安丘本地的螺桿空壓機哪里有

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各種型號的螺桿式空壓機，總有一款適合您，無論是工頻的還是變頻的，樣樣齊全

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簡介

安丘本地變頻、工頻螺桿空壓機門店

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉速的改變而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網的系統(tǒng)壓力變化保持在3pisg變化范圍，也就是0.2bar范圍內，有效地提高了工況的質量。

齒輪傳動與皮帶傳動的比較：

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。

2.空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費。

3.失油

安丘本地變頻、工頻螺桿空壓機門店有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了但轉子的速度并未增加。代表現(xiàn)代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

5.已安裝空壓機之壓力改變

有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6.安裝新軸承

當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種問題。

7.更換軸封一、保養(yǎng)項目，除三級保養(yǎng)項目外，另需：

1、檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；

2、更換電機潤滑脂（每運行8000小時更換一次），如設備說明書有參數(shù)則以說明書為準；

3、清洗減荷閥（進氣閥）；

4、清洗zui小壓力閥（壓力維持閥）；

5、清洗回油單向閥；

6、清洗溫控閥；

7、清洗冷卻器；

8、清洗水氣分離器；

9、校正所有參數(shù)。

注：以上保養(yǎng)應在設備確認無電、無壓力后方可進行。

二、操作方法：

1、檢查螺桿空壓機電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：

螺桿空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送（溫度、壓力傳感器）電路?？諌簷C由于運行時產生的震動，常時間后部分電線接頭會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，電線接頭松動輕則引起機組不能起動，重則引起保護功能失效、電弧短路、觸電等嚴重性災害。因此，電氣部分應定期檢查。

檢查時可用手逐個擺動電線，感覺線頭的松緊度，松動的線頭則應緊固；

另外，需用搖表檢測電動機、設備與地的絕緣，絕緣電阻應控制在500兆歐以上，否則應做烘干或維修處理。

2、更換電機潤滑脂適當?shù)臐櫥虏拍鼙ＷC壽命

3、螺桿空壓機清洗減荷閥（又稱進氣閥）：

3.1減荷閥組成：減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（容調閥）等部件組成。

3．2減荷閥作用：減荷閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）、比例（容調）控制作用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出

3．3減荷閥拆卸：1拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管；2拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管；3拆除電磁閥線圈；4拆除減荷閥與主機組裝的螺母并取下；5將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關潔凈鋪設的地面。

3．4清洗減荷閥：（螺桿空壓機清洗劑應選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進行清洗）

3．4．1拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進氣閥還請記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時出錯），如無須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準備好的容器內，并放入適當清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時請不要將O型圈等橡膠制品浸泡過久，以免腐蝕）；

3．4．2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調節(jié)螺母（擰前在螺母上做一下記號，以免裝回時比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項檢查，在下面的講述中就不重復說了），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

3．4．3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側有氣孔（螺桿空壓機該孔是在集成氣路出現(xiàn)堵塞時起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

3．4．4拆減荷閥閥芯：用卡簧鉗取下位于閥芯與閥體連接處的卡簧，再用管鉗擰出閥芯，取出里面的氣缸、閥片、O型圈、U型圈、彈簧并放入清洗劑中浸泡，再拆出閥體上的進氣口，將整個閥體放入浸泡，此時，減荷閥的拆卸過程已完成。

3．4．5清洗：如進氣閥的污垢較嚴重時，則清洗時換一份新的清洗劑，清洗過程中應先洗較干凈的部件后洗污垢多的部件，清洗過的部件應用清水再次沖洗，以免腐蝕而縮短部件的使用壽命，用清水洗干凈的部件應放到干凈的地方晾干，以免含鐵的部件生銹。

在清洗閥片和閥體與閥片接觸的地方時應注意該表面的平整性，螺桿空壓機并應清洗干凈，必要時更換，否則會引起空壓機帶負載起動（螺桿空壓機大機組帶負載起動時會產生無法起動現(xiàn)象）。

3．4．6安裝組件：組件安裝則按拆卸的反步驟進行，應提出的是，在安裝組件時，裝密封圈的位置和活動的組件應涂上適量機油，可使密封圈更好安裝、活動的部件更靈

說明：由于減荷閥的零件較多，如果沒有把握記住每個零件位置時可以每拆一個部件清洗后再裝上該部件，但部件先不要裝到閥體上，待所有部件都清洗后再一起組裝到閥體。

3．4．7減荷閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。

4、清洗zui小壓力閥（螺桿空壓機又稱壓力維持閥）：

4．1zui小壓力閥組成：zui小壓力閥由閥體、閥芯、調節(jié)螺母、彈簧、密封元件等組成. 4．2zui小壓力閥的作用：zui小壓力閥主要起建立機組內壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足荷閥的工作壓力等作用，另外zui小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。

4．3zui小壓力閥的拆卸：zui小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺桿空壓機的螺母即可取出里面的元件了，小機組的zui小壓力閥閥芯內置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。

4．4清洗zui小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗zui小壓力閥。

4．5zui小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由于zui小壓力閥的結構非常簡單，組裝過程就不一一講述了，但需注意，如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。

4．6螺桿空壓機zui小壓力閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。

5、清洗回油單向閥

5．1單向閥的組成：單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成. 5．2回油單向閥的作用：主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺桿空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，螺桿空壓機為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺桿空壓機稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。

5．3回油單項閥的拆卸：在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。

5．4清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網，如有則一起清洗。

5．5回油單向閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝單向閥。

5．6單向閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。

6、螺桿空壓機清洗溫控閥

6．1溫控閥的組成：溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成

6．2溫控閥的作用：溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，螺桿空壓機當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。

6．3溫控閥的拆卸：螺桿空壓機溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內部的所有部件。

6．4清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

6．5溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。

6．6螺桿空壓機溫控閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。

7、清洗冷卻器：

7．1冷卻器分風冷式和水冷式兩種.7．2冷卻器的清洗：

7．2．1風冷型冷卻器

1 、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。

2 、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些

除油劑再吹。螺桿空壓機當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖并借助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清洗。

3 、裝好蓋板或冷卻風扇

7．2．2水冷型冷卻器

1 、拆開冷卻水進出水管。

2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）。

3 、用清水沖洗。

4 、裝好冷卻水進出水管。

當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當清理冷卻器介質側不能有效降低溫度時，螺桿空壓機需要對油側進行清理，方法如下：

1 、拆開進出油管。

2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）。

3 、用清水沖洗。

4 、用干空氣吹干或用脫水油除水。

5 、裝好進出油管

8、清洗水氣分離器

螺桿空壓機水氣分離器的結構類似油氣罐，進氣口靠壁設計，固型成離心力，由于水和氣的重量因素，因此可以有效分離壓縮空氣中的水份。

水氣分離器的清洗：拆開水氣分離器蓋，即可用清洗劑侵泡清洗。

9、校正所有參數(shù)

以上部件全部清洗完并晾干后開始安裝到空壓機，所有部件安裝到空壓機后應再次檢查有無疏漏并清理安裝時所使用過的工具等物品。

空壓機的運行參數(shù)可按以下數(shù)據(jù)調整：

1、 螺桿空壓機開機前的準備：

1．1皮帶（聯(lián)軸器）校正：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間.如空壓機是聯(lián)軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯(lián)軸器轉動時的平衡度。螺桿空壓機聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，固平衡度偏差不大時可忽略。

1．2螺桿空壓機主機轉向校正：如在保養(yǎng)過程中拆除過主電源，電源接回后應注意電機的正反轉，電機的轉向應根據(jù)主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標.交換三相電中的任意兩條電源線即可。

2、加載、卸載、比例值效正：設置該三種參數(shù)時，應首先確定卸載值，卸載值應根據(jù)空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好卸載和加載值后，zui后設定比例值，比例值應設在卸載值與加載值中間，螺桿空壓機舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩(wěn)定，則應如下設置三種參數(shù)：卸載壓力設定0.8Mpa，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設定0.73~0.75Mpa之間。

螺桿空壓機校*：在微電腦控制器中設置該參數(shù)（如空壓機的控制采用按扭控制的，則加載與卸載參數(shù)應從壓力開關調節(jié)，比例值應在減荷閥上的比例閥的調節(jié)螺母處調節(jié)該值）。

3、機組內壓效正：機組內壓應在0.2~0.45Mpa之間。

校*：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在zui小壓力閥的調節(jié)螺母上調節(jié)，為了方便讀取所調定的值，應在zui小壓力閥之前取壓力檢測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有*數(shù)顯示功能，如沒有該功能的應在zui小壓力閥之前裝設壓力表）。

4、高溫保護值效正：螺桿式空壓機正常工作時，其溫度應在65~98℃之間。溫度過高保護的自動停機溫度不得超過105℃。

兩級壓縮機技術特點

*，提升大功率螺桿空壓機能效水平是一件有相當技術難度的事情。美氟斯空壓機經過多年的技術鉆研，實現(xiàn)了兩級壓縮機量產。市面上常見的兩種兩級壓縮主機結構，如下圖。A結構采用主機上下一體結構，單電機通過斜齒輪直接傳動，使每個轉子獲得*化轉速，比壓縮傳遞效率zui高。B結構采用主機上下一體結構，采用雙電機對應驅動每級轉子。

節(jié)能原理

自然空氣通過空氣過濾器進入*級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到zui終排氣壓力。zui后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

空氣經過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級壓縮一般會采用等壓比來設定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產氣量?？諌簷C節(jié)能改造方案介紹

隨著社會不斷的發(fā)展及進步，節(jié)能已成為越來越成為人們關心的話題，各行各業(yè)都在采取積極有效的節(jié)能措施，接下來小編為你介紹美氟斯空壓機節(jié)能改造方案：

一、解決空壓機泄漏和用氣方式

據(jù)機構檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時，要及時采取相應的措施。

還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

因此，空壓機的節(jié)能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當?shù)挠脷夥绞健?/span>

二、螺桿空壓機節(jié)能改造

對螺桿空壓機節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：

1.變頻調速方式

采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷；改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的zui低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：

（1）減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

（2）電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個*的遺憾。

2.集中控制方式

對多臺空壓機采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機的運行臺數(shù)，改造之前，空壓機開啟的臺數(shù)是固定的。

（1）若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在（1）的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應臺數(shù)的空壓機，運行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

（2）當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產氣量。

三、余熱回收

空壓機余熱回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式，也是目前備受推崇的節(jié)能方式?？諌簷C余熱回收是將空壓機的高溫油經過熱交換等技術處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。

因為空壓機百分之七十三的熱能都在油中，而對油進行技術處理換熱，達到的結果就會產生*的熱水，即能達到空壓機在恒溫狀態(tài)下工作，又能滿足工廠或者生活所需要的熱水，一舉兩得，而且利用空壓機余熱回收技術產生的熱水不需要任何額外費用，此舉又減少了工廠為了制造熱水的投資。隨著石油化工及能源工業(yè)的發(fā)展，作為心臟部分的離心壓縮機的工作參數(shù)越來越高，對壓縮機軸封的要求也越來越嚴。實踐表明，干氣密封在很多方面都*于普通接觸式機械密封，它主要用于管線、海洋平臺、煉油廠、石油化工等行業(yè)，適合于任何輸送氣體的系統(tǒng)。另外，干氣密封的出現(xiàn)也改變了傳統(tǒng)的密封觀念；將干氣密封技術和阻塞密封原理有機結合，用“氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統(tǒng)的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質實現(xiàn)零逸出，這就使得干氣密封在泵用軸封領域也將有廣泛的應用前景。

1．采用的技術方案和技術路線

典型的干氣密封結構由旋轉環(huán)、靜環(huán)、彈簧、密封圈以及彈簧座和軸套組成。旋轉環(huán)密封面經過研磨、拋光處理，并在其上面加工出有特殊作用的流體動壓槽。干氣密封旋轉環(huán)旋轉時，密封氣體被吸入動壓槽內，由外徑朝向中心，徑向分量朝著密封堰流動。由于密封堰的節(jié)流作用，進入密封面的氣體被壓縮，氣體壓力升高。在該壓力作用下，密封面被推開，流動的氣體在兩個密封面間形成一層很薄的氣膜，此氣膜厚度一般在3微米左右。氣體動力學研究表明，當干氣密封兩端面間的間隙在2—3微米時，通過間隙的氣體流動層zui為穩(wěn)定。這就是干氣密封氣膜厚度設計值選定在2—3微米的主要原因。通過對3101壓縮機機組結構分析，在不改變原設備結構的情況下，采用串聯(lián)式干氣密封結構，改造后干氣密封的外形安裝尺寸與原密封*一樣。串聯(lián)式干氣密封由兩套干氣密封一前一后串聯(lián)組成，前密封承受工藝的絕大部分壓力，后密封承受很小的壓力，前密封失效時后密封可以承受全部系統(tǒng)壓力，起到備用密封的作用。串聯(lián)式干氣密封的密封氣體為經過過濾的工藝氣體，經過兩級干氣密封，只有很微量的工藝氣體泄漏，此泄漏工藝氣體經過緩沖氣體(氮氣)的阻隔作用，zui后被集中處理排放。該串聯(lián)式干氣密封的動壓槽加工在動環(huán)端面上，動環(huán)采用SiC材料，該材料具有表

面硬度高、耐磨性能好、熱傳導系數(shù)大、比重小等優(yōu)點。密封靜環(huán)采用浸漬金屬碳石墨材料，該材料具有強度高、自潤滑性好、耐高溫等特點

離心壓縮機干氣密封端面結構參數(shù)優(yōu)化

理論上講，干氣密封端面上加工任何槽型均可產生流體動壓效應。研究表明，螺旋槽干氣密封工作時產生的流體動壓效應zui強，密封端面間產生的氣膜剛度zui大，為此采用螺旋槽干氣密封結構。為了保證研制的 3101羰基合成高速離心壓縮機千氣密封具有良好的密封性能，應對干氣密封端面螺旋槽結構參數(shù)進行優(yōu)化。優(yōu)化時，把獲得干氣密封具有的氣膜剛度作為優(yōu)化目標，同時對干氣密封的剛漏比進行計算，將干氣密封的zui大剛漏比作為優(yōu)化的參考目標。優(yōu)化時采用逐一優(yōu)化的方法，即在其余參數(shù)不變的情況下，對其中的一個參數(shù)進行變化，從而找到其值。

螺旋槽密封面結構的優(yōu)化：

2．1槽深的影響在討論槽深的影響時，為使問題簡單化，假定槽密封面的其他結構參數(shù)不變，這樣不斷變化槽的槽深，觀察其對密封性能的影響。通過大量數(shù)值計算，得到了槽深影響密封性能的曲線，當螺旋槽密封的槽深為設計氣膜厚度的3．5倍左右時，密封的氣膜剛度、剛漏比以及承載能力zui大。螺旋槽深度對密封的性能影響很大，因此密封加工時，槽深的精度控制對干氣密封來說非常重要。

2．2螺旋角的影響

當螺旋角為l4(左右時，密封的氣膜剛度、剛漏比和承載能力達到zui大值，三組曲線表明螺旋角對密封的性能影響也很大。

2．3螺旋槽槽寬的影響

當槽寬壩寬比在0．6左右時，密封的氣膜剛度、剛漏比、承載能力達到zui大值。但總的說來，槽寬壩寬比在0．4～l范圍內，密封的性能變化不是很大。

2．4螺旋槽槽長的影響

當槽長與壩長之比小于I．5時，干氣密封的剛度、剛漏比、氣膜承載能力變化較大。綜合考慮，槽長壩長比的取值范圍為1．5— 2，三組曲線表明，槽長壩長比對密封的性能具有一定的影響。

3．3101羰基合成高速離心壓縮機干氣密封控制系統(tǒng)

干氣密封控制系統(tǒng)是干氣密封的重要組成部分，它主要由密封氣過濾單元和密封氣泄漏監(jiān)測單元組成控制系統(tǒng)為干氣密封長周期穩(wěn)定可靠運行提供了保障。干氣密封工作時密封面間形成的氣膜厚度在2— 3微米左右，密封氣中大于該粒度的固體顆粒會對密封面產生損壞，從而影響 密封的使用壽命。這就要求進入干氣密封端面的密封氣體非常干凈，實際應用中一般通過采用高精度過濾器來完成。干氣密封屬于非接觸密封，必然存在密封氣體的泄漏。干氣密封正是以微量的氣體泄漏為代價換取其長周期的使用壽命。干氣密封的泄漏量是否穩(wěn)定，直接反映了干氣密封運行的狀態(tài)。因此，有必要對干氣密封的泄漏進行監(jiān)測，保證干氣密封運行的安全性。

3101羰基合成高速離心壓縮機干氣密封控制系統(tǒng)包括三部分，即密封氣過濾單元、干氣密封泄漏監(jiān)測單元、密封隔離氣單元。密封氣過濾單元是干氣密封控制系統(tǒng)的核心，工藝氣體通過過濾單元進入干氣密封，保證密

封面不受顆粒雜質的損壞，為干氣密封長周期運轉提供保障。

4.干氣密封的研制與應用結論

通過近兩年的艱苦工作，完成了“羰基合成高速離心壓縮機干氣密封研制與應用”的研制任務，現(xiàn)總結如下：

4．1 在理論上，利用現(xiàn)代數(shù)值計算技術，采用有限元法對干氣密封工作原理進行了研究，編制出了專門用于干氣密封優(yōu)化設計的計算程序，使得干氣密封的設計變得非常容易。

4．2用有限元法對羰基合成高速離心壓縮機干氣密封進行端面槽型結構參數(shù)優(yōu)化設計，保證干氣密封具有良好的密封性能和密封運轉的可靠性。

4．3干氣密封的加工難點在于如何加工密封面動壓槽，因為動壓槽的深度很淺，一般的機械加工無法完成。經多次探索，用電加工的辦法解決了這一難題，實踐證明該辦法切實可行?？諌簷C進氣閥工作原理

進氣閥是空壓機的呼吸口，普通空氣進入進氣閥后到壓縮機頭，經過壓縮而產生壓縮氣體。它可以控制空壓機的加卸載和氣壓的大小流量等功能，是空壓機上一個主要的部件（進氣控制系統(tǒng)）。

進氣閥的工作原理，進氣控制閥主要由閥體、閥門、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成，其側面裝有控制塊及控制電磁閥，集合了通斷調節(jié)、減荷、消聲、降壓以及停機放空等功能。減荷時有小部分的氣體通過閥內的小孔放掉，以平衡進氣控制閥小孔的吸入氣量，使分離油罐內的壓力保持在 0.2-0.3MPa，維持正常的空氣壓縮機油循環(huán)。進氣控制閥的開啟關閉動作是由調節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動控制，進氣控制閥的開啟關閉動作是否靈活，對螺桿機的可靠性是很重要的。

進氣閥平時會出現(xiàn)哪些故障,氣閥出現(xiàn)的故障一般就是螺桿機不卸載，進氣閥沒有關閉。不加載，進氣閥電磁閥損壞。螺桿機噴油，閥體控制塊故障。螺桿機過載，啟動的時候進氣閥提前打開。所以進氣控制閥應定期更換維修包，以維持良好的工作狀態(tài)。每次保養(yǎng)時，須將零件拆下，檢查各摩擦表面的磨損情況，特別需注意檢查橡膠密封圈表面，如有損壞或裂縫，則須更換新件，當維修包更換完成后，各零件應清洗干凈，金屬零件的摩擦表面應涂上潤滑油。

一般空壓機廠家的說明書上都是規(guī)定在8000小時的時候更換進氣閥維修包，但為了降低費用，一些用戶基本都不怎么會按照使用周期來維護保養(yǎng)。都是等到進氣閥出現(xiàn)故障后來進行維修的，建議還是按照規(guī)定的時間內沒有出現(xiàn)故障前，適當?shù)难舆t更換的時間還是可以的，畢竟每臺螺桿機的使用環(huán)境不一樣，但是控制在合理的范圍內更換。空壓機系統(tǒng)中為什么必須配備精密過濾器?

空氣是一個抽象的代名詞，但空氣中的污染物可通過當今的高科技檢測儀器檢測出其中的成份。而壓縮空氣是經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，供后續(xù)終端設備使用，zui終排放到大氣中。

在現(xiàn)代工業(yè)生產中，壓縮空氣被越來越廣泛的應用，并且對提高生產效率和產品質量，提高生產操作的自動化程度和工作可靠性等方面，正起著越來越重要的作用。作為氣源，由于經空壓機排出的壓縮空氣中含有大量的水汽，油汽及灰塵等混合雜質。如果將含有這些雜質的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣使用設備，就會給整個系統(tǒng)帶來以下不良后果：

1、高壓油汽聚集在系統(tǒng)管道內，形成易燃物、甚至是混合物。同時油份被高溫汽化后形成一種有機酸，對金屬設備有腐蝕作用。

2、由于水、油、塵埃的混合物沉積在管道內，使管道流通面積減小，增大了氣流阻力。嚴重時甚至造成管道堵塞，致使整個系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。

3、在冰凍季節(jié)，水汽凝結后會使管道和輔件因凍結而損壞。

4、壓縮空氣中的灰塵等雜質，對有相對運動的部件產生研磨作用，磨損嚴重時，會引起泄露、并影響設備精度和使用壽命等。

5、使用于噴漆、化學、食品或精密件處理等用途的壓縮空氣，如其中含有水分、油污和雜質，會使產品造成污染，使產品質量下降，嚴重的甚至使產品報廢，影響產品聲譽。

除了與壓縮空氣系統(tǒng)有關的問題以外，如果允許污染物如：水、固體顆粒、油通過閥門、氣缸、空氣馬達和工具肆意排放會導致一個不健康生產、工作環(huán)境的形成，如生產性粉塵、有duqi體等。

員工*工作在污染空氣的環(huán)境中，對身體健康造成隱形的*傷害，會出現(xiàn)不同程度的慢性病，如：粉塵會傷害眼睛，視程減少，慢性氣管炎和塵肺等職業(yè)??；碳氫化合物使皮膚和肝臟損害，有duqi體會使人頭暈、exin甚至失去知覺等，如長時間工作在污染環(huán)境中會逐步致癌死亡，嚴重影響職工身體健康，威脅人們的生命安全，增加了事故隱患；同時還存在潛在的產品污染、人員傷害、缺員和財務賠償?shù)葐栴}，給生產人員和產品使用者帶來健康、安全等傷害，zui終影響公司產品品牌效益及公司聲譽，使公司逐步失去競爭力和市場。

使用了有污染的空氣后不僅會對生產儀器設備、人員、產品及周邊環(huán)境等造成嚴重的影響，還將導致額外的生產損耗、產品質量問題及高維護成本等。所以對壓縮空氣進行進一步的凈化處理使之達到生產要求已是*的重要手段，選擇可靠、高效性能的壓縮空氣過濾裝置是非常重要的，為企業(yè)節(jié)省能源和生產成本。

對于空氣過濾器而言，它的主要作用之一就是把空氣當中的各種懸浮的固體顆粒、雜質、灰塵、水分、油分、細菌等全部過濾掉，這樣不僅在生活與工作中可以給我們創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，維護我們的身體健康，而在工業(yè)生產中也是創(chuàng)造無塵車間所必需的設備，加快產品生產速度和保證產品質量，對精密設備而言，保護設備的儀表及精密設備?？諌簷C系統(tǒng)中為什么必須配備精密過濾器?

空氣是一個抽象的代名詞，但空氣中的污染物可通過當今的高科技檢測儀器檢測出其中的成份。而壓縮空氣是經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，供后續(xù)終端設備使用，zui終排放到大氣中。

在現(xiàn)代工業(yè)生產中，壓縮空氣被越來越廣泛的應用，并且對提高生產效率和產品質量，提高生產操作的自動化程度和工作可靠性等方面，正起著越來越重要的作用。作為氣源，由于經空壓機排出的壓縮空氣中含有大量的水汽，油汽及灰塵等混合雜質。如果將含有這些雜質的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣使用設備，就會給整個系統(tǒng)帶來以下不良后果：

1、高壓油汽聚集在系統(tǒng)管道內，形成易燃物、甚至是混合物。同時油份水冷式無油壓縮機市場前景不可*

為了能夠直接生產出不含潤滑油的壓縮空氣，壓縮機制造商推出了無油壓縮機，功率范圍達18m³/min，zui高工作壓力達0.7MPa，是經濟地為重要場合提供無油壓縮空氣的理想設備。

公司*展示利用水冷方式工作的新型無油螺桿壓縮機Pureair時，受到了很大質疑。因為人們對重要生產領域的投資非常謹慎，如食品飲料和電子生產等領域，尤其是直接影響產品安全的生產過程。但經實踐檢驗，Pureair無油壓縮機已在市場上擁有不可小覷的地位。 壓縮機氣流脈動補償后，降低了壓縮機工作時的振動和噪聲。對于單級壓縮機來講，進氣流量超過20m³/min已不再是限制條件了。研發(fā)試驗的結果表明：Pureair系列較大型號的D110HSR壓縮機已經在0.7MPa的壓縮壓力下實現(xiàn)了3.3～18m³/min的輸出流量。噴射到壓縮腔中的水已經過反滲透膜過濾系統(tǒng)清潔過，可保證壓縮機很好的潤滑、密封和冷卻。水具有很好的冷卻性能，這使得Pureair壓縮機能夠在zui高60℃的低工作溫度下工作。Pureair無油壓縮機是接近等溫壓縮的，其消耗的能源很少，效率*。延長壓縮機的使用壽命。

空壓機變頻節(jié)能改造從0HZ起動壓縮機，它的起動加速時間可以調整，從而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長。此外，變頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電