深州螺桿空壓機(jī)新廠

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簡(jiǎn)介

深州螺桿空壓機(jī)新廠螺桿式單級(jí)壓縮空壓機(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 1、一體機(jī)設(shè)計(jì)中的電機(jī)溫升問(wèn)題

空壓機(jī)工作原理

螺桿空氣壓縮機(jī)在出廠時(shí)配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進(jìn)氣管式壓力調(diào)節(jié)器，其工作原理是當(dāng)儲(chǔ)氣罐（風(fēng)包）內(nèi)空氣壓力超過(guò)設(shè)定的壓力時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣管上碟閥自動(dòng)關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)氣管碟閥自動(dòng)開啟，壓縮機(jī)又進(jìn)入到滿載工作狀態(tài)。

空氣壓縮機(jī)的排氣量和壓力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機(jī)工作時(shí)總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時(shí)的工作電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流，卸荷時(shí)的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動(dòng)機(jī)額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機(jī)械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機(jī)械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動(dòng)大。壓縮機(jī)總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機(jī)械磨損大，電耗高。

設(shè)計(jì)應(yīng)用

一體式螺桿主機(jī)，電機(jī)直接安裝在螺桿機(jī)頭的吸氣伸軸端。業(yè)內(nèi)很多人，提出了一體機(jī)電機(jī)溫升的質(zhì)疑，認(rèn)為電機(jī)直接與螺桿機(jī)頭做成一體，螺桿機(jī)頭的溫度會(huì)傳遞到電機(jī)側(cè)，導(dǎo)致電機(jī)散熱差、溫升高。對(duì)于此類觀點(diǎn)，依據(jù)本實(shí)際的設(shè)計(jì)與應(yīng)用狀況，做如下幾點(diǎn)說(shuō)明：

首先，電機(jī)溫升主要依賴于特定工況下的電機(jī)設(shè)計(jì)，公司的一體式螺桿主機(jī)用永磁電機(jī)，是針對(duì)一體式結(jié)構(gòu)和空壓行業(yè)的運(yùn)行工況進(jìn)行的特殊設(shè)計(jì)，如充裕的服務(wù)系數(shù)考慮，并經(jīng)過(guò)了詳細(xì)的測(cè)試確認(rèn)，不同于市場(chǎng)上運(yùn)用的通用型永磁電機(jī)設(shè)計(jì)，實(shí)際運(yùn)行時(shí)電機(jī)溫升狀況良好。對(duì)于直接將市場(chǎng)上通用型永磁電機(jī)的定、轉(zhuǎn)子直接安裝在螺桿機(jī)頭端部的組裝方式，建議進(jìn)行比較詳盡的測(cè)試，以確認(rèn)該永磁電機(jī)是否適合空壓機(jī)特定的結(jié)構(gòu)和工況。圖1為一臺(tái)一體式螺桿主機(jī)在溫升平衡情況下的溫度分布。由圖可見，即使在溫度平衡條件下，電機(jī)端的外殼溫度也不過(guò)在40℃左右。

其次，對(duì)于螺桿主機(jī)本身，其壓縮空氣從吸氣端到排氣端，是一個(gè)壓力逐步增大的過(guò)程，相應(yīng)的溫度也是一個(gè)逐步遞增的過(guò)程。通常狀況下，吸氣口的溫度接近氣溫，而控制排氣溫度的風(fēng)機(jī)一般設(shè)定在大約85℃開啟，所以排氣端的油氣混合物溫度限定在85℃左右，所以電機(jī)端的溫度不應(yīng)超過(guò)此值。

為一臺(tái)螺桿單機(jī)頭產(chǎn)品在溫升平衡情況下的溫度分布情況，排氣端zui高溫度74.8℃，而電機(jī)端的zui高溫度也僅有60℃左右。

綜合以上分析可以看出，永磁電機(jī)直接安裝在螺桿機(jī)器的吸氣伸軸端，螺桿自身的溫升對(duì)電機(jī)的溫度影響并不大。所以，業(yè)內(nèi)某些電機(jī)對(duì)該結(jié)構(gòu)提出溫升高及永磁體的退磁問(wèn)題，只是自己的臆斷，根本是沒(méi)有依據(jù)的討論。

氣體壓縮機(jī)的構(gòu)造原理

按排氣壓力不同壓縮機(jī)可分為低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa；中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0-10MPa；高壓壓縮機(jī)—排氣壓力10-100MPa；超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa等等。低壓壓縮機(jī)為單級(jí)式，中壓、高壓和超高壓壓縮機(jī)為多級(jí)式，zui多機(jī)數(shù)可達(dá)8級(jí)，目前國(guó)外已制成壓力達(dá)343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機(jī)。按壓縮介質(zhì)的不同，一般壓縮機(jī)還可稱之為：空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氫氣壓縮機(jī)等等。

碳?xì)浠衔餁怏w中，石油裂解氣和石油廢氣的主要成分為氫、甲烷、丁烷、乙烯、丙烯等；焦?fàn)t煤氣和城市煤氣的主要成分為氫、甲烷、一氧化碳、二氧化碳及氮等；天然氣的主要成分為甲烷。碳?xì)浠衔餁怏w可以作為單一成分氣體被制取和壓送，也可作為混合成分的氣體被制取和壓送。在氣體壓縮機(jī)中，壓縮介質(zhì)的成分和性質(zhì)將與所采用的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑材料的選取密切相關(guān)。

往復(fù)式壓縮機(jī)

往復(fù)式壓縮機(jī)提供了一個(gè)很大的流出壓力容量范圍從1bar g至1000bar g（4）。往復(fù)式壓縮機(jī)的油潤(rùn)滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門和裝填桿。曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導(dǎo)承和曲柄銷。近來(lái)的制冷應(yīng)用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15潤(rùn)滑油可提供合適的潤(rùn)滑作用。然而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳?xì)浠衔餁怏w往復(fù)式壓縮機(jī)的經(jīng)典使用是ISO68-680產(chǎn)品。

在大多數(shù)往復(fù)式壓縮機(jī)，一種流體作為潤(rùn)滑劑使用于所有部件。較小的往復(fù)式壓縮機(jī)使用噴濺潤(rùn)滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統(tǒng)以潤(rùn)滑上方的曲軸箱部件。一些大型設(shè)備使用兩種不同的潤(rùn)滑油，一種用于汽缸而另一種用于其它需潤(rùn)滑的部件。由于汽缸潤(rùn)滑油須與氣體共存，故必須與向下液流過(guò)程兼容。汽缸潤(rùn)滑油可設(shè)計(jì)成為特殊氣體或操作條件提供潤(rùn)滑作用。（2）

螺旋式壓縮機(jī)

注滿螺旋式壓縮機(jī)通常使用壓縮烴和生產(chǎn)氣體，流壓范圍從1-25 bar g（5）。它們具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括改進(jìn)壓縮效率，低流出溫度，高可靠性和由于簡(jiǎn)單的機(jī)械構(gòu)造所致的較少維護(hù)。螺旋式氣體壓縮機(jī)必須具備幾種功能。它們潤(rùn)滑軸承，在螺桿與機(jī)架之間提供足夠的密封，移去壓縮過(guò)程中的熱量，沖去壓縮機(jī)中的任何微粒以及保護(hù)系統(tǒng)免于腐蝕。較低的粘度限制是10-20cSt在對(duì)軸承的油供溫度以及5cSt在流出條件下以確保合適的密封。上部的潤(rùn)滑油粘度取決于為軸承提供足夠的潤(rùn)滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220潤(rùn)滑油滿足螺旋式壓縮機(jī)的粘度要求。準(zhǔn)確的粘度級(jí)別依賴于操作條件和氣流成分。

由于系統(tǒng)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，合成產(chǎn)品特別適用于螺旋式壓縮機(jī)（圖表1）。潤(rùn)滑油與壓縮氣體進(jìn)入分離器。分離的油經(jīng)過(guò)一個(gè)油冷卻器再回流入壓縮機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中潤(rùn)滑油的降解可導(dǎo)致如軸承故障，密封不夠或腐蝕等壓縮機(jī)問(wèn)題。在許多應(yīng)用中，合成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產(chǎn)氣體（7）。

優(yōu)點(diǎn)

•可靠性 – GA 系列的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試均符合ISO 9001、ISO 14001 和ISO 1217 認(rèn)證。在降低運(yùn)行成本的同時(shí)，確保壓縮機(jī)**運(yùn)行。GA 壓縮機(jī)配備了阿*•科普柯新一代創(chuàng)新的噴油螺桿主機(jī)轉(zhuǎn)子，內(nèi)置封閉的齒輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)需耦合連接，適用于zui惡劣的環(huán)境。

•降低能耗 – 由于GA 壓縮機(jī)采用了高效主機(jī)轉(zhuǎn)子和電動(dòng)機(jī)，因此可以降低您的能耗和壓縮機(jī)整個(gè)生命周期的運(yùn)行成本。此外，GA 變頻壓縮機(jī) (VSD) 具有較寬的調(diào)速范圍范圍，可以根據(jù)您的空氣需求自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣流量，將能耗進(jìn)一步降低了35%。

•空氣系統(tǒng)集成 - GA 現(xiàn)場(chǎng)型空氣系統(tǒng)可安裝在您需要壓縮空氣的區(qū)域。其低噪音運(yùn)行以及集成式空氣后處理特點(diǎn)，不再需要單獨(dú)的壓縮機(jī)房。所有的GA 壓縮機(jī)出廠前均通過(guò)測(cè)試，客戶可立即使用。內(nèi)置配件選項(xiàng)可大大降低安裝成本和壓降，進(jìn)一步節(jié)省能耗。

•*的控制和監(jiān)測(cè)制驅(qū)動(dòng)電機(jī)并在預(yù)設(shè)的較窄的壓力帶范圍內(nèi)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，可以將壓縮機(jī)的效率和可靠性發(fā)揮到。控制器可通過(guò)選配傳感器、數(shù)字接點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)及短信通信功能滿足你的特定需求。如結(jié)合ES 的多臺(tái)壓縮機(jī)*控制器，可優(yōu)化站房?jī)?nèi)整套壓縮機(jī)組運(yùn)行。

•集成式空氣后處理 – 所有GA 系列壓縮機(jī)均可選配內(nèi)置干燥器、過(guò)濾器和油水分離器，以便保護(hù)您的壓縮空氣網(wǎng)。高質(zhì)量的壓縮空氣可延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高效率并確保您的zui終產(chǎn)品質(zhì)量。阿* GXe7-22噴油螺桿壓縮機(jī)為各個(gè)中小型行業(yè)帶來(lái)了螺桿式壓縮機(jī)的動(dòng)力及可靠性。此外，GXe7-22噴油螺桿壓縮機(jī)系列配有內(nèi)置干燥機(jī)及過(guò)濾器，可提高清潔、干燥的壓縮空氣。

1、高可靠性：*連續(xù)運(yùn)行；zui高運(yùn)行環(huán)境溫度可達(dá)46度

2、的效率：的主機(jī)轉(zhuǎn)子；*的監(jiān)測(cè)控制器

3、節(jié)能證書：中國(guó)能效標(biāo)識(shí)；獲得中國(guó)節(jié)能證書

4、運(yùn)行噪音低：噪音低，振動(dòng)??；全面隔音設(shè)計(jì)，噪音降低至65dB(A)

5、維護(hù)簡(jiǎn)便：維護(hù)件易接觸；節(jié)約維護(hù)時(shí)間及成本

6、環(huán)保：能耗低；二氧化碳排放量低

全新設(shè)計(jì)的 GA 90+-160+ / GA 110-160 VSD 壓縮機(jī) 不僅高效、可靠，而且經(jīng)久耐用。即使是在惡劣的條件下，都可以提供高品質(zhì)的壓縮空氣。GA 壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及測(cè)試過(guò)程*符合 ISO 9001、ISO 14001、ISO 1217 標(biāo)準(zhǔn)。它采用了阿*•科普柯的新一代噴油螺桿轉(zhuǎn)子，具有運(yùn)行成本低、運(yùn)行*和經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)，還可以在溫度高達(dá) 55°C/131°F 以及條件極其惡劣的環(huán)境下提供可靠的服務(wù)，將可靠性提高到了全新的水平。同時(shí)，其變速驅(qū)動(dòng)以及能量回收特性大大降低了能源成本。

螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)方法

一、保養(yǎng)項(xiàng)目，除三級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目外，另需：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值；

2、更換電機(jī)潤(rùn)滑脂（每運(yùn)行8000小時(shí)更換一次），如設(shè)備說(shuō)明書有參數(shù)則以說(shuō)明書為準(zhǔn)；

3、清洗減荷閥（進(jìn)氣閥）；

4、清洗zui小壓力閥（壓力維持閥）；

5、清洗回油單向閥；

6、清洗溫控閥；

7、清洗冷卻器；

8、清洗水氣分離器；

9、校正所有參數(shù)。

注：以上保養(yǎng)應(yīng)在設(shè)備確認(rèn)無(wú)電、無(wú)壓力后方可進(jìn)行。

操作方法：

1、檢查螺桿空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值：

空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號(hào)變送（溫度、壓力傳感器）電路?？諌簷C(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，常時(shí)間后部分電線接頭會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，電線接頭松動(dòng)輕則引起機(jī)組不能起動(dòng)，重則引起保護(hù)功能失效、電弧短路、觸電等嚴(yán)重性災(zāi)害。因此，電氣部分應(yīng)定期檢查。

檢查時(shí)可用手逐個(gè)擺動(dòng)電線，感覺線頭的松緊度，松動(dòng)的線頭則應(yīng)緊固；

另外，需用搖表檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、設(shè)備與地的絕緣，絕緣電阻應(yīng)控制在500兆歐以上，否則應(yīng)做烘干或維修處理。

2、更換電機(jī)潤(rùn)滑脂適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑下才能保證壽命

3、螺桿空壓機(jī)清洗減荷閥（又稱進(jìn)氣閥）：

3.1減荷閥組成：減荷閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及比例閥（容調(diào)閥）等部件組成。

3．2減荷閥作用：減荷閥主要控制空壓機(jī)的加載（螺桿空壓機(jī)重車）、卸載（空車）、比例（容調(diào)）控制作用，另外可防止空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從主機(jī)噴出

3．3減荷閥拆卸：1拆下減荷閥與空氣過(guò)濾器連接的軟管；2拆除其它所有部件與減荷閥相連的氣管；3拆除電磁閥線圈；4拆除減荷閥與主機(jī)組裝的螺母并取下；5將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。

3．4清洗減荷閥：（螺桿空壓機(jī)清洗劑應(yīng)選用肥皂水、柴油、清潔汽油、天納水等，應(yīng)根據(jù)污垢的程度選用上述清洗劑，一般*使用肥皂水或柴油進(jìn)行清洗）

3．4．1拆電磁閥：拆下電磁閥并檢查電磁閥內(nèi)的O型圈及密封片是否需要更換（提醒：如果不熟悉進(jìn)氣閥還請(qǐng)記下所拆卸的該元件位置，以免裝回時(shí)出錯(cuò)），如無(wú)須更換的將拆卸的螺絲、O型圈、密封片、電磁桿、芯等元件放入事先準(zhǔn)備好的容器內(nèi)，并放入適當(dāng)清洗劑浸泡（注：在選用汽油和天納水作清洗劑時(shí)請(qǐng)不要將O型圈等橡膠制品浸泡過(guò)久，以免腐蝕）；

3．4．2拆比例閥：將比例閥從閥體上拆下，然后擰出調(diào)節(jié)螺母（擰前在螺母上做一下記號(hào)，以免裝回時(shí)比例值偏差太大），取出閥芯、O型圈、U型圈、彈簧并檢查O、U型圈是否需要更換（螺桿空壓機(jī)拆下的所有密封圈和彈簧都須做該項(xiàng)檢查，在下面的講述中就不重復(fù)說(shuō)了），將拆下的元件放入清洗劑中浸泡。

3．4．3拆氣路集成塊：將集成塊從閥體上拆下，在集成塊的四側(cè)有氣孔（螺桿空壓機(jī)該孔是在集成氣路出現(xiàn)堵塞時(shí)起到疏通的作用），將氣孔上的密封螺母擰出并將集成塊一起放入清洗劑中浸泡。

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