山東開啟鉆探---空壓機(jī)行業(yè)的

山東開啟鉆探作為山東省的本土企業(yè)在青島、煙臺(tái)、威海、萊西、膠南、黃島、有多個(gè)銷售中心

柳州富達(dá)、阿*當(dāng)然是不在話下

型號(hào)？？？25公斤？35立方？30公斤35立方？有！有！

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螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

青島移動(dòng)式空壓機(jī)，通常我們所說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)是指雙螺桿壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)的主機(jī)中平行地配置著一對(duì)相對(duì)應(yīng)嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外有凸齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子（從橫截面看），稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子作為主動(dòng)轉(zhuǎn)子，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓錐滾子推力軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的的徑向和軸向力，在壓縮機(jī)主機(jī)兩端分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口，一個(gè)供吸氣用的叫吸氣口，另一個(gè)供排氣用的叫排氣口。

壓縮空氣優(yōu)勢(shì)

青島移動(dòng)式空壓機(jī)，空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械運(yùn)動(dòng)使本身體積縮小，壓力提高后的空氣稱為壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源，有以下顯著特點(diǎn)：無(wú)污染，清晰透明，輸送方便，沒有有害性能，沒有起火危險(xiǎn)，不怕起負(fù)荷。

壓縮空氣系統(tǒng)技術(shù)基本常識(shí)

，壓縮空氣是指壓力大于0.1MPa的空氣?？諌簷C(jī)排氣壓力時(shí)滯空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)排氣位置測(cè)得的壓力?？諌簷C(jī)排氣溫度是指在空壓級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排氣位置測(cè)得的溫度?？諌簷C(jī)排氣量是指凈空壓機(jī)壓縮并排出的壓縮空氣，在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置的實(shí)際容積流量。該流量應(yīng)該換算到吸氣工況。比功率是指壓縮單位容積空氣所需的潤(rùn)滑油質(zhì)量。吸附式干燥器是指用氣相或液相分子吸附在吸附劑表面的發(fā)來(lái)分理處壓縮空氣中水蒸氣的干燥器。吸附劑可以除去吸附的水分而再生?？諌簷C(jī)噪聲是指在寬廣的戶外場(chǎng)地，反射平面大于測(cè)量表面在其上的投影的環(huán)境中所測(cè)得的噪聲聲壓級(jí)數(shù)值。壓力露點(diǎn)是指對(duì)應(yīng)于某一壓力，壓縮空氣中水蒸氣開始凝結(jié)成液態(tài)的溫度。壓縮空氣含油量是指單位體積的壓縮空氣中所含油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）的質(zhì)量，換算到吸氣條件下得值。

性能

☆德國(guó)*主機(jī)：由世界*專業(yè)螺桿機(jī)制造商德國(guó)GHH公司生產(chǎn)，確保了嚴(yán)格的品質(zhì)控制，以其*及zui低維護(hù)費(fèi)用而；

☆電器控制系統(tǒng)：采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。

☆電機(jī)：采用國(guó)內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP54

保養(yǎng)耗材信息：

☆油氣分離器：專為螺桿機(jī)配套設(shè)計(jì)的油氣分離器。油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，先是高速離心分油，然后氣流轉(zhuǎn)向減速，再180度轉(zhuǎn)向，質(zhì)量重于空氣中zui細(xì)小0.1um的油滴都能得到充分分離；

☆油過(guò)濾器：德國(guó)進(jìn)口精密油過(guò)濾器，過(guò)濾精度達(dá)5微米，能更加有效地濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和油劣化物，保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件壽命。

☆空氣濾清器芯：采用特殊紙質(zhì)及合理的幾何折疊，對(duì)空氣中塵埃過(guò)濾效果好，使用壽命長(zhǎng)。

☆潤(rùn)滑油：JAGUAR潤(rùn)滑油是為捷豹回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)專門設(shè)計(jì)的，它的潤(rùn)滑性能、密封性能、冷卻性能、降噪性能和防腐蝕性能在任何條件下都能正常發(fā)揮，它具有的抗氧化性和熱穩(wěn)定性，其優(yōu)良的分離特性與捷豹分離系統(tǒng)相結(jié)合，使得用氣端含油量減少，從而降低補(bǔ)充潤(rùn)滑油的成本。

控制系統(tǒng)1）、全電腦自動(dòng)控制系統(tǒng) 　　該螺桿式空壓機(jī)電氣控制部分采用微電腦PLC 作為控制中心，大屏幕中文液晶顯示：當(dāng)前溫度、運(yùn)行壓力、累計(jì)工作時(shí)間、故障原因等一目了然。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，顯示器可顯示出故障原因，然后根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時(shí)提示更換部件并作必要的維護(hù)。更有帶鎖定的緊急停車按鈕，保證安全。2）、電器控制系統(tǒng)安全可靠 *采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。 *法國(guó)原裝進(jìn)流接觸器、中間繼電器等電氣元件，保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制。 *德國(guó)*電磁閥，動(dòng)作靈敏，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。 *主電機(jī)采用國(guó)內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP54

主機(jī)部分

螺桿式空氣壓縮機(jī)采用德國(guó)*世界主機(jī)，具有的轉(zhuǎn)子型線，轉(zhuǎn)子齒數(shù)比為5：6，轉(zhuǎn)子剛性足，有效壓縮容積大；具有高效、節(jié)能、低噪的優(yōu)點(diǎn)，藍(lán)博威頓牌螺桿式空壓機(jī)已成為使用環(huán)境惡劣的壓縮機(jī)用戶的基礎(chǔ)設(shè)備之一。

控制系統(tǒng)

1）、全電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)　　

該螺桿式空壓機(jī)電氣控制部分采用微電腦PLC作為控制中心，大屏幕中文液晶顯示：當(dāng)前溫度、運(yùn)行壓力、累計(jì)工作時(shí)間、故障原因等一目了然。當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，顯示器可顯示出故障原因，然后根據(jù)不同情況做出相應(yīng)的反應(yīng)，及時(shí)提示更換部件并作必要的維護(hù)。更有帶鎖定的緊急停車按鈕，保證安全。

2）、電器控制系統(tǒng)安全可靠 *采用智能化微電腦控制器（PLC），具備自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。 *法國(guó)原裝進(jìn)流接觸器、中間繼電器等電氣元件，保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制。*德國(guó)*電磁閥，動(dòng)作靈敏，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。 *主電機(jī)采用國(guó)內(nèi)電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP54

潤(rùn)滑系統(tǒng)

1）、油冷卻器　　　

螺桿式空壓機(jī)采用高效冷卻器，冷卻效果，即使在高溫高濕等惡劣使用環(huán)境下，也能保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。

2）、油過(guò)濾器　

牌螺桿式空壓機(jī)采用意大利油過(guò)濾器，可靠濾除潤(rùn)滑油中的污物，過(guò)濾精度高，濾芯壽命長(zhǎng)，保證油路系統(tǒng)的暢通、潤(rùn)滑及散熱功能。

3）、潤(rùn)滑油 捷豹牌螺桿式空壓機(jī)選用高品質(zhì)螺桿式空壓機(jī)油，采用礦物基礎(chǔ)油和精選添加劑精心調(diào)配而成，給金屬表面提供全面的保護(hù)。其適應(yīng)的zui高排氣溫度可達(dá)100~120 ℃，zui高排氣壓力可達(dá)到15bar。在整體油溫控制于75~85℃的條件下，并保持正常的工作溫度和正確的維護(hù)時(shí)，其換油周期可達(dá)4000小時(shí)一、

氣壓穩(wěn)定：

1、由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)；

2、與工頻運(yùn)行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級(jí)的提高

二、啟動(dòng)無(wú)沖擊：

1、由于變頻器本身含概了軟啟動(dòng)器的功能，啟動(dòng)電流zui大在額定電流的1.2倍以內(nèi)，與工頻啟動(dòng)一般在額定電流的6倍以上相比，啟動(dòng)沖擊很小。

2、這種沖擊不僅是對(duì)電網(wǎng)的，對(duì)整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

三、可變流量控制：

1、工頻驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)只能工作在一個(gè)排氣量，變頻空壓機(jī)可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據(jù)實(shí)際用氣量實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)控制排氣量的。

2、用氣量低的時(shí)候還可以讓空壓機(jī)自動(dòng)休眠，這樣就大大減少能源的損失。

3、優(yōu)化的控制策略，可進(jìn)一步改善節(jié)能效果。

四、交流電源的電壓適應(yīng)性更好：

1、由于變頻器采用的過(guò)調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作；對(duì)電壓稍高時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高；

2、對(duì)于自發(fā)電的場(chǎng)合，變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)；

3、根據(jù)電動(dòng)機(jī)VF的特性（變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下），對(duì)于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場(chǎng)，效果明顯。

五、噪音低：

1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，延長(zhǎng)維護(hù)和使用壽命；

2、若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動(dòng)，能顯著降低空壓機(jī)工作時(shí)的噪音；

空壓機(jī)的工作原理

1、吸氣過(guò)程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過(guò)程]。

2、封閉及輸送過(guò)程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即[輸送過(guò)程]。

3、壓縮及噴油過(guò)程：

在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過(guò)程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力zui高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過(guò)程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

用氣量的確定

確定一個(gè)新廠的壓縮空氣要求的傳統(tǒng)方法是將所有用氣設(shè)備的用氣量（m3/min）加起來(lái)，再考慮增加一個(gè)安全、泄露和發(fā)展系數(shù)

在一個(gè)現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡(jiǎn)單的測(cè)試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。

一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 Mpa。這說(shuō)明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 Mpa（G）的卸載壓力和0.62 Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。

如果筒體壓力抵于名義加載點(diǎn)（0.62 Mpa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。

如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點(diǎn)對(duì)于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲(chǔ)氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

 1、保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。

2、檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。

3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。

4、檢查排氣管路是否暢通。

5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意*停用后*起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無(wú)撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

三、機(jī)械必須在無(wú)載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。

五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：

1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。

3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。

六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。

1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。

2、水溫突然升高或下降。

3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4、負(fù)荷突然超出正常值。

5、機(jī)械響聲異常。

6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。

九、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。

十、空壓機(jī)操作電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車一個(gè)月以上作*封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過(guò)20公里/小時(shí)。

十四、空壓機(jī)操作時(shí)，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合*有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。

十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動(dòng)力損失。

十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場(chǎng)地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。