gòu)，以回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)為主，當(dāng)遇到卵石層時(shí)用沖擊鉆進(jìn)的兩用水井鉆機(jī)，對(duì)各種地層的適應(yīng)性較強(qiáng)；另一類是將沖擊與回轉(zhuǎn)作用結(jié)合在一起鉆進(jìn)的水井鉆機(jī)，如風(fēng)動(dòng)潛孔錘鉆機(jī)。它所使用的潛孔錘鉆具由缸套和在缸套中上下運(yùn)動(dòng)的活塞等組成。

水井鉆機(jī)機(jī)構(gòu)組成 

1、液壓油泵：為雙聯(lián)式，大排量泵為動(dòng)力頭提供動(dòng)力，小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/ 提升滑車(chē)油缸提供動(dòng)力。

2、四個(gè)支腿：小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成。可在工作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整機(jī)體的水平度，起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。

3、桅桿：為巨型鋼管、槽鋼和角鋼組合焊接的框架結(jié)構(gòu)，以兩側(cè)槽鋼的內(nèi)槽為動(dòng)力頭上下運(yùn)行的軌道，保證鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液壓油缸完成。

4、動(dòng)力頭：采用齒輪減速箱的機(jī)構(gòu)，其低速軸中間有一個(gè)大孔的芯軸，芯軸的上口可與混 凝土灌注設(shè)備的膠管接口連接，進(jìn)行灌注混凝土；芯軸的下口通過(guò)法蘭盤(pán)連接鉆桿、鉆頭。高速軸由大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

水井鉆機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成 

1. 動(dòng)力系統(tǒng)，為整套鉆機(jī)提供能量的設(shè)備；

2. 工作系統(tǒng)，按工藝的要求進(jìn)行工作的設(shè)備；

3. 傳動(dòng)系統(tǒng)，為工作機(jī)組傳遞、輸送、分配能量的設(shè)備；

4. 控制系統(tǒng)，控制各系統(tǒng)、設(shè)備，按工藝的要求進(jìn)行協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確工作；

5. 輔助系統(tǒng)，協(xié)助主系統(tǒng)工作的設(shè)備水井鉆機(jī)配件平板閥的密封潤(rùn)滑 

手動(dòng)水井鉆機(jī)配件平板閥推力軸承采用鋰基潤(rùn)滑脂，每次維修后應(yīng)檢查潤(rùn)滑脂的消耗情況，若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、污染或缺少，應(yīng)立即給予更換或補(bǔ)充，閥腔應(yīng)在每次維修時(shí)及時(shí)進(jìn)行沖洗，重新加注密封脂，以潤(rùn)滑閥板和閥座。維修過(guò)程中，若閥桿密封填料密封處發(fā)生輕微泄漏時(shí)，可通過(guò)閥蓋上的密封脂注入閥注入密封脂，阻止泄漏，但施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封更換。在對(duì)閥門(mén)進(jìn)行補(bǔ)注密封脂之前， 一定要先考慮閥體的內(nèi)部壓力，所使用的高壓注塑槍的壓力一定要大于閥內(nèi)部壓力，才能將密封脂成功注入。在注塑槍內(nèi)裝入7903 密封脂，通過(guò)軟管連接到閥門(mén)閥蓋上的注入閥。操作注塑槍，注入密封脂。鉆鑿水井并完成下井管、洗井等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。

產(chǎn)品說(shuō)明

1、根據(jù)巖石情況（硬度、磨蝕性）和鉆機(jī)類型（高風(fēng)壓、低風(fēng)壓）來(lái)選擇潛孔鉆頭。不同形式的合金齒和布齒方式適用于不同巖石的鉆鑿。選擇正確的潛孔鉆頭，是獲得使用效果的前提； 

2、在安裝潛孔鉆頭時(shí)，要將鉆頭平緩置入潛孔沖擊器卡釬套內(nèi)，切勿用力碰撞，以免損傷鉆頭尾柄或卡釬套；

3、在鑿巖過(guò)程中，要保證潛孔鉆機(jī)的壓氣壓力充足。若出現(xiàn)沖擊器斷續(xù)工作，或炮孔排粉不暢，應(yīng)檢查潛孔鉆機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)，以保證鉆孔過(guò)程中孔內(nèi)無(wú)巖渣； 

4、若發(fā)現(xiàn)金屬物掉入孔中，應(yīng)及時(shí)用磁鐵吸出或用其他方法取出，以免損壞鉆頭； 

5、更換鉆頭時(shí)要注意已鉆鑿好的炮孔尺寸。若鉆頭直徑過(guò)度磨損，但炮孔尚未鉆好時(shí)，不可更換新鉆頭，以免卡鉆?？墒褂靡延眠^(guò)的且磨損直徑大體相同的舊鉆頭完成作業(yè);

沖擊器的結(jié)構(gòu)及其工作原理       

沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動(dòng)裝置，其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu)，內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。 

空氣潛孔錘的工作原理   通過(guò)不斷改變進(jìn)排氣方向，就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡(jiǎn)單原理和過(guò)程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?；钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。  

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室（圖中位置），推動(dòng)活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開(kāi)始膨脹作動(dòng)，繼續(xù)推動(dòng)活塞上行，此為膨脹過(guò)程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^(guò)襯套上徑向排氣孔后，前氣室開(kāi)始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過(guò)內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開(kāi)始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動(dòng)，直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng)，即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過(guò)程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門(mén)排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。態(tài)，進(jìn)入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^(guò)襯套上徑向排氣孔后，前氣室開(kāi)始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過(guò)內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開(kāi)始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動(dòng)，直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng)，即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過(guò)程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門(mén)排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。

沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動(dòng)裝置，其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu)，內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。沖擊器一種鉆探工程需要使用的基礎(chǔ)設(shè)備，一般分為兩種沖擊器工作原理

空氣潛孔錘的工作原理

通過(guò)不斷改變進(jìn)排氣方向，就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡(jiǎn)單原理和過(guò)程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?；钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度?！　?/span>

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室（圖中位置），推動(dòng)活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開(kāi)始膨脹作動(dòng)，繼續(xù)推動(dòng)活塞上行，此為膨脹過(guò)程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^(guò)襯套上徑向排氣孔后，前氣室開(kāi)始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過(guò)內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開(kāi)始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動(dòng)，直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng)，即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過(guò)程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門(mén)排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。

潛孔鉆機(jī)維修保養(yǎng)指南

一、定期檢查液壓油 

潛孔鉆車(chē)屬于半液壓車(chē)，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此液壓油的質(zhì)量對(duì)液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。 

1、打開(kāi)液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車(chē)的使用頻率較高，一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車(chē)配用的液壓油為抗磨液壓油，內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數(shù)字越大，液壓油的運(yùn)動(dòng)粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號(hào)進(jìn)行標(biāo)注的，如YB-N68標(biāo)注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標(biāo)注為30#和20#，因此用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定要認(rèn)清型號(hào)。

二、定期清洗油箱和濾油器 

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會(huì)造成液壓閥失靈，還會(huì)加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，因此我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會(huì)帶進(jìn)雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長(zhǎng)液壓元件壽命的關(guān)鍵。 

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動(dòng)關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可?；赜蜑V油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開(kāi)放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過(guò)濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤(rùn)滑油 

潛孔鉆車(chē)是通過(guò)沖擊器來(lái)實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤(rùn)滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會(huì)影響沖擊器的潤(rùn)滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤(rùn)滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開(kāi)沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴(yán)禁無(wú)潤(rùn)滑油作業(yè)!做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換  柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力，它直接影響鉆車(chē)的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車(chē)發(fā)揮效率的前提。 

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。 

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機(jī)油和濾清器。 

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)，做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。

五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸 

潛孔鉆車(chē)因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛(ài)，但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多，對(duì)柴油機(jī)的工作和壽命帶來(lái)嚴(yán)重影響。因此，我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級(jí)空氣濾清器(一級(jí)為干式紙芯空氣濾清器，二級(jí)為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體，工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道，而且會(huì)造成空氣濾清器的破損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。 

1、一級(jí)干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì)增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無(wú)破損，如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠! 

2、二級(jí)油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級(jí)干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級(jí)油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開(kāi)濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤(pán)，用柴油仔細(xì)清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤(pán)內(nèi)注入機(jī)油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤(rùn)機(jī)油，油盤(pán)內(nèi)必須加注機(jī)油，否則將失去過(guò)濾效果! 

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車(chē)的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們?cè)谝患?jí)空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管，盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開(kāi)粉塵密集區(qū)，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí)，可適當(dāng)加長(zhǎng)進(jìn)風(fēng)管。