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簡介

鐘祥螺桿空壓機(jī)價(jià)格，紅五環(huán)空壓機(jī)機(jī)頭的好處操作往往難以達(dá)到良好控制的目的，因此，該監(jiān)測系統(tǒng)所提供的信息對空壓機(jī)的正確操作出控制，起到了不可代替的作用。如開車階段，導(dǎo)葉從啟動(dòng)位置打開到30以后，如果馬上對空壓機(jī)提壓，我們將看到各級振動(dòng)明顯提高，而且很不穩(wěn)定，確定其為低壓喘振。作為如此大型的設(shè)備，我們將降低其振動(dòng)作為運(yùn)行控制的主要任務(wù)，由于空壓機(jī)能力有一定富裕，通過關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉，減少放空氣量，可以取得明顯的節(jié)能效果。但當(dāng)導(dǎo)葉開度太小時(shí)，振動(dòng)又會(huì)加大，我們通過狀態(tài)監(jiān)測較好的解決了這一矛盾。同時(shí)級軸承溫度在這兩時(shí)有明顯的上升尖峰，溫度由55#上升到62#，在8時(shí)10分停車檢查各級軸承，只是有一些大面積接觸亮點(diǎn)，作輕微的修復(fù)以后，發(fā)現(xiàn)在異常時(shí)振動(dòng)幅度突然異常攀升，軸承溫度劇烈變化，伴隨著尖銳的叫聲，同時(shí)在振動(dòng)步譜上表現(xiàn)出來的工頻尖峰來看，必然是轉(zhuǎn)子部分出現(xiàn)異常損壞，造成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡突然破壞。果斷決定當(dāng)時(shí)初步認(rèn)定該空壓機(jī)的異常情況可能是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。雖然振動(dòng)幅值比較大，但較穩(wěn)定，振動(dòng)頻率特征，主要在高速軸工頻200Hz左右，顯然是高速轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡存在較大問題。將高速轉(zhuǎn)子多次進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)該轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡的相位角極不穩(wěn)定，應(yīng)用雙面去重法無法找準(zhǔn)去重位置。初步判定該轉(zhuǎn)子在制造上或裝配上存在著缺陷，由于這類缺陷很隱蔽，必須送回制廠家*檢查處理才能解決。為了縮短停修時(shí)間，我們重新購置了一套轉(zhuǎn)子，更換上去以后，該機(jī)組振動(dòng)明顯下降，達(dá)到良好的運(yùn)行狀況?？諌簷C(jī)分為很多形式，但是不管是任何空壓機(jī)，他們都有共性的，所以不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式的紅五環(huán)空壓機(jī)，都必須解決好空壓機(jī)機(jī)房的通風(fēng)問題。

鐘祥螺桿空壓機(jī)價(jià)格紅五環(huán)空壓機(jī)是制氧機(jī)組中zui關(guān)鍵的大型設(shè)備，它為整個(gè)制氧系統(tǒng)生產(chǎn)提供原料空氣，它能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)將直接制約制氧的生產(chǎn)。運(yùn)用狀態(tài)監(jiān)測控制空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)兩臺空壓機(jī)安裝了由汽輪*開發(fā)生產(chǎn)的振動(dòng)在線監(jiān)測系統(tǒng)，主要監(jiān)測四級軸頸相對于軸瓦的X和Y方向的振動(dòng)位移值。同時(shí)在主控計(jì)算機(jī)上顯示空壓機(jī)各級軸承溫度，博萊特空壓機(jī)油溫，油壓，空氣量吸入和排氣壓力及溫度等。對整臺空壓機(jī)的運(yùn)行能進(jìn)行不間斷的狀態(tài)監(jiān)測。

根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，紅五環(huán)空壓機(jī)50%以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。空氣在被壓縮的過程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時(shí)地排出空壓機(jī)機(jī)房會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)房的室溫逐步升高，這樣空壓機(jī)吸氣口的溫度就會(huì)越來越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成排氣溫度高而報(bào)警，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少。

空壓機(jī)購買之后是有很多的工作要做的，并不是買過只后就萬事大吉了，在安裝的過程中以及在使用的過程中都是有很多的注意事項(xiàng)的，

對于水冷卻式來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時(shí)只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機(jī)發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程產(chǎn)生的熱量進(jìn)行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口能靠近冷卻風(fēng)吸入口。如果有必要可以設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓機(jī)機(jī)房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓機(jī)機(jī)房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機(jī)機(jī)房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)加強(qiáng)熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。上面提到的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓機(jī)機(jī)房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機(jī)）設(shè)置在高位，因?yàn)闊峥諝獾拿芏刃。话銜?huì)停留在高位，這樣設(shè)置會(huì)有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時(shí)會(huì)防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。別外有一點(diǎn)需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進(jìn)入空壓機(jī)機(jī)房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。無論進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因?yàn)檫@樣會(huì)造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。

因?yàn)榭諌簷C(jī)機(jī)房內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補(bǔ)充一般都是被動(dòng)進(jìn)行的，因此空壓機(jī)機(jī)房內(nèi)一般都會(huì)保持一定的負(fù)壓，這是正常的。但是如果這個(gè)負(fù)壓值超過了允許值就說明需要改善進(jìn)風(fēng)口的大小或進(jìn)風(fēng)量了，因?yàn)樨?fù)壓值過大會(huì)造成冷卻效果變差和排氣量減少。

空壓機(jī)在使用的過程中有哪些注意事項(xiàng)。

其實(shí)，空壓機(jī)的使用是要注意很多的事情的，比如溫度、通風(fēng)等等，都需要我們時(shí)時(shí)去注意，以免在工作中出現(xiàn)問題，影響空壓機(jī)的正常使用。活塞環(huán)是高壓無油空壓機(jī)中的重要易損件，而活塞環(huán)間的壓力分布和活塞環(huán)與氣缸間的摩擦熱是影響其壽命的兩個(gè)zui主要因素。建立了活塞環(huán)間壓力分布的數(shù)學(xué)模型，揭示了活塞環(huán)非均勻磨擦損的機(jī)理；同時(shí)搭建了試驗(yàn)臺，通過動(dòng)態(tài)壓力傳感器測量了活塞環(huán)間的壓力分布，驗(yàn)證了理論模型。有很大的一部分人不太了解空壓機(jī)的工作環(huán)境，出了問題不知該從何處尋找問題的源頭  

1. 空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。

2. 儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次，壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。

3. 啟動(dòng)空壓機(jī)必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4. 開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道連接好，輸氣管道應(yīng)保持暢通，不能扭曲并通知有關(guān)人員后，才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方，嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。

5. 儲氣罐內(nèi)zui大壓力不能超過銘牌規(guī)定，安全閥應(yīng)靈敏有效。

6. 進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

7. 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)讓空壓機(jī)立即停止檢查，找出原因待故障排除后，才能作業(yè)：漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定；排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

8. 運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機(jī)時(shí)，不能立即添加冷水，必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。

9．電動(dòng)電源電線安裝必須符合安全用電規(guī)范的要求，重復(fù)接地牢靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇停電，應(yīng)立即切斷電源，待來電后重新啟動(dòng)。

10. 空壓機(jī)停機(jī)時(shí),應(yīng)先卸去載荷,然后分離主離合器；再停止內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

11. 空壓機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和儲氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)將各部件存水放盡后，才能離去。

12. 使用壓縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口對準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。

13. 空壓機(jī)工作完畢將儲氣罐內(nèi)余氣放出。冬季應(yīng)放掉冷卻水。

一般情況下，環(huán)境對于空壓機(jī)的影響不是很大，但是如果將兩臺同樣的空壓機(jī)一臺放到理想的環(huán)境下工作，一臺放到比較惡劣的環(huán)境下去工作，一段時(shí)間之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很大的差別，前者無論的壓縮空氣質(zhì)量、工作效率還是保養(yǎng)周期等都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于后者。因此，如果條件允許的話，我們建議還是盡量將空壓機(jī)房設(shè)立在環(huán)境比較好的地域：

對于空壓機(jī)來說，理想的工作環(huán)境應(yīng)該符合以下條件：

1、溫度：一般情況下，溫度越高，空壓機(jī)的排氣量就越低，而且排氣溫度就越難控制。因此，理想的工作環(huán)境溫度應(yīng)該是低于40攝氏度的。但是也不能太低，因?yàn)槿绻麥囟鹊陀?℃的話也很容易造成冷凝水結(jié)冰。

2、空氣濕度：空氣濕度越高，空氣中水份含量就越高，空壓機(jī)的工作壓力也就越大。因此良好的工作環(huán)境，其空氣濕度一定要低。

3、空壓機(jī)機(jī)房一定要曠闊，采光一定要好，這樣便于操作、維修；

4、空氣質(zhì)量也高：空氣質(zhì)量對于空壓機(jī)的影響是非常大的，不但會(huì)影響壓縮空氣的品質(zhì)，也會(huì)影響空壓機(jī)的工作效率，配件、潤滑油的使用壽命等。

5、冷卻水質(zhì)量要好：對于水冷式德蒙空壓機(jī)來說，冷卻水的質(zhì)量（比如酸堿性，硬度等）也會(huì)嚴(yán)重影響其冷卻效果，從而影響空壓機(jī)的工作效率。

6、通風(fēng)性好：對于風(fēng)冷式空壓機(jī)來說，通風(fēng)性的好壞非常重要，良好的通風(fēng)性有利于冷卻系統(tǒng)的工作。動(dòng)力源的壓縮空氣除過應(yīng)滿足一定的氣量及壓力外，還應(yīng)保證一定的潔凈度，以免對用氣設(shè)備造成損害及影響控制精度，因此，應(yīng)按需求配置輔助設(shè)備。在輔助設(shè)備的選用中，應(yīng)本著在滿足空氣質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，盡量選用較低精度的原則。這樣能降低購買成本，更重要的是能減小系統(tǒng)壓降及空氣損耗。

活塞卡住或咬住等故障。

一、往復(fù)活塞式空壓機(jī)的工作原理往復(fù)活塞式空壓機(jī)一般由電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角帶帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿帶動(dòng)活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣閥、活塞、汽缸所組成的活塞腔容積發(fā)生變化，達(dá)到壓縮空氣的目的。壓縮空氣經(jīng)中冷器再進(jìn)行壓縮，zui后進(jìn)入儲氣罐。儲氣罐主要由筒體、壓力表、安全閥等組成，可以穩(wěn)定空氣管路壓力，減少壓縮機(jī)工作時(shí)所引起的壓力波動(dòng)。若某種原因使其內(nèi)部的壓縮空氣超過額定氣壓，安全閥會(huì)自動(dòng)開啟，將壓縮空氣排入大氣中，保證安全運(yùn)行。我廠使用的是福建壓縮機(jī)總廠生產(chǎn)的V-0.3/10型和W-0.6/10型空壓機(jī)，安全閥的開啟壓力為額定排氣壓力的1.05～1.08倍。當(dāng)然，不同規(guī)格的空壓機(jī)，安全閥的開啟壓力是不一樣的。

二、生產(chǎn)前的檢查在啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)前，有必要對其作一些檢查，以排除故障隱患。啟動(dòng)前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。電源電壓：電源電壓的波動(dòng)范圍要求為±５％左右。油位檢查：油位一般在油標(biāo)的1/3～2/3為宜。低于油標(biāo)1/3時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加經(jīng)過濾的同牌號潤滑油，冬天宜用13＃壓縮機(jī)油，夏季應(yīng)用19＃壓縮機(jī)油。溫度在10℃以上用SAE30，10℃以下用SAE10即可。

輔助設(shè)備選型的基本要求如下：

1.儲氣罐的容積大小應(yīng)以壓縮機(jī)排氣量的1/10--1/6為宜。

2.干燥機(jī)及過濾器的處理量應(yīng)與壓縮機(jī)的排氣量相*。

3.干燥機(jī)之前的過濾器應(yīng)加裝自動(dòng)排水器。

4.使用吸附式干燥機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的氣耗量。

5.干燥機(jī)安裝在儲氣罐之后，儲氣罐的作用體現(xiàn)的較充分，起到緩沖、冷卻和排污的作用，可減輕干燥機(jī)的負(fù)荷，用于系統(tǒng)供氣較均勻的工況。干燥機(jī)安裝在儲氣罐之前，系統(tǒng)可提供較大峰值調(diào)節(jié)能力，多用于用氣波動(dòng)較大的工況。往復(fù)活塞式空壓機(jī)在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用。例如：制袋時(shí)將其用到打孔機(jī)上進(jìn)行氣沖打孔；印刷塑料時(shí)，也有人將其用到汽缸上對膠印壓輥起升降作用。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)性能優(yōu)良，具有噪聲低、油耗省、比功率低等優(yōu)點(diǎn)，但在生產(chǎn)中易出現(xiàn)排氣量降低、排氣溫度高、油溫高、敲缸聲、

三、排氣量降低

1.缺油排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們在生產(chǎn)中，空壓機(jī)就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機(jī)的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。我們首先對空氣消聲器進(jìn)行檢查，并對其進(jìn)行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標(biāo)位，馬上加注了相同牌號的機(jī)油，再啟動(dòng)電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時(shí)間了。由于缺油，運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生干摩擦，超負(fù)荷運(yùn)行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清洗、研磨，嚴(yán)重的更換，再重新安裝、試機(jī)，敲缸聲消失了，排氣量也正常了?？梢姍C(jī)油是不能缺少的，否則后患無窮。

2.空氣消聲濾清器及氣閥嚴(yán)密性不好排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性有關(guān)。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進(jìn)行清洗是有利于空壓機(jī)保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時(shí)就應(yīng)清洗一次濾清器，每500～800小時(shí)應(yīng)清洗一次氣閥。

3.潤滑油質(zhì)量不好潤滑油質(zhì)量不好會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，從而降低排氣量。因此，應(yīng)選擇高質(zhì)量的潤滑油。*工作后，潤滑油內(nèi)會(huì)含有雜質(zhì)、灰塵等，因此還要進(jìn)行過濾。一般來說，每500～800小時(shí)應(yīng)更換一次機(jī)油，并對前一次使用的機(jī)油進(jìn)行過濾。

4.排氣溫度超高排氣溫度超高也會(huì)造成活塞環(huán)被吸住，導(dǎo)致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。

故障

1. 剛磨好的刀片投入使用，在裁切中沒有碰到硬性的異物卻會(huì)突然崩落一點(diǎn)刀刃。產(chǎn)生這一問題的原因主要是刀刃在磨削過程中進(jìn)刀量掌握不適當(dāng)（進(jìn)刀量偏大），造成磨削過程中溫度過高（即刀片與砂輪接觸點(diǎn)的溫度過高），將刀刃“燒壞”。

故障2. 切刀在裁切時(shí)切不到底。這主要是由于刀的刃口直線度超差所致。

故障3. 刀片刃磨后剛使用，被裁切的紙品裁切面就有刀花，或裁切過程中產(chǎn)生裁切不良。這主要是由于磨刃過熱造成刀刃太軟。

空壓機(jī)保養(yǎng)

為了保證紅五環(huán)空壓機(jī)的使用壽命，使其能夠正?？煽康倪\(yùn)行，須制定詳細(xì)的紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)計(jì)劃，確定相應(yīng)的人員，定期對紅五環(huán)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，深圳紅五環(huán)空壓機(jī)設(shè)備網(wǎng)為您提供專業(yè)的紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)知識。

紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)之冷凝水排放

空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會(huì)造成潤滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，如：造成紅五環(huán)空壓機(jī)主機(jī)潤滑不良；油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大；引起機(jī)件銹蝕。

因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表進(jìn)行紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)。

紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)之補(bǔ)油

在運(yùn)行狀態(tài)下，紅五環(huán)空壓機(jī)的油位應(yīng)保持在zui低與zui高油位之間，油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器潤滑及冷卻性能，在換油周期內(nèi)，如果油面低于zui低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油，

紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)方法是：

①停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無壓力)，拉下電源總開關(guān)。

②打開油氣分離罐上的加油口，補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油。

紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)之冷卻器清潔

紅五環(huán)空壓機(jī)設(shè)備每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。紅五環(huán)空壓機(jī)保養(yǎng)尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，zui后吹干表面的水漬。裝回原位現(xiàn)在使用螺桿空壓機(jī)的用戶越來越多，但是真正了解螺桿空壓機(jī)的確是很少，對空壓機(jī)了解的少，在使用的過程中遇到問題就很難解決，那么怎樣是空壓機(jī)減少問題的出現(xiàn)呢？

下面是螺桿空壓機(jī)的一些使用技巧。

一、空壓機(jī)壓力調(diào)節(jié)器的整定

卸載壓力用上面的調(diào)節(jié)螺栓來進(jìn)行調(diào)整，將螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，卸載壓力提高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)卸載壓力降低。

壓差值用其底部的差動(dòng)旋鈕來進(jìn)行調(diào)整，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，空壓機(jī)壓差值減少，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，壓差值增加。zui小壓差值*為0.06MPa，調(diào)整范圍為0.06￣0.25MPa。

二、空壓機(jī)空氣濾清器

吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免空氣壓縮機(jī)被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，為了減少停車時(shí)間，建議換上一個(gè)新的或崐已清潔過的備用濾芯。

清潔濾芯步驟如下：

a.對著一個(gè)平的面輪流輕敲濾芯的兩端面，阿*空壓機(jī)以除去絕大部分重而干的灰沙。

b.用小于0.28MPa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與摺疊紙少相距25毫米，并沿其長度方向上、下吹。

c.如果濾芯上有油脂，則應(yīng)在溶有無泡沫洗滌劑的溫水中洗，在此溫水中至少將濾芯浸漬15分鐘，并用軟管中的干凈水淋洗，不要用加熱方法使其加速干燥，一只濾芯可洗5次，然后丟棄不可再用。

d.濾芯內(nèi)放一燈進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變薄，上海空壓機(jī)針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用。

三、空壓機(jī)冷卻器

冷卻器的管子內(nèi)，外表面要特別留決保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清潔。

四、空壓機(jī)儲氣罐/油氣分離器

儲氣罐/油氣分離器按壓力容器標(biāo)準(zhǔn)制造和驗(yàn)收，不得任意修改。

五、空壓機(jī)安全閥

裝于儲氣罐/油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次，調(diào)整安全 閥要由專崐人負(fù)責(zé)進(jìn)行，每三個(gè)月至少要拉松一下杠桿一次，使閥開啟和關(guān)閉一次，以確保安全閥能正常工作。

檢驗(yàn)步驟如下：

a.關(guān)閉供氣閥

b.接通水源

c.啟動(dòng)機(jī)組

d.一面觀察工作壓力，一面慢慢地順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)壓力達(dá)規(guī)定數(shù)值時(shí)，安全閥還未打開或達(dá)至規(guī)定值前已打開，則必須調(diào)整之。

調(diào)整步驟如下

a.卸下帽蓋和鉛封

b.如果閥開啟過早，則松緊螺母并旋緊定位螺栓半圈，如果閥開得過遲則松緊螺母約一圈并松開定位螺栓半圈。

c.重復(fù)檢驗(yàn)步驟，如果安全閥在規(guī)定壓力值時(shí)，仍不能打開，則再次調(diào)整之。

六、空壓機(jī)數(shù)顯溫度計(jì)的實(shí)驗(yàn)

數(shù)顯溫度計(jì)的檢驗(yàn)方法是將其熱電偶與一支可靠的溫度計(jì)一起放在油浴內(nèi)，若溫度偏差大于或等于+/-5％，則應(yīng)更換此溫度計(jì)。

七、空壓機(jī)電機(jī)過載繼電器   

繼電器在正常情況下，觸點(diǎn)應(yīng)是閉合的，當(dāng)電流超過額定值時(shí)打開，切斷電機(jī)電源。這里要注意兩點(diǎn)：

(1)環(huán)境溫度不宜偏高，一般不超過40℃。

(2)若氣閥漏氣，排出的高溫氣體又會(huì)返回汽缸。這時(shí)我們應(yīng)仔細(xì)檢查氣閥，研磨閥板或更換閥片，排除漏氣現(xiàn)象，這樣才有可能解決溫度超高問題。四、死機(jī)現(xiàn)象的起因及對策空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行的過程中也易出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)“死機(jī)”的原因既有來自電氣方面的，也有來自機(jī)械方面的。

1.電氣原因空氣壓縮機(jī)的電氣部分主要由電動(dòng)機(jī)、氣壓自動(dòng)開關(guān)等組成。在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣壓自動(dòng)開關(guān)是閉合的。當(dāng)儲氣罐壓力達(dá)到額定排氣壓力后，壓縮空氣頂動(dòng)橡皮，通過跳橋使彈簧跳動(dòng)，從而使膠木座內(nèi)的動(dòng)觸頭與靜觸頭脫開，切斷電路，使電機(jī)停轉(zhuǎn)。相反，當(dāng)儲氣罐壓力減小到一定值時(shí)，彈簧彈回，電路接通，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。若接觸器C線圈不得電，氣壓開關(guān)就無法工作，從而出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。例如，當(dāng)缺相時(shí)，電源開關(guān)K不能閉合，線圈C就不得電，從而出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象。

2.機(jī)械原因造成“死機(jī)”的機(jī)械原因有：連桿折斷、活塞卡住汽缸及活塞裝配間隙過大、過小等。連桿折斷多半與超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)，因此應(yīng)避免超負(fù)荷運(yùn)行，以避免連桿的折斷。同時(shí)，應(yīng)對汽缸及活塞的裝配間隙以及潤滑狀態(tài)予以重視。另外，空壓機(jī)停機(jī)不用時(shí)，應(yīng)將儲氣罐底部的排污閥打開并放出污水。若*不用，應(yīng)注意防潮，保持氣閥和油封的清潔，并在汽缸、活塞等表面開口處涂油，用油紙封好?？傊ＷC壓縮機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，壽命延長，日常的維護(hù)、保養(yǎng)十分重要。同時(shí)要求維修工的責(zé)任心要強(qiáng)，早發(fā)現(xiàn)故障早排除。切紙機(jī)故障與刀片的刃磨切紙中發(fā)生的一些由刀片引起的小故障，經(jīng)常會(huì)使許多操作人員摸不到頭緒，找不到問題所在，以下摘錄幾點(diǎn)，供同行參考。