山東開啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機*

我們不是空壓機二手收購廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺

歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來驗貨

簡介

28公斤35立方柴油空壓機轉(zhuǎn)讓，螺桿式空壓機一般由外殼機架（方形、長方形）、控制面板、驅(qū)動電機 （動力源）、螺桿壓縮機、油細分離器、冷卻系統(tǒng)、空氣濾清器、控制元器件組成，其結(jié)構(gòu)緊湊，零部件制造精度高，具有效率高、壽命長、可靠性高等優(yōu)點，使用中可以達到自動控制和免維護保養(yǎng)，目前施工中高精設(shè)備配套一般采用。螺桿式空壓機主要部件是螺桿壓縮機，其主要工作原理是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉(zhuǎn)子在機殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運動來達到。 

行星齒輪的材料有待進一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數(shù)大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復(fù)合材料，雖然可以解決上述問題，但由于目前的復(fù)合材料強度低，耐磨性差，在運轉(zhuǎn)過程中的剪切力和機械磨擦的作用下，不僅很快就會損壞，造成內(nèi)部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護人員勞動強度和維修成本。如何盡快找到一種強度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問題。然而，就目前材料科學(xué)的進展來看，短期內(nèi)難以得到根本性的解決

螺桿空壓機的*性

1.*的智能控制系統(tǒng)     

智能控制系統(tǒng)是目前壓縮機領(lǐng)域中zui為*的微處理器控制系統(tǒng)，操作簡單方便且質(zhì)量可靠。    

28公斤35立方柴油空壓機轉(zhuǎn)讓它具有自我診斷及保護，智能無級氣量自動控制，空車過久自動停機、自動開機，現(xiàn)故障自動警告停機；顯示系統(tǒng)的運行狀態(tài)、運行數(shù)據(jù)以及各種參數(shù)；顯示故障原因，*方便維護與保養(yǎng)。

2.性能的主機     

它的心臟部件——德國*主機，以其*及zui低的維護而。它采用*的不對稱流線型型線設(shè)計，5：6齒型，制造過程中的誤差控制在微米之間，確保它的可靠性和長使用壽命以及zui高的壓縮 效率。

3.進氣控制系統(tǒng)     

采用防回流進氣閥設(shè)計，0—*無級氣量調(diào)節(jié)方式，60—*的恒壓氣量調(diào)節(jié)方式，在此范圍內(nèi)，空壓機可根據(jù)用戶的用氣量多少生產(chǎn)壓縮空氣，即排氣量與用戶的用氣量*，沒有浪費，有效地節(jié)能耗， 降低企業(yè)的運行成本。

4.靈敏的溫控閥     

靈敏的閥芯控制著整機潤滑油的溫度，防止油溫過高或過低，保證空壓機在高低溫環(huán)境下正常使用。     

5.zui小壓力閥     

用非金屬雙錐體結(jié)構(gòu)，壓損更低，靈敏的閥芯設(shè)計關(guān)閉迅速，避免空氣回流現(xiàn)象。

6.三級油氣細分離     

三次高效油氣分離，排出氣體的含油量在1ppm左右，耗油量少，節(jié)約成本；壓力損失小，效率高。     

7.油過濾器      

油濾采用用材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%，能延長主機的使用壽命。

8.冷卻系統(tǒng)     

采用歐洲*的內(nèi)螺旋網(wǎng)式技術(shù)，體積小，重量輕、換熱效率高。

9.高效電機      

壓縮機的電機通常是整個工廠設(shè)備中負荷zui大的電機。如果你的生產(chǎn)需要壓縮空氣，那就不得不依靠高質(zhì)量、商強度的電機。當(dāng)其它電機因超負荷不能正常運轉(zhuǎn)時，為NOSY特別堅固設(shè)計的電機仍能正常動作，而且NOSY產(chǎn)品的電機維修保養(yǎng)就像其它電機一樣容易。螺桿空氣壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠及操作方便等一系列*的優(yōu)點，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。

經(jīng)過多年的發(fā)展，螺桿空壓機在1~80m3/min的流量和小于等于20bar的壓力范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，在歐、美、日等西方經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的占有率已經(jīng)接近100％(幾乎*取代活塞式空氣壓縮機)，而其中的99％是雙螺桿空氣壓縮機。

空氣壓縮機的分類 

1、按運動方式分為：往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機。 

2、在回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機中又分為：螺桿式空壓機、滑片式空壓機、羅茨鼓風(fēng) 機、單螺桿式空壓機、液環(huán)式空壓機等等。

現(xiàn)在就這兩種機型做個簡單對比： 

一、原理上：單螺桿空壓機采用單螺桿式轉(zhuǎn)子帶動兩個對稱分布的星輪進行轉(zhuǎn)動，靠螺槽和機殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的單元容積，使氣體達到需要的壓力。

它的主要優(yōu)點就是：

制造成本低、結(jié)構(gòu)簡單；  

雙螺桿空壓機由一對平行分布，互相嚙合的轉(zhuǎn)子組成，工作時，一個轉(zhuǎn)子順時針轉(zhuǎn)動，一個逆時針轉(zhuǎn)動，在互相嚙合過程中產(chǎn)生所需壓力氣體，優(yōu)點：有*的機械可靠性、優(yōu)良的動平衡、運行平穩(wěn)、適用性強等。  

二、 技術(shù)上：單螺桿空壓機沒有雙螺桿成熟，沒有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，機器出了故障解釋權(quán)歸空壓機生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。  

單螺桿空壓機通過單螺桿與兩個星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運行時易磨損，樹脂沫混入主機的油里易出現(xiàn)空壓機高溫、停機，使用時間不長，機頭內(nèi)部泄漏大，排氣量降低。 雙螺桿通過陽陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時間變化而變化。

三、電機上： 單螺桿電機軸承磨損嚴(yán)重，增加運行成本。    

目前*的空壓機，都做的是雙螺桿空壓機。   

四、維護成本上：單螺桿空壓機雖然采購成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維修費用、運行成本就自然會很高，否則排氣量會損失嚴(yán)重，達不到要求。 雙螺桿空壓機暫時購買成本雖然偏高，但是有*的機械可靠性、運行平穩(wěn)、適用性強，這樣后期的維護成本就很低，故障率低，也不會影響生產(chǎn)。  

國內(nèi)外雙螺桿空壓機的*遠大于單螺桿空壓機，主要是因為雙螺桿空壓機的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，單螺桿空壓機結(jié)構(gòu)上的特點導(dǎo)致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術(shù)上面，雙螺桿空壓機比單螺桿成熟，因此導(dǎo)致了，雙螺桿在市場上的主導(dǎo)地位

維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)   任何機械設(shè)備在使用過程中都會出現(xiàn)故障，他會因為使用的工況、設(shè)備保養(yǎng)情況、使用的頻率、操作的方式等等因素導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，要做到“只有維護、沒有維修”，那么設(shè)備必須做到有計劃的進行設(shè)備保養(yǎng)、維護、巡檢。并在保養(yǎng)、維護、巡檢中要求售后人員能發(fā)現(xiàn)問題，如：環(huán)境問題、使用問題等，并進行有計劃的維修。因此，特制定維護保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分級、B級和C級。級保養(yǎng)  每年的4-5月進行一次設(shè)備的大保養(yǎng)。 

因為夏季來臨，環(huán)境溫度升高，是設(shè)備故障高發(fā)季節(jié)。如：超溫，潤滑油易變質(zhì)等等都會造成設(shè)備

不能正常運行，就需要對潤滑循環(huán)系統(tǒng)進行清理，保證潤滑系統(tǒng)暢通與散熱

雙螺桿空壓機原理的介紹 

雙螺桿空壓機誕生于20世紀(jì)30年代的瑞典。它由一對平行布置、相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子組成。工作時，一個轉(zhuǎn)子按順時針轉(zhuǎn)動，一個轉(zhuǎn)子按逆時針轉(zhuǎn)動，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機具有*的機械可靠性和優(yōu)良的動力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問世之日起即引起工業(yè)界*的關(guān)注。經(jīng)過眾多的科研機構(gòu)和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實踐，雙螺桿壓縮機于20世紀(jì)70年代已趨于成熟和完善，并獲得了*的市場成功，是目前市場中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，國內(nèi)外的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機均為雙螺桿式，而且在市場中銷售的螺桿空壓機中，99％以上為雙螺桿空壓機。滑片式空壓機原理簡介  滑片式空壓機起源于20世紀(jì)20年代，該種壓縮機的特征是只有一個螺 桿轉(zhuǎn)子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個螺桿轉(zhuǎn)子和兩個與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。做為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機的特點和雙螺桿空壓機相似，但由于存在以下幾個在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。  

1、運動部件較多。單螺桿空壓機有三個旋轉(zhuǎn)軸，而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運行中行星齒輪的翅片與螺桿的齒面屬于接觸式摩擦，易變形不均勻，因而相互嚙合精度難以保證，所以容積效率較低。在目前市場上銷售的單螺桿壓縮機中行星齒輪均采用非金屬材料，耐磨性較差，在高速工作過程中，由于磨損較大，造成內(nèi)泄漏增大，因而工作一段時間后流量有較大衰減，一般經(jīng)過3000至4000小時的運轉(zhuǎn)后，流量平均衷減5－10％。所以單螺桿空壓機在工業(yè)應(yīng)用中的經(jīng)濟性極差。加上變形的不均勻引起的嚙合精度難以保證還會造成整機設(shè)備的機械穩(wěn)定性降低，因而故障率高，維修率高，進一步限制了它的使用范圍。