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簡介

涼城柴、電螺桿空壓機(jī)*，空氣壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就空濾而言大的灰塵顆?？赏ㄟ^空濾進(jìn)入，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。單螺桿空壓機(jī)采用單螺桿式轉(zhuǎn)子帶動兩個(gè)對稱分布的星輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，靠螺槽和機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積，使氣體達(dá)到要需要的壓力（它的只要優(yōu)點(diǎn)就是：制造成本低、結(jié)構(gòu)簡單、理想的力平衡性、沒有余隙容積等；

涼城柴、電螺桿空壓機(jī)*雙螺桿空壓機(jī)由一對平行分布，互相嚙合的轉(zhuǎn)子組成，工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動，一個(gè)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，在互相嚙合過程中產(chǎn)生所需壓力氣體，優(yōu)點(diǎn)：有*的機(jī)械可靠性、優(yōu)良的動平衡、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)等。

單螺桿空壓機(jī)沒有雙螺桿成熟，沒有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機(jī)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。單螺桿空壓機(jī)通過單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運(yùn)行時(shí)易磨損，樹脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)）使用時(shí)間不長，機(jī)頭內(nèi)泄大，排氣量降低。

雙螺桿通過陽陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。

電機(jī)上：

單螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡，zui低1480轉(zhuǎn)/分鐘，雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡，轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。

目前*的空壓機(jī)，都做的是雙螺桿空壓機(jī)，如瑞典的阿*獨(dú)資公司柳

維護(hù)成本上：

單螺桿空壓機(jī)雖然采購成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維

雙螺桿空壓機(jī)暫時(shí)購買成本雖然問題偏高，但是有*的機(jī)械可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)，這樣后期的維護(hù)成本就很低，故障率低，也不會影響生產(chǎn)。

結(jié)語：國內(nèi)外雙螺桿空壓機(jī)的*遠(yuǎn)大于單螺桿空壓機(jī)，主要是因?yàn)殡p螺桿空壓機(jī)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，單螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)導(dǎo)致了其加工工藝、性能及可靠性的下降，在技術(shù)上面，雙螺桿空壓機(jī)比單螺桿成熟，因此導(dǎo)致了，雙螺桿在市場上的主導(dǎo)地位。

主機(jī)將成為螺桿空壓機(jī)行業(yè)熱點(diǎn)

噴油雙螺桿主機(jī)從90年代末開始在大陸興起，經(jīng)過十幾年螺桿壓縮機(jī)的快速發(fā)展，國內(nèi)組裝廠從銷售數(shù)量來說已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口品牌。對于主機(jī)來說，zui初只有少量的進(jìn)口品牌供組裝廠選擇，組裝廠只能被動使用。隨著國內(nèi)螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展，國外眾多品牌的重視，加上國內(nèi)企業(yè)對螺桿壓縮機(jī)主機(jī)研發(fā)加大的投入，主機(jī)的型線、加工、裝配等各個(gè)方面的解決，目前有十幾家從事主機(jī)加工的公司，對于國內(nèi)組裝廠來說有很大的可選擇性。但主機(jī)畢竟是具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品，各個(gè)主機(jī)廠家的型線、加工、裝配工藝各有不同，主機(jī)的穩(wěn)定性、噪音水平、效率差別很大。與整機(jī)廠家數(shù)量規(guī)模比較，生產(chǎn)主機(jī)的廠家相對來說少了很多，主機(jī)也是zui后國產(chǎn)化的產(chǎn)品。主機(jī)市場真正能形成規(guī)模的廠家很少，這是由市場決定的，因?yàn)榭蛻粢话悴粫p易更換主機(jī)，除非有更大的性價(jià)比。有一定規(guī)模的主機(jī)廠家的量大，各種成本攤薄相對比較簡單。

近幾年組裝廠銷售數(shù)量不斷攀升，去年還出現(xiàn)各個(gè)主機(jī)廠嚴(yán)重供貨不足現(xiàn)象，有很多公司想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，但也應(yīng)該看到，隨著整機(jī)價(jià)格不斷下降，主機(jī)價(jià)格也隨之下調(diào)，利潤與前幾年不可同日而語，而且前期投入非常大。

從目前主機(jī)市場發(fā)展來看，會形成3家左右具有一定規(guī)模的主機(jī)廠家，它們會*70-80%左右的份額，余下的由其它廠家來分。主機(jī)不是不可以投資，但要能接受投入產(chǎn)出比，要怎么想辦法形成批量化生產(chǎn)，要形成規(guī)模，而且隨著能效標(biāo)準(zhǔn)的提出，對主機(jī)的要求也越來越高，這些都是要考慮的。

積炭的危害有哪些？

若積炭進(jìn)入主機(jī)，主機(jī)的部件是非常精密的，異物進(jìn)入必然會對主機(jī)造成損傷，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤滑油的自然點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不*燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發(fā)生了爆炸，因此，由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的*威脅。

如何預(yù)防空壓機(jī)積炭？

1、預(yù)防積炭從空濾開始

空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障。濾除空壓機(jī)吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；博萊特納米空濾芯，能有效過濾空氣中的大的粉塵、顆粒。

2、使用高品質(zhì)的潤滑油

轉(zhuǎn)子潤滑油對壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的潤滑起著至關(guān)重要的作用。高品質(zhì)潤滑油在保證空壓機(jī)冷卻和潤滑的同時(shí)，還能對壓縮機(jī)的運(yùn)行效率、系統(tǒng)的抗腐蝕性和轉(zhuǎn)子的運(yùn)行壽命起著至關(guān)重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產(chǎn)生。博萊特轉(zhuǎn)子潤滑油由阿*·科普柯集團(tuán)根據(jù)空壓機(jī)的使用環(huán)境和工作標(biāo)準(zhǔn)的不同，以及萬茲萊空

3、油路清洗劑

是一種濃縮的全合成酯類潤滑油，不是化學(xué)劑，與國內(nèi)一般的化學(xué)清洗劑不同，不會腐蝕金屬材料，可以延長零備件的使用壽命。萬茲萊油路清洗劑可溶解機(jī)器內(nèi)轉(zhuǎn)子及整個(gè)油路系統(tǒng)的油泥、積炭和沉淀物，因此，清洗的是整個(gè)油路系統(tǒng)而不僅僅是其他化學(xué)清洗劑清洗的轉(zhuǎn)子部分，給您一個(gè)全新的操作環(huán)境。其次它不需要停機(jī)拆機(jī)，只需作為添加劑加入到您正在運(yùn)行的舊油中，不但節(jié)約了成本，還可以提高機(jī)器的生產(chǎn)效益。同時(shí)用博萊特油路清洗劑清洗后還會在壓縮機(jī)油路系統(tǒng)內(nèi)壁形成一層保護(hù)膜，優(yōu)化下次使用的潤滑油。空壓機(jī)維護(hù)人員應(yīng)做好空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)記錄，控制面板參數(shù)記錄，以防空壓機(jī)出現(xiàn)問題，可以及時(shí)找出異常，方便檢修

②每周：

a.檢查機(jī)組有無異常聲響和泄漏；

b檢查儀表讀數(shù)是否正確；

③每月：

a.檢查機(jī)內(nèi)是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊；

④每三個(gè)月：

a.清除冷卻器外表面及風(fēng)扇罩、扇葉處的灰塵；

b.加注潤滑油于電動機(jī)軸承上；

c.檢查軟管有無老化、破裂現(xiàn)象；

d.檢查電器元件，清潔電控箱。

壓縮機(jī)補(bǔ)油

在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在zui低與zui高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于zui低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，方法是：

①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢（確認(rèn)系統(tǒng)無壓力），拉下電源總開關(guān)；

②打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油；

③空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理 對于螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥的一個(gè)總的規(guī)律就是：進(jìn)氣閥得電加載，失電卸載。

有時(shí)候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大，22KW的卸載時(shí)電流有31A。初步懷疑進(jìn)氣閥沒關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊]用氣的時(shí)候，機(jī)器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時(shí)會高壓報(bào)警停機(jī)！而且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導(dǎo)致再次啟動時(shí)，主機(jī)過載。

當(dāng)螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開式進(jìn)氣閥，螺桿空壓機(jī)在沒有加載時(shí)電磁閥是打開的，壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的。當(dāng)電磁閥打開時(shí)，會有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥，但是不能*關(guān)死，還要保留進(jìn)氣空間，以維持壓縮機(jī)潤滑所需要的zui小壓力，這個(gè)壓力一般在1.5bar；電磁閥關(guān)閉后，壓縮機(jī)會進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直至到設(shè)定的工作壓力，這取決于用戶。

該進(jìn)氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保證壓縮機(jī)正常加載。卸載時(shí)，電流過大，說明罐壓較高，進(jìn)氣閥開度梢大，請調(diào)整放空螺釘，保證罐壓不會太高。

螺桿空壓機(jī)停機(jī)后，罐壓一般在60秒左右就可以*排空，即壓力為0，而你的罐壓

可能是管路直徑過細(xì)；

空壓機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對空壓機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，*處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)以下問題：

（1）磨損增大

*，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛袧櫥簼櫥?，磨損會減輕很多，但*高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如*空轉(zhuǎn)、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等），也只能保證數(shù)年。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

（2）間隙增大

A、 主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是空壓機(jī)在壓縮的過程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是空壓機(jī)的壓縮效率降低。 B、陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響到空壓機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障zui初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

（3）部件損壞

在空壓機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，*處于高溫、高壓、和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機(jī)漏油，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

（4）部件變形

空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件*處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，造成變形的原因還有使用環(huán)境因素，而空壓機(jī)一般使用的環(huán)境的空氣中都會有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會導(dǎo)致主機(jī)卡死。

（5）成本增加

這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會造成潤滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會造成生產(chǎn)成本的間接增大。

綜合所述：空壓機(jī)主機(jī)在*運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會造成空壓機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，zui嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

由此可見，對主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。 精密過濾器是空壓機(jī)上的重要的配件之一，也是工業(yè)空氣處理過程中主要的凈化設(shè)備之一，精密過濾器常設(shè)置在壓力過濾器之后，用于去除液體中細(xì)小微粒，以滿足后續(xù)工序?qū)M(jìn)水的要求。有時(shí)也設(shè)置在全套水處理系統(tǒng)未端，來防止細(xì)小微粒進(jìn)入成品水。

精密過濾器的風(fēng)口表面一邊有一層涂層，風(fēng)口安裝完畢應(yīng)隨即和風(fēng)管連接好，開口端用塑料薄膜和膠帶密. 高效過濾器送風(fēng)口尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。安裝前應(yīng)清洗干凈。并在技術(shù)夾層內(nèi)安裝和更換高效過濾器的風(fēng)口，安裝前應(yīng)配合土建施工預(yù)埋短管，短管和吊頂板之間如有裂縫必須封堵好。如果，風(fēng)口表面涂層破損后，建議不再安裝為好。

下面為精密過濾器安裝時(shí)需要注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)要點(diǎn)第1條高效過濾器安裝前，必須在安裝現(xiàn)場拆開包裝進(jìn)行外觀檢查；內(nèi)容包括濾紙、密封膠和框架有無損壞；邊長、對角線和厚度尺寸是否符合要求；框架有無毛刺和銹斑（金屬框）；有無產(chǎn)品合格證，技術(shù)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。然后進(jìn)行檢漏。經(jīng)檢查和檢漏合格的應(yīng)立即安裝。安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺過濾器的阻力大小進(jìn)行合理調(diào)配，對于單向流，同一風(fēng)口或送風(fēng)面上的各過濾器濾芯之間，每臺額定阻力和各臺平均阻力相差應(yīng)小于５％。潔凈度級別等于和高于１００級潔凈室的高效過濾器。

第2條 高效過濾器安裝前，必須對潔凈室進(jìn)行全面清掃、擦凈；內(nèi)容包括凈化空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的積塵，地板，機(jī)器表面，應(yīng)對其進(jìn)行清掃、擦凈，達(dá)到清潔要求。如在技術(shù)夾層或吊頂內(nèi)安裝高效過濾器，則技術(shù)夾層或吊頂內(nèi)也應(yīng)進(jìn)行全面清掃、擦凈。

第3條 潔凈室及凈化空調(diào)系統(tǒng)達(dá)到清潔要求后，凈化空調(diào)系統(tǒng)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)１２ｈ以上，再次清掃、擦凈潔凈室后立即安裝高效過濾器。

第4條 高效過濾器的運(yùn)輸和存放應(yīng)按照生產(chǎn)廠標(biāo)志的方向擱置；運(yùn)輸過程中應(yīng)輕拿輕放，防止劇烈振動和碰撞。

第5條 注意高效過濾器與框架的間隙；

高效過濾器和框架之間的密封采用密封墊、不干膠、負(fù)壓密封、液槽密封和雙環(huán)密封等方法時(shí)，都必須把填料表面、過濾器邊框表面和框架表面及液槽擦拭干凈。

第6條 安裝高效過濾器的框架應(yīng)平整；

每個(gè)高效過濾器的安裝框架平整度允許偏差不大于１ｍｍ。

第7條 安裝濾芯時(shí)，外框上箭頭應(yīng)和氣流方向*；當(dāng)其垂直安裝時(shí)，濾紙折痕縫應(yīng)垂直于地面。

第8條 框架之間的各個(gè)接縫處要符合設(shè)計(jì)要求，不得滲透。

采用密封墊時(shí)，墊的厚度不宜超過８ｍｍ，壓縮率為２５％～３０％。采用液槽密封時(shí)，液槽內(nèi)的液面高度要符合設(shè)計(jì)要求，框架各接縫處不得有滲液現(xiàn)象。采用雙環(huán)密封條時(shí)，粘貼密封條時(shí)不要把環(huán)腔上的孔眼堵住；雙環(huán)密封和負(fù)壓密封都必須保持負(fù)壓管道暢通。首先，要確定跳閘指的是過載保護(hù)器彈起還是供電電路中的空氣開關(guān)跳開。

如果是空氣開關(guān)跳開，先確定此空氣開關(guān)的規(guī)格是多大，判斷是否可以承受機(jī)器的負(fù)載。換算是否過載如下：20A的空氣開關(guān)，機(jī)器功率是6kW，6000W/220V=27A，選擇的空氣開關(guān)小了，需要換大的空氣開關(guān)。

如果空氣開關(guān)的規(guī)格足夠，可能是電動機(jī)有故障接地或者相間故障短路的情況，需要檢查機(jī)器的線路，判斷是否有短路的現(xiàn)象。

另一種可能是機(jī)器漏電，目前市面上一些空氣開關(guān)是帶漏電保護(hù)開關(guān)的，如機(jī)器上的帶電部件絕緣層損壞則會導(dǎo)致漏電流變大，一旦對地漏電流大于30mA空氣開關(guān)就會跳開。如果是這種情況，需要用專業(yè)的設(shè)備來檢測是哪個(gè)電器元件耐壓不過，或者逐個(gè)更換來檢查確認(rèn)。

另外，空壓機(jī)的溫度過高、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢、潤滑油量等都有可能引起空壓機(jī)的開機(jī)跳閘，只要找出原因，并對應(yīng)地做出解決方案，就能有效處理該故障，讓空壓機(jī)保持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

空壓機(jī)不同時(shí)段維修保養(yǎng)應(yīng)注意什么？

1.每天或每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，儲氣罐排放冷凝水；觀察油氣桶油位鏡，檢查油位；檢查軟管和所有管接頭是否有泄露現(xiàn)象；檢查易損耗件是否已經(jīng)到了更換的周期；

2.當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行500小時(shí)，新機(jī)使用后*次換油濾芯和空壓機(jī)潤滑油；取下空氣過濾器進(jìn)行清潔，用低壓的壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。切忌由外往里吹，以免造成堵塞。

3.當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行2000小時(shí)，需檢視管接頭、螺栓及電線端子螺絲等是否有松動，有則予以緊固；更換“三濾一油”；檢查所有的電磁閥，各保護(hù)壓差開關(guān)是否動作正常。

4.空壓機(jī)運(yùn)行6000小時(shí)，需檢查冷卻器，必要時(shí)予以清洗；檢查進(jìn)氣閥動作及活動部位，補(bǔ)充或更換電動機(jī)潤滑油脂；清潔電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)，清洗自動排污閥；檢查zui小壓力閥、傳感器，對安全閥進(jìn)行校準(zhǔn)。

5.當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行20000小時(shí)，空壓機(jī)機(jī)頭需大修，更換機(jī)體軸承、各油封，調(diào)整間隙；測量電動機(jī)絕緣，應(yīng)在1MΩ以上。