螺桿空壓機、變頻空壓機、工程移動式螺桿空壓機、科研*空壓機、滑片式空壓機各種型號本地專賣----開啟鉆探

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概述

北寧zui全螺桿空壓機廠家，空氣壓縮機是重要的動力設(shè)備之一,耗電費用占壓縮機總費用的75%左右,所以迫切需要耗電量低,功效高的空壓機.新型螺桿型線,計算機技術(shù)的發(fā)展和油氣分離技術(shù)促使螺桿壓縮機技術(shù)不斷的完善.目前在許多領(lǐng)域,螺桿機已逐步取代活塞壓縮機.螺桿壓縮機的發(fā)展之所以快,主要有以下因素:

1.螺桿壓縮機重量輕,體積小(機房占地面積小),易損件少,運行可靠;

2.操作簡便(全計算機控制,具有儲存,編程,自診斷,錯誤功能);

3.維修量少(除正常保養(yǎng)以外,機器可全年24H運行,故障率極低);

4.噪音低(一般只有66分貝左右);

5.效率高(詳見后面用電費用之比較);

6.出口含油量低<=2PPM,(活塞機出口含油量50PPM以上).

北寧zui全螺桿空壓機廠家噴氣織機配套設(shè)備之一的空壓機的使用也越來越廣泛。噴氣織機對壓縮空氣的要求較高，必須無油。目前國內(nèi)擁有噴氣織機的棉紡織企業(yè)所使用的空壓機主要為阿*水冷式螺桿壓縮機和英格索蘭的葉片壓縮機。

（一）移動式雙螺桿空壓機跳停處理

英型都是移動式單級雙螺桿空壓機，所不同的是前者由柴油機驅(qū)動，后者由電動機驅(qū)動，兩者都一度出現(xiàn)跳停故障。VHP700空壓機能夠正常開停，期間也能正常供風(fēng)，但有時突然跳停。首先檢查柴油機，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。再檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時，空壓機進風(fēng)口大小不能夠及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。

性能對比：

老式的活塞空壓機，其運行的經(jīng)濟性、可靠性差?；钊娇諌簷C是廣大用戶非常熟悉的一種機型，在很早期是一種大家都認(rèn)同的產(chǎn)品，但隨著技術(shù)的不斷革新，新型空壓機的出現(xiàn)，活塞式空壓機的缺點越來越突出，與螺桿空壓機相比：

a、活塞式空壓機有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿瓦等諸多易損件，連續(xù)運行的可靠性差，一方面會影響生產(chǎn)，另一方面會增加維護管理的費用。

b、與螺桿空壓機相比，活塞式空壓機的效率低，特別是*連續(xù)運行，其經(jīng)濟性更差。由于活塞式空壓機所形成的壓縮腔內(nèi)很多都是易損件，這些易損件的磨損和損壞都將造成氣體壓縮時候更大的泄漏，zui終導(dǎo)致壓縮機效率的降低。由于螺桿壓縮機中不存在影響機器效率的易損件，進行壓縮的一對轉(zhuǎn)子由于自身結(jié)構(gòu)的特點不會出現(xiàn)磨損。因此*連續(xù)運行的經(jīng)濟性要遠遠優(yōu)于活塞式空壓機。

c、活塞式空壓機為往復(fù)式運動機構(gòu)，存在著不可消除的慣性力，因此運行時振動大，噪音高，較大的活塞式空壓機安裝時需要專門的固定基礎(chǔ)。螺桿空壓機為回轉(zhuǎn)式運動機構(gòu)，平衡性很好，其振動小，噪音低，無需安裝基礎(chǔ)，同時也避免了對環(huán)境的污染。

d、活塞式空壓機是往復(fù)間斷性供氣，運行時氣流脈動大，螺桿壓縮機轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求。

e、活塞式空壓機基本沒有自動控制系統(tǒng)，螺桿壓縮機有完善的自動控制與保護系統(tǒng)，屬于機電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護管理，同時也zui大限度地降低了能耗。

f、螺桿空壓機是一種整體結(jié)構(gòu)高度集中化產(chǎn)品，占地面積小，沒有了活塞式空壓機復(fù)雜的管路系統(tǒng)，可以美化的生產(chǎn)環(huán)境。

使用的機型種類過多，過于分散，這樣既不便于設(shè)備管理，也增加了易損件的數(shù)量，勢必增加了平時運行的成本。同時分散的布置更加劇了對生產(chǎn)環(huán)境的污染。

供氣品質(zhì)差耗油量大?；钊娇諌簷C存在活塞環(huán)的磨損，運行式盡管活塞上有刮油環(huán)，但仍會有不少的潤滑油竄到氣缸中，隨氣體一起排出，這樣，一方面降低了氣體的品質(zhì)，另一方面也增加了耗油量，不可避免的潤滑油外漏，也會增加耗油量，污染環(huán)境。螺桿空壓機有高效的油氣分離系統(tǒng)和過濾設(shè)備，無磨損件，供氣品質(zhì)高耗油量很低。正是基于以上情況，國家有關(guān)部門曾于2000發(fā)文，要求國內(nèi)企業(yè)在中低壓空壓機的使用上，逐步淘汰運行費用高可靠性低的活塞式空壓機，用高效的螺桿壓縮機取而代之，在發(fā)達的國家已成為一種現(xiàn)實。

綜合以上所述，為了降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟效益，方便設(shè)備管理，美化環(huán)境，提高形象，用高效率高可靠性的螺桿壓縮機淘汰現(xiàn)有的活塞式空壓機，建造一個*性、經(jīng)濟化的空壓站是貴日益發(fā)展強大的必然趨勢。

空壓機的結(jié)構(gòu)與VHP700相似。開機后立即跳停，偶爾能正常開機，一段時間后仍跳停。檢查潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護開關(guān)暫時短路，跳?，F(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護開關(guān)和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。對止回閥進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。

單級雙螺桿空壓機的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。

無油水冷式脈動螺桿空壓機機械故障的預(yù)防處理

隨著棉紡織技術(shù)改造的加快，噴氣織機的使用也越來越多。噴氣織機配套設(shè)備之一的空壓機的使用也越來越廣泛。噴氣織機對壓縮空氣的要求較高，必須無油。目前國內(nèi)擁有噴氣織機的棉紡織企業(yè)所使用的空壓機主要為阿*水冷式螺桿壓縮機和英格索蘭的葉片壓縮機。其中阿*空壓機以其操作簡便、故障率低而受到棉紡織廠的關(guān)注。我廠1997年為配套噴氣織機引進了5臺ZR250,7.5XlO’Pa的阿*無油、水冷式脈動螺桿壓縮機。在使用過程中出現(xiàn)過輸出溫度過高等故障，影響正常生產(chǎn)，經(jīng)我們分析、查找，排除了故障，積累了一些故障處理經(jīng)驗，目前空壓機運轉(zhuǎn)情況良好。

1、阿*水冷式無油螺桿壓縮機原理（ZR）

阿*壓縮機有多種型號，ZR110~ZR250，主要部件有：空氣過濾器，低壓轉(zhuǎn)子，中間冷卻器，電子馬達，高壓轉(zhuǎn)子，后冷卻器，傳動部件，齒輪箱，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，安全閥及消音外殼等。

2、常見故障及處理

2.1空氣輸出溫度過高

（1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風(fēng)，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。

（2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。

（3）增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。

（4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。

2.2油溫過高

空壓機有油溫保護設(shè)置，油溫超過70℃時關(guān)機，造成空壓機頻繁關(guān)機。油溫過高的原因是油冷卻器失效。

由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來。更換一個油冷卻器需2800美元。經(jīng)過研究摸索用如下方法清理冷卻器效果較好。拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法我廠空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。[設(shè)備維修]

2.3空氣過濾器頻繁失效

空壓機開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網(wǎng)罩（預(yù)過濾器），延長過濾器的使用時間。

2.4空壓機頻繁燒電機

空壓機在使用過程中，25OkW的主電機在一段時內(nèi)頻繁燒毀。其主要原因如下：

該型號空壓機zui大壓力為7.5?lO,Pa，一般壓力為7.0?lOPa。壓縮空氣從空壓機出來后分兩路，一路為噴氣織機用，壓力為6.0?lOPa；一路為漿紗機、自動絡(luò)筒機、整經(jīng)機用，壓力分別為：6.5?lOPa,7.5?lOPa，6.0?lOPa。這樣為達到自動絡(luò)筒機壓力7.5??OPa，空正機必須一直保持在zui大壓力狀態(tài)下運行。*的超負荷運轉(zhuǎn)，就造成電機過熱，燒毀電機。

為此，將自動絡(luò)筒機一路管道移出，用一臺8.0MPa的國產(chǎn)空壓機供氣，解決了電機頻繁燒毀的問題。

3、結(jié)語

（1）夏季空壓機房環(huán)境溫度低于40℃，才可正常開機?？諌簷C在安裝時，注意機器之間的間距大于2.5米，以利于空壓機房的散熱與通風(fēng)。

（2）空壓機有zui大壓力和一般壓力兩個參考數(shù)據(jù)，在選擇空壓機時，應(yīng)以一般壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機。如果以zui大壓力選擇空壓機，易使空壓機*超負荷運轉(zhuǎn)，燒毀電機。

（3）水冷式空壓機對水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。因此，在安裝空壓機時一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機的故障。

排氣量

定義

空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。

影響螺桿空壓機實際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。