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簡介

察哈爾右翼前旗螺桿式空壓機(jī)。螺桿空壓機(jī)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的競爭格局中，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，以自主科技產(chǎn)權(quán)抓住市場需求上漲的有利時機(jī)，打破市場的進(jìn)口發(fā)展模式，迎合市場多元化，加速崛起。

察哈爾右翼前旗螺桿式空壓機(jī)。機(jī)械行業(yè)依然是空氣壓縮機(jī)zui主要的市場，占到總銷量的40%，化工、電力等行業(yè)的需求量也在快速增長。在動力領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)的銷量大于其他產(chǎn)品，隨著人們對使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，空氣壓縮機(jī)未來的市場空間將逐步擴(kuò)大。

。螺桿空壓機(jī)組由哪些系統(tǒng)組成?是很多購買空壓機(jī)的用戶所關(guān)心的問題，這樣可以配置性價比更好的產(chǎn)品。一般工廠在配置空壓機(jī)時，會選擇螺桿空壓機(jī)機(jī)組而不是單臺螺桿空壓機(jī)，這是因為螺桿空壓機(jī)打出的氣體如果不經(jīng)過處理，達(dá)不到工業(yè)用氣的標(biāo)準(zhǔn)。既然提到螺桿空壓機(jī)機(jī)組，我們今天為大家介紹螺桿式空壓機(jī)組由哪些系統(tǒng)組成？了解螺桿空壓機(jī)每個機(jī)組的作用與功能，讓用戶花個明白錢。如圖所示：

螺桿式空壓機(jī)組主要主要有以下系統(tǒng)組成：空氣流程系統(tǒng)、潤滑油流程系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及電氣線路。螺桿式空壓機(jī)組主要有壓縮機(jī)、電動機(jī)、空氣濾清器、進(jìn)氣閥、油氣桶、空氣冷卻器、潤滑油冷卻器壓力開關(guān)、單向閥、儲氣罐、壓力表、自動排水器、安全閥等設(shè)備部件。另外在空壓機(jī)系統(tǒng)中大多配置冷干機(jī)和空氣干燥器。潤滑油流程系統(tǒng)主要包括油路和潤滑油，潤滑油的選擇建議選擇原裝空壓機(jī)油，控制系統(tǒng)的中心是螺桿空壓機(jī)的電腦板，它可以完成操作人員的指令，電氣線路由工廠的電工配合空壓機(jī)安裝人員完成。

購買螺桿空壓機(jī)時，需要注意螺桿空壓機(jī)機(jī)組一定要配套，不然可能會影響壓縮空氣的質(zhì)量。如果你是*次選擇螺桿空壓機(jī)，不妨多問問空壓機(jī)工程師或選型人員，他們的建議也許會讓你省下不少麻煩。近年來，隨著我國基建投資力度的不斷加大，我國螺桿空壓機(jī)行業(yè)積極改進(jìn)發(fā)展結(jié)構(gòu)，緊跟制造業(yè)發(fā)展潮流，在更高的發(fā)展層次上向著小型化、環(huán)保型方向前進(jìn)。

當(dāng)環(huán)保路線日益顯現(xiàn)出它在降低成本、建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢以后，空氣壓縮機(jī)行業(yè)將面臨一場綠色技術(shù)上的革新，新產(chǎn)品的研發(fā)將成為環(huán)保領(lǐng)域的又一個創(chuàng)新成果，整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新的起點將是以綠色思想構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)價值的起點，將會產(chǎn)生更大的力量使我國行業(yè)向著健康、高效的方向前進(jìn)!螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您：不及時保養(yǎng)也對壓縮機(jī)的運(yùn)行有著一定的影響。螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行500小時就要進(jìn)行一次首保，以后每運(yùn)行2000小時就要進(jìn)行一次保養(yǎng)。螺桿壓縮機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的上海博巨公司螺桿機(jī)油。換油時同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。

什么時候會用到*無油式空壓機(jī)?大家會聽到很多空壓機(jī)的種類：變頻空壓機(jī)、全無油空壓機(jī)、*無油空壓機(jī)等，這些都是按空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)來說的，但是沒有必要都選擇zui高標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)，這要看行業(yè)的用氣要求，在一些工地或工廠供氣要求不是很嚴(yán)格，對空壓機(jī)的噪音和含油量要求也不是很明確，但是在一些氣源要求較高的行業(yè)如醫(yī)療行業(yè)、實驗室內(nèi)各類分析儀器、發(fā)酵缸等需要較高空氣質(zhì)量，可以在空壓機(jī)后配加一個干燥器，如生產(chǎn)線上的點膠機(jī)、印刷機(jī)或者只是單純的用來提供動力和風(fēng)干的作用則要一臺低噪音無油式空壓機(jī)。在不知道如何選擇空壓機(jī)時可以向我公司空壓機(jī)銷售工程師詳細(xì)說明自己的行業(yè)和用氣需求，由銷售工程師*符合適型號的空壓機(jī)。

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：*無油式空壓機(jī)*值必須達(dá)50dB左右，無油為*無油，無水標(biāo)準(zhǔn)需精確到0.001um。由于空壓機(jī)的用途越來越廣，國內(nèi)很多企業(yè)開始研發(fā)空壓機(jī)，而目國內(nèi)市場競爭激烈，再加上國內(nèi)這類企業(yè)大多起點低、工藝水平落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)等因素，雖然在價格上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于品牌空壓機(jī)，但是諸多空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根本無法達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供的數(shù)據(jù)有虛報現(xiàn)象。甚至材料選用、儲氣罐內(nèi)部處理及缸壁厚度等基本要求都不能得到保障，一些企業(yè)在不了解的情況下為了節(jié)省成本選擇低價的空壓機(jī)致使使用一段時間后空壓機(jī)出現(xiàn)問題影響生產(chǎn)，價格只是選擇空壓機(jī)的一個因素，空壓機(jī)的能源消耗、質(zhì)保以及能否達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是需要考慮的因素，我公司代理的博巨空壓機(jī)銷量*，世界上zui早研究空壓機(jī)技術(shù)，通過不斷的研發(fā)改造，道韋埃無油式空壓機(jī)通過“class 0 認(rèn)證”解除一些對空壓機(jī)含油量要求比較高的客戶后顧之憂，降低風(fēng)險。

更換方法： 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃

空氣壓縮系統(tǒng)節(jié)能主要包括兩個方面內(nèi)容：

一方面，要對末端進(jìn)行“精細(xì)化”管理。減少末端需求是直接減用量，從使用根源上削減能耗。因此，如何提高系統(tǒng)的管理水平、提高末端及管網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的利用效率，是該環(huán)節(jié)節(jié)能要考慮的zui主要問題。

另一方面，要對源頭空壓站房進(jìn)行“省能”管理。“省能”簡單地說就是提升空壓機(jī)的運(yùn)行效率、加大用氣匹配率。通過預(yù)測控制、容錯控制、自學(xué)習(xí)算法、云計算數(shù)據(jù)處理等技術(shù)手段對空壓機(jī)群進(jìn)行控制，優(yōu)化運(yùn)行后的產(chǎn)氣量即可匹配工業(yè)現(xiàn)場的耗氣量。在整個節(jié)能過程中，“源頭”的節(jié)能空間占比為10%，而“末端”高達(dá)30%。因此，節(jié)能需要進(jìn)行整體管理。

除此之外，它還有一個特色服務(wù)叫“個性化節(jié)能診斷服務(wù)”。節(jié)能診斷中“對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行加載和卸載優(yōu)先權(quán)的設(shè)置”是一個非常重要的環(huán)節(jié)，它對空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行“從源頭到末端”的整體判斷，確定出“節(jié)能率”，在后期節(jié)能項目實施后，一定能夠完成該節(jié)能目標(biāo)。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值。通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷。始終確保正確的皮帶輪連接。更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運(yùn)轉(zhuǎn)。值得一提的是，主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。

列出齒輪傳動與皮帶傳動的比較參數(shù)：

 生活中哪些方面可以用到空壓機(jī)？現(xiàn)如今，空氣壓縮機(jī)在現(xiàn)實生活得到了越來越廣泛的應(yīng)用，具體來說，主要有以下幾點：

*、壓縮氣體用于合成及聚合

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂保瑲渑c二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

第二、壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。

第三、壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂空氣壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類空氣壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

第四、壓縮空氣作為動力

共驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械，風(fēng)動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

第五、氣體輸送

用于管道輸送氣體的空氣壓縮機(jī)，視管道長短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米?？諝膺^濾器是整個空壓機(jī)系統(tǒng)的一個空氣凈化裝置的核心，很多人會疑問，空氣過濾器的使用壽命又是多長呢？什么樣的空氣過濾器過濾效果？

其實，空氣過濾器的過濾效果是否良好，更大因素取決于過濾器的養(yǎng)護(hù)和定期的更換。怎樣判斷過濾器是否需要更換呢？讓我們螺桿空壓機(jī)廠家來告訴你，首先我們要做到幾點：

1、首先要做的是觀察該過濾器本身是否又被腐蝕，發(fā)黑的現(xiàn)況。如果過濾器的濾芯明顯發(fā)黑，我們就要準(zhǔn)備更換過濾器了。

2、其次，我們也要仔細(xì)的觀察，是否過濾器缸有明顯的磨損，一般快要壞掉的空氣過濾器都會出現(xiàn)泄氣等情況

3、zui后，如果我們發(fā)現(xiàn)，，空氣過濾器周圍有很多灰塵，那么這個時候我們需要完成清洗，螺桿空壓機(jī)，如果清洗以后，過濾器的效果不好，螺桿空壓機(jī)，那么就需要更換了。1、效率

了解空壓機(jī)壓縮是每個空壓機(jī)使用者*的環(huán)節(jié)，空壓機(jī)的壓縮方法一般有哪些?那么什么又是空壓機(jī)壓縮比呢?

空壓機(jī)壓縮方法：

1、等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

2、絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

3、多邊曲線壓縮，也就是實際使用的壓縮方法：原理是把產(chǎn)生的一部分熱散發(fā)、與外部有熱交換。與等溫壓縮及絕熱壓縮的方法不同。

空壓機(jī)壓縮比(壓力比、壓比)

1、內(nèi)壓縮比，即內(nèi)壓力比。氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力(絕壓)與起始壓力(絕壓)的比值。

2、外壓縮比，即外壓力比。壓縮機(jī)的出口排氣壓力(絕壓)與進(jìn)口吸氣壓力(絕壓)的比值。

對于螺桿空壓機(jī)來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比(絕壓)，外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比(絕壓)。而通常一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是

對于多級壓縮機(jī)來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而主要取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

2、空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在1.5bar左右。 以一臺160kw的齒輪傳動空壓機(jī)為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機(jī)器每年將比皮帶傳動的同功率螺桿式空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費(fèi)。

3、失油

有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4、根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求螺桿空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

5、已安裝空壓機(jī)之壓力改變

有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的螺桿空壓機(jī)之設(shè)計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。

6、安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費(fèi)用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機(jī)，根本不存在這種問題。

7、更換軸封

任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費(fèi)力，從而增加維護(hù)費(fèi)用。對于皮帶傳動式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8、馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞

對于齒輪傳動螺桿空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機(jī)不存在這種狀況。

9、結(jié)構(gòu)噪音

對于齒輪傳動空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時增加機(jī)器噪音。對采購和企業(yè)老板來說，購買一臺適合自己性價比較高的空壓機(jī)很難，在廣東來說，可謂是難上加難，對于不了解空壓機(jī)的人來說，很容易被空壓機(jī)銷售人員愚弄，今天編就來教大家?guī)渍衼碣I空壓機(jī)。

1、不是所有空壓機(jī)都適合你

在選擇空壓機(jī)時，要確定你的用氣量和用氣壓力，一般我們在選擇空壓機(jī)時要略微大于實際需求。另外空壓機(jī)有活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、渦旋式空壓機(jī)等，根據(jù)行業(yè)用氣要求進(jìn)行選擇，zui后是確定空壓機(jī)品牌。

2、國產(chǎn)空壓機(jī)不等于不好空壓機(jī)

國外的月亮比國內(nèi)的圓，正反映了現(xiàn)在人崇洋媚外的心理，在空壓機(jī)的選擇上也有這個問題。國外空壓機(jī)技術(shù)比國內(nèi)高是一個事實，但是那只限于空壓機(jī)機(jī)頭，另外我需要提醒大家的是國產(chǎn)空壓機(jī)技術(shù)已經(jīng)不再是我們之前的了，現(xiàn)在國產(chǎn)空壓機(jī)如開山、莫希尼空壓機(jī)技術(shù)也已經(jīng)達(dá)到爐火純青地步。

3、低價格空壓機(jī)不等于性價比高空壓機(jī)

越便宜的東西用起來越貴，這是很多產(chǎn)品潛規(guī)則，只是很少人能明白這個道理。低價格空壓機(jī)也意味著是低品質(zhì)空壓機(jī)，空壓機(jī)維修時間縮短，頻率增加，每年空壓機(jī)維修保養(yǎng)費(fèi)用都成了一大筆開支。

螺桿空壓機(jī)工作時產(chǎn)生壓縮空氣是不純凈的。這是因為螺桿式空壓機(jī)本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮空氣工作時，有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動回路中壓縮空氣的固體顆粒及一些水分就會與潤滑油混合，這樣壓縮出來的氣體是不純凈的。當(dāng)在氣動回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。