本地區(qū)業(yè)務負責人宋為您介紹空壓機的具體情況，為您提供24小時的報價

為您提供*，說道做到的價格，買到就賺到的設備還在猶豫嗎？

我們能做的就是讓您買的到設備省錢！省心！把zui大的優(yōu)惠送給您

工業(yè)上用的螺桿空壓機，電固螺桿空壓機、柴油活塞空壓機、*無油空壓機、工程的移動式螺桿空壓機、柴油固定式螺桿空壓機，各種千瓦，各種型號，等待您的選購

簡介

安慶螺桿空壓機報價，螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空氣壓縮機，采用高效帶輪傳動，帶動主機轉(zhuǎn)動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內(nèi)的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，zui后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。空壓機是各種工廠、筑路、礦山及建筑行業(yè)的*設備，主要用來提供*的具有一定壓力的壓縮空氣，例如給氣動閥供氣，給需要一定壓力氣體的工藝流程提供氣源。空壓機有很多種類，如螺桿式空壓機、活塞式空壓機、離心式空壓機、渦旋式空壓機等等，而螺桿式空壓機的市場潛力*，并在很多行業(yè)得到廣泛的運用?？諌簷C在其控制中采用加載—卸載閥來控制空壓機的供氣，由于用氣設備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載?？諌簷C卸載后仍然工頻運轉(zhuǎn)，不僅浪費電能而且增加設備的機械磨損，并且加載是一個突然的過程，會對設備和電網(wǎng)造成較大的沖擊以單螺桿空壓機為例說明空氣壓縮機工作原理，如圖1所示為單螺桿空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體采用變頻器可通過改變螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的方式來改變排氣量，當用氣量發(fā)生變化時，變頻器改變轉(zhuǎn)速的方式調(diào)節(jié)空壓機的排氣量，達到排氣壓力恒定不變，并節(jié)約能源的目的。在空氣壓縮機控制系統(tǒng)中，采用空壓機后端出氣管道上安裝的壓力傳感器來控制空氣壓縮機的壓力?？諌簷C啟動時，加載電磁閥處于關閉狀態(tài)，加載氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間（可有控制器任意設定，在此設置為10S）后，加載電磁閥打開，空壓機帶載運行。當空氣壓縮機啟動運行后，如果后端設備用氣量較大，儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作加載閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設備停止用氣，后端管路和儲氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當達到壓力上限設定值時，壓力傳感器發(fā)出卸載信號，加載電磁閥停止工作，進氣口濾清器關閉，電機空載運行。螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。單螺桿空壓機的發(fā)明比雙螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、*。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點；具有壽命長，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

空氣壓縮機的工作原理

安慶螺桿空壓機報價空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮機產(chǎn)品定位的檔次?？諝鈮嚎s機是空氣供給系統(tǒng)的心臟，俗稱氣泵，它可以將空氣的壓力從普通的大氣壓提升到預定的壓力值，以供生產(chǎn)使用，空氣壓縮機被廣泛應用于電力、紡織、鋼鐵、食品、制藥等工業(yè)現(xiàn)場?？諌簷C在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應用，種類有很多，但其供氣控制方式大多采用的是加、卸載控制方式。該供氣控制方式雖然動作原理簡單，但存在電能浪費大，啟動電流大，對電網(wǎng)沖擊大，供氣壓力不穩(wěn)定，進氣閥容易損壞等諸多問題。根據(jù)國家節(jié)能減排的要求，大多數(shù)企業(yè)都采用的電力電子技術(shù)和自動控制技術(shù)來實現(xiàn)設備低耗高效的生產(chǎn)運行。

活塞空壓機的基本內(nèi)容

接觸的方式不同，常有一些幾種形式：

活塞式空壓機-是一種往復式空壓機中zui常見的，使用zui多的一種，其活塞直接接觸氣體?？炕钊h(huán)來密封壓縮氣體。在氣壓傳動中，通常采用容積型活塞式空氣壓縮機。這里介紹兩種典型結(jié)構(gòu)，用來幫助理解空氣壓縮機的工作原理立式空氣壓縮機的氣缸中心線與地面垂直，臥式空氣壓縮機的氣缸中心線則與地面平行。原動機（電動機或內(nèi)燃機）的回轉(zhuǎn)運動經(jīng)曲柄連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復直線運動?？諝鈮嚎s機中 的進氣、排氣過程與液壓泵的吸油、壓油過程類似。

活塞式空壓機的工作原理 。在氣缸內(nèi)作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程?；钊耐鶑瓦\動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復運動。

活塞空壓機的工作原理

在氣缸內(nèi)作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內(nèi)活塞左腔的壓力低于大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內(nèi)，這個過程稱為壓縮過程。當缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程?；钊耐鶑瓦\動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復運動。

空壓機的余隙容積

空壓機的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運動到排氣終了位置時，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個因素：

1.制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運動部件在運動過程中可能出現(xiàn)松動，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長。

2.對壓縮含有水滴的氣體，壓縮時水滴可能集結(jié)。對于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。

3.活塞周期運動時，由于摩擦和壓縮氣體時產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。

有關氣閥到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣閥布置所難以避免的。 在空壓機工作時，余隙容積使進氣閥吸入的氣體體積減少了，相應排氣量降低了，所以在設計氣缸時，要預先考慮到余隙容積對排氣量的影響。設計空壓機時，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運轉(zhuǎn)等情況下，應盡量使余隙容積小些。但有時為了調(diào)整活塞力，相應加大些余隙容積，這在設計對動式空壓機時，也是經(jīng)常碰到的。

變頻螺桿機的優(yōu)點

1.氣壓穩(wěn)定：由于變頻螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能對壓力實現(xiàn)快速調(diào) 節(jié)控制；比工頻運行的上下限開關控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)級的提高；

2.更節(jié)能：盡管各個廠家的螺桿空壓機采取了不同的節(jié)能運行模式，但由于變頻器是根據(jù)實際用量實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速的，用氣量低的時候還可以讓空壓機自動休眠，這樣就大大新新減少了能源的損失。需要注意的是，系統(tǒng)控制方式的不同對節(jié)能效果有很大影響。

3.啟運時無沖擊：由于變頻器本身是一個軟啟動裝置，啟動電流zui大在額定電流的兩倍左右，與工頻啟動一般在額定電流的6倍以上 相比，啟動沖擊很小。這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，也有對整個機械系統(tǒng)的沖擊，也大大減少。

4.噪音低：由于穩(wěn)定運行時運行頻率小于工頻，機械噪音下降，機械磨損??；

5.對儲氣罐容量要求小。

一、機組 

生產(chǎn)廠多將壓縮機、驅(qū)動電動機及潤滑系統(tǒng)、輸氣量調(diào)節(jié)的控制裝置，安全保護裝置和監(jiān)控儀表等組裝成機組的形式，稱為螺桿式制冷壓縮機組。圖3-32所示為開啟螺桿式制冷壓縮機組的系統(tǒng)圖。

1. 油分離器  對于大中型開啟式壓縮機，為了提高分離效果，通常設置一次油分離器后，再增設二次油分離器。是三種常見的油分離器結(jié)構(gòu)。為一臥式高效多級油分離器油冷卻器  大中型的螺桿式壓縮機必須設置油冷卻器，降低油溫，使油具有合適的粘度，以便再次循環(huán)使用。 

油冷卻器有兩種，表示的水冷卻型和圖3-35b表示的制冷劑冷卻型。對于封閉式壓縮機，由于系統(tǒng)采用噴液冷卻，加上高溫潤滑油的使用，一般可以省去油冷卻器。

3. 油過濾器  為了保護制冷機的潤滑部分和液壓泵，在油系統(tǒng)的兩個地方設置過濾器。 4. 液壓泵和油壓調(diào)節(jié)閥  液壓泵是螺桿式壓縮機*的重要輔助設備，可以由電動機直接驅(qū)動，也可與壓縮機聯(lián)動。  為了使供給壓縮機的潤滑油保持一定的油壓，裝有油壓調(diào)節(jié)閥。

5. 油加熱器、油壓保護開關和油溫保護  為了防止在環(huán)境溫度較低時由于油溫過低影響機組起動，一般都裝有油加熱器。向壓縮機正常供油是機組運轉(zhuǎn)的必要條件，故油壓保護對提高壓縮機可靠性至關重要。如因油冷卻器性能下降，水量減少或斷水等原因，使向壓縮機供油的溫度超過規(guī)定值時，油溫保護裝置動作，電動機隨即停止工作。帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機系統(tǒng)在機殼或端蓋的適當位置開設補氣口，使轉(zhuǎn)子基元容積在壓縮過程的某一轉(zhuǎn)角范圍，與補氣口相通，使系統(tǒng)中增設的中間容器內(nèi)的閃發(fā)性氣體，通過補氣口進入基元容積中。這樣，單級螺桿式制冷壓縮機按雙級制冷循環(huán)工作，達到節(jié)能的效果。此增設的中間容器稱為經(jīng)濟器。噴液螺桿壓縮機系統(tǒng)  螺桿式壓縮機噴液或噴油，是利用了它對濕行程不敏感，即不怕帶液運行的優(yōu)點而實施的。因此，人們開發(fā)了在壓縮機壓縮過程中用噴射制冷劑液體代替噴油，借此省去油冷卻器，縮小油分離器，并且噴液冷卻能使排氣溫度下降，防止封閉式壓縮機電動機因排氣溫度過高引起保護裝置動作而停機。是螺桿式制冷壓縮機噴液系統(tǒng)原理圖。在  噴液不能*代替噴油，因為油有一定粘度，密封效果好，所以，目前常用的是制冷劑液體和油混合后噴射進去。

 多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)  隨著螺桿式壓縮機半封閉化、小型化及控制系統(tǒng)的發(fā)展，近幾年多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)取得很大發(fā)展，其適用冷量范圍為240?1500kW。 

多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)不僅有利于工況調(diào)節(jié)，同時也帶來了一系列其它優(yōu)點： 其一是可以用較少的機型來滿足不同輸氣量的需要；其二是使用時可以逐臺啟動主機，對電網(wǎng)沖擊小。 

其三是運轉(zhuǎn)效率可以提高，當其中某一臺主機出現(xiàn)故障時，可以單獨維修而系統(tǒng)仍可以維持運轉(zhuǎn)。單螺桿壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單、零部件少、重量輕、效率高、振動小和噪聲低等優(yōu)點。目前單螺桿式壓縮機有開啟式和半封閉式兩種。

 一、單螺桿壓縮機的工作原理  單螺桿壓縮機是利用形似渦輪截面的星輪，與蝸桿轉(zhuǎn)子（又稱螺桿轉(zhuǎn)子）相嚙合，故又有蝸桿壓縮機之稱。其開啟式結(jié)構(gòu)如圖3-38所示。圖中由螺桿轉(zhuǎn)子1的齒間凹槽、星輪3和氣缸內(nèi)壁組成一獨立的基元容積，猶如往復式壓縮機的氣缸容積，轉(zhuǎn)動的星輪齒片作為活塞，隨著轉(zhuǎn)子和星輪不斷地移動，基元容積的大小發(fā)生周期性的變化。

單螺桿壓縮機及機組的結(jié)構(gòu)特點 

（1）降低了噪聲和氣體通過管道系統(tǒng)傳遞的振動。而且，轉(zhuǎn)子與星輪齒片磨損均勻。（2）使運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，軸承受力小，并且減少了轉(zhuǎn)子彎曲所造成的轉(zhuǎn)子與殼體間的泄漏。 （3）排氣孔口呈徑向，可使轉(zhuǎn)子前后端均處于低壓，軸向力可得到平衡。

（4）可用密封性能和潤滑性能好的樹脂材料。 

（5）壓縮速度快，泄漏時間短，有利于提高容積效率，減小壓力脈動。

空壓機變頻改造的效益

1、節(jié)約能源

2、運行成本的降低

傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本，維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機成本的70%。通過降低能源成本30%以上，再加上變頻起動后對設備的沖擊減少。維護和維修量也跟隨著降低，所以運行成本大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使壓縮機的空氣壓力輸出與空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在要求范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長壓縮機的使用壽命

變頻器從0.00Hz起動壓縮機，它的啟動加速時間可以調(diào)整，從而減少啟動對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的壽命延長，此外，變頻控制能夠減少機組起動時的電流波動，這一波動電流會影響電網(wǎng)和其它設備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到zui低程度。

6、降低了空壓機的噪音

根據(jù)壓縮機的工況要求，變頻調(diào)整改造后，電機運轉(zhuǎn)速度明顯緩慢，因此有效的降低空壓機運行時的噪音，據(jù)以往現(xiàn)場經(jīng)驗測定表明，噪音與原來系統(tǒng)比較下降5至15分貝.

變頻器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是zui有實際意義的。

設備的損耗　　

靠氣缸控制蝶閥來調(diào)節(jié)進氣量，使供氣壓力無法平穩(wěn)。隨著用氣量不斷變化時，供氣壓力隨之波動。因此，用氣精度高的元件就達不到生產(chǎn)工藝要求。還會加速氣缸、進氣閥和放氣閥的磨損，增加維修量和維修成本，設備的安全性就得不到保障?！　?/span>

容積效率的比較  

容積效率是實際產(chǎn)氣量與理論產(chǎn)氣量的比值，它是衡量壓縮機產(chǎn)氣能力的重要指標。通常來說，余隙容積和各種內(nèi)泄露是影響容積效率的zui主要因素。 

1）余隙容積（泄漏三角形）。  

雙螺桿：泄漏三角形雙螺桿式壓縮機轉(zhuǎn)子的幾何型線帶來的一個典型技術(shù)問題，*地消除它是不可能的。  

單螺桿：不存在泄漏三角形，無余隙容積。  

泄漏三角形，亦稱死氣三角形，是余隙容積在雙螺桿式壓縮機中的一種形式。它是指在陰陽轉(zhuǎn)子進行虛嚙合時其形線造成的一個三角形空隙。此空隙會使高壓空氣會向低壓區(qū)回流，而且無法通過潤滑油密封。這是由雙螺桿式壓縮機轉(zhuǎn)子的幾何型線帶來的一個典型技術(shù)問題，*地消除它是不可能的。 

2）磨損帶來的泄露   隨著運行時間的累計，磨損不可避免。這將導致雙螺桿機轉(zhuǎn)子之間的間隙以及轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙增大，從而加劇了上述的各種泄露，容積效率逐步下降。  傳動效率的比較

.預冷器在冷干機中起什么作用？       

嚴栺講來，預冷器并不是冷凍干燥機的*部件，但它在冷干機運行中又起很大的作用，預冷器在冷干機里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量（對絕大多數(shù)用戶來講這部分冷量屬“廢冷”），并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣，從而減少了冷干機制冷系統(tǒng)的熱負荷，達到節(jié)約能源的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在預冷器里溫度得到回升，使排氣管道外壁不致因溫度過低而出現(xiàn)討厭的掛露現(xiàn)象。此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了管道內(nèi)空氣的相對濕度（可達φ=5~10%）。 根據(jù)金屬銹蝕理論，當環(huán)境相對濕度低于臨界點（φ=40%）時，金屬管道生銹現(xiàn)象便會停止。所以，現(xiàn)在冷干機中都裝有預冷器。