澤州螺桿空壓機大全
全國24小時為您開通
技術(shù)、銷售隨叫隨到
提供隨時報價，我們不怕貨比貨，就怕不識貨
開啟鉆探期待您的考驗
山東開啟鉆探作為一家擁有雄厚實力的廠商，在全國各地都有經(jīng)銷商，我們的設(shè)備遍及全國各地，無論您是購買空壓機還是鉆機，無論您是安裝水源熱泵、還是地源熱泵、如果您想安裝*空調(diào)、空氣源熱泵，也可以找我們，無論是施工設(shè)備還是我們的從業(yè)人員，可以做到讓您省心、省錢。。。是您的優(yōu)質(zhì)之選
雙螺桿壓縮機
澤州螺桿空壓機大全，螺桿壓縮機廣泛使用于礦山、化工、動力、冶金、修建、機械、制冷等工業(yè)部門，在廣大的容量和工礦范圍內(nèi)，逐漸替代了別的品種的壓縮機。統(tǒng)計數(shù)據(jù)標明，螺桿壓縮機的銷售量已占有容積式壓縮機銷售量的80﹪以上，在所有正在運行的容積式壓縮機中，有50﹪是螺桿壓縮機。往后螺桿壓縮機的商場份額人仍將不斷擴大。
雙螺桿空壓機誕生于20世紀30年代。它由一對平行安置、彼此嚙合的轉(zhuǎn)子構(gòu)成。作業(yè)時，一個轉(zhuǎn)子按順時針滾動，一個轉(zhuǎn)子按逆時針滾動，在彼此嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需求的壓力。雙螺桿壓縮機具有*的機械可靠性和優(yōu)秀的動力平衡性，操作及修理亦非常便利，自面世之日起即導(dǎo)致工業(yè)界*的重視。通過很多的科研機構(gòu)和制作公司的很多理論研討作業(yè)和出產(chǎn)實踐，雙螺桿壓縮機于20世紀70年代已趨于老練和完善，并獲得了*的商場成功，是現(xiàn)在商場中的主導(dǎo)產(chǎn)品?，F(xiàn)在，國內(nèi)外聞名的壓縮機出產(chǎn)公司出產(chǎn)的螺桿空壓機均為雙螺桿空氣壓縮機，而在商場中銷售的螺桿空壓機中，99%以上均為雙螺桿空氣壓縮機。
單螺桿空壓機
單螺桿空壓機起源于20世紀60年代，從姓名上看，該種壓縮機的特征是只要一個螺桿轉(zhuǎn)子。但實踐上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個螺桿轉(zhuǎn)子和兩個與螺桿轉(zhuǎn)子筆直的行星齒輪構(gòu)成。作為螺桿空壓機宗族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機類似的長處，但因為存在以下幾個在工業(yè)上難以處理的難題使得其一向沒有得到大規(guī)模的推廣。
1、運動部件較多：單螺桿空壓機有三個旋轉(zhuǎn)軸，并且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運動中易變形不均勻，因此彼此嚙合精度難以保證，所以容積功率較低。在現(xiàn)在商場上銷售的單螺桿壓縮機中行星齒輪均選用非金屬資料，耐磨性較差，在高速作業(yè)過程中，因為磨損較大，形成內(nèi)走漏增大，因此作業(yè)一段時間后流量有較大衰減，通常通過3000至4000小時的作業(yè)后，流量均勻衰減5~10%。所以單螺桿空壓機在工業(yè)使用中的經(jīng)濟性極差。加上變形的不均勻?qū)е碌膰Ш暇入y以保證還會形成整機設(shè)備的機械穩(wěn)定性降低，因此毛病率高，修理率高，進一步約束了它的使用范圍。
2、行星齒輪的資料有待進一步改進。行星齒輪作為單螺桿壓縮機的核心部件之一，其首要效果是起密封效果。假如選用鋼制的行星齒輪，因為鋼材脹大系數(shù)大，脹大量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不光走漏多，功率低，并且容易咬死形成嚴重毛?。杭偃邕x用復(fù)合資料，盡管能夠處理上述疑問，但因為現(xiàn)在的復(fù)合資料強度低，耐磨性差，在作業(yè)過程中的剪切力和機械磨擦的效果下，不只很快就會損壞，形成內(nèi)部走漏增大，功率降低，并且修理頻頻，增大維護人員勞動強度和修理本錢。怎么盡快找到一種強度高、脹大度小且耐磨的資料變成各廠家需求處理的又一大疑問。但是，就現(xiàn)在資料科學(xué)的發(fā)展來看，短期內(nèi)難以得到根本性的處理。
3、螺桿型線有待進一步的優(yōu)化。因為以上兩個疑問的存在并且在能夠預(yù)見的將來也沒有*的處理辦法，然后約束了單螺桿空壓機的推廣。所以科研機構(gòu)和各大型空壓機制作公司在單螺桿型線的研討上的投入不大，也一向沒有取得較大的發(fā)展。怎么找到的螺桿型線是大規(guī)模推廣前的又一項嚴重作業(yè)。但因為商場前景較差，各首要廠家的投入也不大，所以短期內(nèi)也難以有根本性的進步。
氣閥是設(shè)備在壓縮機氣缸上操控氣體進出的部件，氣閥對壓縮機經(jīng)濟性與可靠性有著首要影響，常被比作壓縮機的“心臟”。大型壓縮機排氣量大、功率大，通常氣閥設(shè)備直徑大。在各種結(jié)構(gòu)型式壓縮機氣閥中，由于網(wǎng)狀閥與環(huán)狀閥氣流通道呈圓環(huán)狀，氣閥通流面積與設(shè)備面積之對比大，因此大型壓縮機廣泛選用網(wǎng)狀閥與環(huán)狀閥，以便氣閥有出色的經(jīng)濟性。無油壓縮機氣缸內(nèi)無潤滑油，氣閥內(nèi)也不存在潤滑油，因此壓縮機氣閥工作進程中應(yīng)無抵觸或許氣閥運動元件選用自潤滑材料。氣閥依照閥片材料分類，可分為帶金屬閥片氣閥與帶塑料閥片氣閥。金屬閥片材料通常選用2Cr13、3Cr13、30CrMnSiA等，金屬閥片具有強度高、硬度高、耐高溫、線膨脹系數(shù)小、本錢低、厚度小等利益。塑料閥片材料通常選用尼龍、聚醚醚酮等，塑料閥片具有出色的抗疲乏及抗沖擊功用，自潤滑性好，一同帶塑料閥片氣閥密封功用較好，工作時噪聲小。壓縮機氣閥計劃首先是氣閥的結(jié)構(gòu)計劃，下面分別談?wù)撚糜诖笮蜔o油壓縮機的帶金屬閥片氣閥與帶塑料閥片氣閥的結(jié)構(gòu)計劃。
2、帶金屬閥片氣閥的結(jié)構(gòu)計劃
環(huán)狀閥可分為通常環(huán)狀閥與氣墊閥，網(wǎng)狀閥分為有抵觸網(wǎng)狀閥與無抵觸網(wǎng)狀閥。由于通常環(huán)狀閥工作進程中閥片與升程限制器導(dǎo)向凸臺有抵觸，氣墊閥工作進程中閥片與升程限制器氣墊腔壁有抵觸，有抵觸網(wǎng)狀閥工作進程中閥片與導(dǎo)向塊有抵觸，因此選用金屬閥片的通常環(huán)狀閥、氣墊閥、有抵觸網(wǎng)狀閥都不能*適用于大型無油壓縮機。目前，在大型無油壓縮機中運用的選用金屬閥片的氣閥為圖1所示無抵觸網(wǎng)狀閥。棱桿壓縮機具有寬廣的適用范圍，凡是能夠適用螺桿壓縮機的場合，基本也適用棱桿壓縮機。在現(xiàn)有工業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上應(yīng)用棱桿壓縮機技術(shù)，可以zui大限度地繼承現(xiàn)有的螺桿壓縮機技術(shù)，如在棱桿壓縮機轉(zhuǎn)子型線的選擇與設(shè)計方面，以及在棱桿壓縮機的軸承、軸封、同步齒輪、整機結(jié)構(gòu)等的選型與設(shè)計方面，都可以充分利用現(xiàn)有螺桿壓縮機的技術(shù)成果，這為棱桿壓縮機的推廣和本文根據(jù)棱桿壓縮機的工作原理，設(shè)計了雙邊對稱圓弧型轉(zhuǎn)子型線，并進行了試驗樣機的主要零部件設(shè)計，然后對其壓縮過程進行了基于CFD的數(shù)值模擬。
2轉(zhuǎn)子型線設(shè)計棱桿壓縮機中，轉(zhuǎn)子的型線設(shè)計是整個棱桿壓縮機設(shè)計中的關(guān)鍵任務(wù)。根據(jù)嚙合規(guī)律，棱桿壓縮機陽、陰轉(zhuǎn)子上的凸棱式型面數(shù)與凹槽式型面數(shù)之比等于陽、陰轉(zhuǎn)子節(jié)圓的直徑或半徑之比，通常優(yōu)先選用陽、陰轉(zhuǎn)子上的凸棱式型面數(shù)與凹槽式型面數(shù)之比為2/2、2/3、3/3、3/4等的轉(zhuǎn)子組合方案，這樣可以獲得盡可能高的壓力比。
與螺桿壓縮機類似，棱桿壓縮機的轉(zhuǎn)子型線既有對稱型線與非對稱型線之分，也有單邊型線與雙邊型線之別。對于螺桿壓縮機而言，由于為了盡量降低泄漏三角形對整機泄漏和功耗的影響而設(shè)計了各種各樣的不對稱型線，但對于棱桿壓縮機而言，由于在結(jié)構(gòu)上不存在泄漏三角形，因而可以盡量使用簡單的雙邊對稱型線，這樣既避免了轉(zhuǎn)子型線上的尖點和應(yīng)力集中，又保證了棱桿壓縮機的設(shè)計、制造、調(diào)試方便。本文以雙邊對稱圓弧型線為例說明型面數(shù)之比為2/3的轉(zhuǎn)子組合方案的棱桿壓縮機轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計過程
油氣分離系統(tǒng) 潤滑油過濾系統(tǒng)
高效節(jié)能主機壓縮機的主轉(zhuǎn)子，壓縮效率高，輸入能量少，輸出壓縮空氣多。合時，轉(zhuǎn)子表面的油膜是陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與殼體之間不直接觸碰，因此壓縮機主機的運動部件是不會磨損的。轉(zhuǎn)子兩端分別由徑向軸承和推力軸承支撐，轉(zhuǎn)速低，壽命長。
超大容量的油氣分離器，能高效分離油份 德國進口高品質(zhì)過濾器，能高效分離油份和水和水份，配以設(shè)計*的三次抽氣分離， 份防止顆粒物或油垢進入主機，延長主機使用含量控制在3PPM以下，確保壓縮空氣的 壽命。
高質(zhì)量。
滑片式壓縮機的構(gòu)造原理：
滑片式壓縮機是利用簡單的滑片離心運動原理，主要由氣缸、轉(zhuǎn)子和氣缸蓋構(gòu)成，當轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，滑片在離心力的作用下，轉(zhuǎn)子偏心配置在氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上開有若干徑向凹槽，凹槽中裝有沿徑向自由滑動的滑片，氣缸內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子外表面形成一個月牙形空間。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時滑片受離心力的作用從槽中甩出，緊貼在氣缸內(nèi)壁上，與氣缸、轉(zhuǎn)子一起形成周期性變化的基園容積，周而復(fù)始，無脈沖地排出壓縮氣體。
無油活塞空氣壓縮機
主要特點
1、能獲得*的潔凈壓縮空氣
2、應(yīng)用多項技術(shù) 全無油潤滑，對環(huán)境無污染，是環(huán)保型產(chǎn)品；操作簡單，使用方便，能自動停開機。
3、壽命長，可靠性好 選用高精度的進口軸承和進口材料；低成本，低消耗，人機物料費用每年可節(jié)約5000元以上；采用氮化防腐新工藝和模壓成型的填料聚四氟乙烯自潤滑零件，自潤滑性好，防腐耐磨。
天然氣壓縮機的構(gòu)造原理
天然氣加氣站用壓縮機，構(gòu)件主要包括電機、曲軸連桿機構(gòu)、氣缸、活塞。氣體的壓縮級數(shù)為三級或四級，連桿、氣缸與活塞組成的列數(shù)為兩列，同一列的不同級的氣缸之間不設(shè)置平衡段缸且采用倒級差組合結(jié)構(gòu)，每一列中的氣缸填料與活塞環(huán)為自潤滑材料環(huán)。與現(xiàn)有天然氣加氣站用壓縮機相比，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，而且提高了壓縮機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，降低了能耗，并可得到無油污染的壓縮天然氣。
產(chǎn)品特點:
可靠性高、適應(yīng)性強，配置的東風康明斯柴油機，對排氣量和功率作了合理的調(diào)整，能夠滿足重載使用和zui嚴酷的野外使用環(huán)境，同時降低了燃油消耗，大大降低了運行成本，德國*螺桿主機，一代非對稱齒型設(shè)計，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速運行，壓縮效率高，能耗低、性能。高彈性法蘭聯(lián)軸器保證機組傳動穩(wěn)定可靠。歐洲進口空濾、油濾和油分，確保柴油機和壓縮機的進排氣以及油品的質(zhì)量。奧地利H0ERBIGER控制閥，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。實現(xiàn)排氣量從0-*連續(xù)自動調(diào)節(jié)，從而節(jié)約能源。鋁制板翅式冷卻器*并列式設(shè)計，與疊放式、并排式相比提高適應(yīng)環(huán)境溫度，增加與空氣直接交換面積，確保冷卻效果，機組上裝有溫度控制器、安全閥、空濾器堵塞報警等多種安全保護裝置，確保機組安全，穩(wěn)定運行，標準配置的一級（帶水分離）和二級燃油過濾器，確保清潔燃油的供給，從而保證發(fā)動機的可靠運行。柴油機排氣管上包裹了高效的隔熱套，對排氣管起到隔熱和防護的作用。避免人體被燙傷。機組裝有進氣預(yù)熱器，可選裝燃油加熱器和冷卻液加熱器等冷啟動裝置，解決機組在低溫、高海拔地區(qū)的發(fā)動機啟動難問題。
機組輕巧便捷，運行成本低，該系列壓縮機在設(shè)計上zui大限度的實現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實際占地面積小，便于運輸，在狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如，有效降低了運行成本。
操作、維護方便，配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板，以及供氣閥均射界在機器的同一側(cè)，操作方便，各類安全指示燈更使運行狀態(tài)一目了然，并且裝備有非常自動停止和報警裝置，寬敞的邊門和前后門，使保養(yǎng)空氣過濾器，油過濾器以及檢查整個控制系統(tǒng)等非常的方便，需檢修的零部件都在可及范圍內(nèi)、方便容易、降低了停機時間及維修費用。
個性化設(shè)計，牽引拉環(huán)適合不同牽引設(shè)備，升降桿大大降低作業(yè)強度，腳踏架和把手方便檢修。
傳動方式
齒輪傳動與皮帶傳動
在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，*以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動化系統(tǒng)：
1、每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值
2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉(zhuǎn)子軸承的負荷；
3、始終確保正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整；
5、整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全*運轉(zhuǎn)。
應(yīng)用壓縮機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：
阿*空壓機油管 阿*空壓機閥門1、()是流體在流動時顯示出來的一個重要物性參數(shù)回油管設(shè)計不合理，坡夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應(yīng)不小于l：24。
2、a、a=π/4dlnb、a=πdlnc、a=2πdln涂刷密封膠要科學(xué)、認真，密封面清洗要*，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟帶，以密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設(shè)計，解決缺陷；1、檢查油供情況。
2、電動機故障主要是電流過大，儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。
3、中分面制造差或被腐蝕，也會出現(xiàn)滲油。
4、螺紋連接的小管線密封效果差。兩軸有傾斜等。
5、油封本身的缺陷和設(shè)計缺陷。
6、將回油管至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空夠。
7、密封膠選擇不當。溫控與化學(xué)反應(yīng)速度無關(guān)。
8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范漏油。
9、密封墊片失效或選擇不當。應(yīng)拆下清洗6、。
10、這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成，有的聯(lián)軸器防護罩設(shè)計不合理，非全封閉式及加工精夠，都會造成漏油。經(jīng)氣缸壓縮變成高壓高溫蒸汽。
11、疏水閥的冷凝水含油量是否大，密封氣差壓取壓點設(shè)置不當，使一部分密封氣油，造成油憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。馬達出力可以超過銘牌的15%。
選擇開啟鉆探鑒定您的選擇，驗證我們的實力，開啟您的成功之路。。。。
環(huán)保在線