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皮帶與直聯(lián)傳動在螺桿空壓機的性能對比

在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：

● 每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值。

● 通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷。

● 始終確保正確的皮帶輪連接。

● 更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。

● 整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。

沂水現(xiàn)貨螺桿空壓機值得一提的是，主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。

齒輪傳動與皮帶傳動的比較：

1.效率

沂水現(xiàn)貨螺桿空壓機，優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken教授發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

2.空載能耗

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），*來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下zui先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)*不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力

，常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不**。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar的空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為zui終工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求**，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于齒輪傳動，則沒有這么方便。

壓縮空氣碳素鋼管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、 通，管道走向應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件要求，水平管道平直度允許偏差為 2/1000，且不大于 30mm；立管垂直 度允許偏差為 3/1000，且不大于 20mm；按設(shè)計技術(shù) 文件規(guī)定的坐標位置和標高尺寸安裝管道，坐標位置允許偏差為 15mm，標高允許偏差為±15mm。

2、 管子外壁與相鄰管道、管件邊緣的距離不應(yīng)小于 10mm,同排管道上的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯開不小于 100mm：穿墻管道應(yīng)加套管，其接頭位置與墻面的距離宜大于 800mm。

3、 壓縮空氣碳素鋼管道的坡度應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī) 定， 無規(guī)定時，傾斜坡度就為12.5/1000~25/1000，

4、 法蘭連接應(yīng)管與管道同心， 連接螺栓應(yīng)自由穿入，兩法蘭對接面應(yīng)平行，平行度允許偏差應(yīng)不大于法蘭直徑的 1.5/1000。

5、 管支架和管卡安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

①支架安裝位置正確，固定牢固，管子與管卡接觸 緊密，管道支架和管卡處不應(yīng)有管子的焊縫。

②管支架間距直管部分應(yīng)符合規(guī)定，彎曲部分應(yīng)在起彎點附近增設(shè)支架。

③管支架之間不應(yīng)直接接觸。

6、軟管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

①外徑大于 30mm 的軟管， zui小彎曲半徑不小于管外徑的 7 倍。

②軟管不得有扭曲變形。

③軟管與軟管之間、軟管同其它物體之間不得摩 擦。軟管距熱源近時，必須有隔熱措施。

7、 管道涂漆厚度、遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)要求。涂層應(yīng)均勻，著色*，無漏涂、流淌、氣泡等缺陷。管道吹掃 壓縮空氣碳素鋼管道必須按工藝進行敲打、吹掃。吹 掃后管道內(nèi)壁應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，未規(guī)定時應(yīng) 無鐵銹、氧化鐵皮及其它異物。

氣動管道系統(tǒng)壓力試驗氣動管道系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件規(guī)定，試驗壓力應(yīng)為工作壓力的 1. 5 倍：在試驗壓力下，穩(wěn) 壓 10 分鐘,將試驗壓力降至工作壓力，進行系統(tǒng)檢查， 管道焊接縫及連接處應(yīng)無泄漏、管道無*變形。

壓縮空氣管道安裝程序：材料進場——材料檢驗——支架制作——支架安裝——管材下料——坡口加工——焊接或螺紋加工——配件組裝——地面組裝——就位——連接——固定—— 吹掃、試驗設(shè)施準備—吹掃—強度試驗—嚴密性試驗 ——泄壓——防腐施工—正試通氣。

壓縮空氣管道安裝要求 壓縮空氣管道可采用焊接鋼管或無縫鋼管 管道彎頭應(yīng)盡時采用煨制彎頭，其彎曲半徑不應(yīng)小于公稱直徑 3 倍橢圓度不應(yīng)大于 8%。 管道經(jīng)切割、鉆孔與焊接完畢后，管內(nèi)應(yīng)清理干凈，不允許留有金屬熔渣，殘余物及其他臟物。

管道系統(tǒng)中所有支、吊架安裝應(yīng)牢固、位置正確，無歪斜，松動現(xiàn)象。 豎直安裝的管道應(yīng)垂直，長度在 4m 以上時允許偏差12mm，在 4m 以內(nèi)時允許偏差 4mm 水平安裝的管道應(yīng)有一定的坡度，其坡度偏差不得超過±0.0005.管道安裝完畢應(yīng)用壓縮空氣吹洗，除去管內(nèi)臟物。 管道外表面一般先涂刷 1-2 遍防銹漆，再涂刷一遍淺蘭色調(diào)合面漆，埋地管道應(yīng)刷瀝青漆。 下料、根據(jù)圖紙尺寸決定實際安裝管段長度，并在材 料中按安裝長度截取管段，稱為下料。

圖紙中一般都不標注安裝長度，而只給定了部件、轉(zhuǎn)點、支架定位用的相對尺寸，所以只能根據(jù)圖紙尺寸計算出下料長度。 螺紋連接的管段下料長度、圖紙尺寸減去配件中必須 有管道部分的長度，也可以按管道在兩配件連緣間的長度加上螺紋的工作長度來計算。 焊接管段下料長度、圖紙尺寸減去配件長度和焊縫間隙，必要時再加上焊縫收量。 法蘭連接的管段下料長度，圖紙尺寸減去法蘭厚度， 如一端法蘭，則應(yīng)減去法蘭厚度的 1/2. 為取得安裝管段，用鋸、氧-乙炔焰切割、機械切割等 方法，在管材上截取，安裝管段的管口必須平整，無毛刺等缺陷，如有缺陷，應(yīng)用銼刀、管口刀及砂輪 等工具進行修整。螺紋加工，螺紋連接的管段螺紋加工可以用手工和機 械加工兩種方法。

手工螺紋加工是用管子鉸板在管子上加工出螺紋，機械加工通常用套絲機進行， 當管徑較大或螺紋較長時，可以用車床加工。 加工好的螺紋應(yīng)當有必要的工作長度和螺紋尾長度為 1-2扣螺紋。 管螺紋必須完整、光滑、不得有毛刺和亂絲，斷絲和缺絲的總長度不得超過螺紋總長的 10%，并在縱方向上不得有斷缺處相靠。 坡口加工、焊接管道在取得安裝管段之后，應(yīng)根據(jù)管壁厚度、管徑大小，決定是否開坡口或坡口尺寸，管 壁厚度大于 3mm 時， 就應(yīng)開坡口， 當管道需要雙面焊 時，應(yīng)開雙面坡口，當焊縫質(zhì)量要求高時，坡口應(yīng)用機械加工，無特殊要求時，可用氧-乙炔焰切割坡口。 螺紋連接，螺紋連接時，螺紋間應(yīng)加上適當?shù)拿芊馓?料，如聚四氟-乙烯密封帶等材料，聚四氟-乙烯密封 過去常用的麻絲、 鉛油密封已逐步被聚四氟-乙烯密封 所取代，聚四氟乙烯密封帶能抵抗各種介質(zhì)腐蝕，經(jīng)得起 70MPa 的壓力，工作溫度在—180~260℃之間， 擰緊管螺紋要選用合適的管子鉗，管螺紋擰緊后，螺紋應(yīng)外露 1-2 扣螺紋，若外露螺紋過少，或到zui后仍感不緊時，應(yīng)重新加工管螺紋。無油水潤滑螺桿空壓機特點

無油水潤滑螺桿壓縮機是提供清潔，無污染的*無油壓縮空氣，其*無污染的處理方式，能有效的保護環(huán)境，維護清潔。

特點及用途:

1.水-潤滑，密封，冷卻

理想的等溫壓縮 高效(大排氣量)

低溫壓縮（約40度） 無需中間冷卻器和后冷卻器

低轉(zhuǎn)速 低噪音，振動小，無需增速齒輪

潤滑水粘度低 和空氣可輕易分離

2. 減少工業(yè)廢棄物----間接減輕環(huán)境負擔

不使用油，無需廢油處理

無油過濾器，油水分離器，減少工業(yè)廢棄物

避免引起火災(zāi)的危險，減少了壓力損失，節(jié)能又環(huán)保，能源危機時代提倡的綠色產(chǎn)品

3. 單級壓縮，高效節(jié)能，維護簡便

單級壓縮使結(jié)構(gòu)簡單

冷凝水中不含油，無需特殊處理

壓縮效率高于干式兩級空氣壓縮機

易損件少，拆裝方便，大幅降低維護成本和寶貴時間軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。

修理拆卸原則

拆卸中應(yīng)按空壓機的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。

拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部 附件，后拆內(nèi)部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。

拆卸時要使用的工具。

大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要準備 好起吊工具、繩套，并在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷和損壞。

對拆卸下來的零件、部件要放在合適的位置，不要亂 放，對大件重要機件，不要放在地面上，應(yīng)放在墊木上，例如大型空氣壓縮機的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要特別防止 因放置不當而產(chǎn)生變形，小零件放在箱子里，要蓋好。精密 零件要專門保管.

拆下的零件要盡可能的按原來結(jié)構(gòu)整放在一起。例如曲軸與各段軸承瓦等。對成套或不能互換的零件在拆卸前要做好記號，拆卸后要放在一起，或用繩子串在一起，以免 搞亂，使裝配時發(fā)生錯誤而影響裝配質(zhì)量。

注意事項

空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養(yǎng)是關(guān)鍵，必須認真地執(zhí)行空壓機的維護保養(yǎng)規(guī)程。在進行空壓機保養(yǎng)維護前，至少要注意一下事項：

一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

二、確保壓縮機組已冷卻，防止燙傷、灼傷。

三、切斷主機電源并在電源開關(guān)處掛上標志。

四、打開手動放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開啟狀態(tài)。

五、對于水冷機器，必須關(guān)閉供水系統(tǒng)，釋放水管路壓力。

六、關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統(tǒng)。