山東開(kāi)啟鉆探設(shè)備有限公司銷售的電動(dòng)移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業(yè)。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，動(dòng)力用移動(dòng)式空壓機(jī)，可以說(shuō)*是螺桿空壓機(jī)。在我國(guó)，移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)正以驚人的速度替代其他種類的空壓機(jī)。特別是在市政、橋梁等現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)樾枰獙?duì)周邊的住戶負(fù)責(zé)，噪聲不易太大，所以電動(dòng)移動(dòng)螺桿空壓機(jī)需求量猛增。

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活塞式無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)5000元起

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一、螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)

　　空壓機(jī)的保養(yǎng)分為進(jìn)空氣濾芯的保養(yǎng)、機(jī)油過(guò)濾器的更換、螺桿式空壓機(jī)配件機(jī)油的保養(yǎng)及更換等。

　　1、進(jìn)空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)

　　空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出，如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。那么，就要定期、定時(shí)有專門人員進(jìn)行進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)。

　　注意：清潔或更換空濾芯時(shí)，部件必須一一核對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。平時(shí)需經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無(wú)破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無(wú)松動(dòng)、漏氣，如發(fā)現(xiàn)要及時(shí)修復(fù)、更換。

　　2、機(jī)油過(guò)濾器的更換

　　新購(gòu)買的機(jī)器，在*次運(yùn)行500h以后，要及時(shí)更換機(jī)油芯，更換新的濾芯裝置加上螺桿機(jī)機(jī)油，濾芯密封后要用雙手?jǐn)Q回油濾座，并且要擰緊。每1500h-1800h更換新濾芯，同時(shí)更換螺桿機(jī)油，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。并且嚴(yán)禁使用過(guò)期的機(jī)油濾芯，過(guò)期的必須及時(shí)更換，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，會(huì)造成嚴(yán)重后果。

　　3、油氣分離器的維護(hù)更換

　　油氣分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12MPa后必須予以更換。

　　更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭，取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)分離器，除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

　　4、螺桿機(jī)油的保養(yǎng)及更換

　　螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、消泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，必須使用純正的螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行*油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)同時(shí)更換油過(guò)濾器。

更換方法：起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1MPa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開(kāi)放油閥，等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，而且必須經(jīng)常排放冷凝水，每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用。

　　5、冷卻器的保養(yǎng)

　　冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4MPa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過(guò)后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。

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二、螺桿式空壓機(jī)的故障維修

　　螺桿式空壓機(jī)在*的使用當(dāng)中，因操作的不規(guī)范或是內(nèi)部零件的老化都會(huì)使得機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致機(jī)械無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響日常生產(chǎn)的順利進(jìn)行。總體來(lái)說(shuō)，螺桿式空壓機(jī)的故障主要有以下幾方面：機(jī)器問(wèn)題、內(nèi)壓?jiǎn)栴}、油位問(wèn)題、油溫問(wèn)題。不同故障的產(chǎn)生也需要使用不同的維修方法，具體可采取以下措施。

　　首先是機(jī)器問(wèn)題，通常機(jī)器方面會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因是在消除故障之后，面板上的故障信號(hào)未消除導(dǎo)致。針對(duì)此故障的維修方法是在控制面板當(dāng)中將故障信息調(diào)出并點(diǎn)擊確認(rèn)，同時(shí)復(fù)位。

　　其次是內(nèi)壓?jiǎn)栴}。在內(nèi)壓方面通常會(huì)存在內(nèi)壓過(guò)高及內(nèi)壓過(guò)低的現(xiàn)象。出現(xiàn)內(nèi)壓過(guò)高的原因及維修方法如下：

①傳感器失靈，針對(duì)此原因可進(jìn)行傳感器的更換，可排除故障;

②油氣分離器的濾芯被堵塞而導(dǎo)致氣體未能及時(shí)排出使罐內(nèi)氣壓升高，針對(duì)此原因可進(jìn)行油氣分離器濾芯的更換，可排除故障;

③zui小壓力止回閥無(wú)法打開(kāi)，針對(duì)此原因可進(jìn)行止回閥彈簧的更換，可排除故障。

出現(xiàn)內(nèi)壓過(guò)低的原因及維修方法如下：

①進(jìn)氣過(guò)濾器被堵塞，針對(duì)此原因可進(jìn)行過(guò)濾器的更換或清洗;

②進(jìn)氣口止回閥被卡住，針對(duì)此原因可進(jìn)行止回閥彈簧或是閥體的更換;

③進(jìn)氣閥無(wú)法打開(kāi)，針對(duì)此原因可進(jìn)行電磁閥的更換或是對(duì)加載電磁閥的線路進(jìn)行檢查;

④放氣管路出現(xiàn)泄漏，針對(duì)此原因可將卸載電磁進(jìn)行緊固處理或是裝飾卸載電磁進(jìn)行更換;

⑤油氣分離器的濾芯被擊穿，針對(duì)此原因可進(jìn)行油氣分離器濾芯的更換。

　　再次是油位問(wèn)題。在油位方面通常會(huì)出現(xiàn)因油位下降而導(dǎo)致油量減少的現(xiàn)象，出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是油氣分離器的濾芯被擊穿;

二是上回油管或是節(jié)流閥被堵塞;

三是機(jī)頭油封或是導(dǎo)油管被損壞;

四是用于進(jìn)行油冷卻的機(jī)器遭到損壞;

五是機(jī)頭止回閥出現(xiàn)故障;

六是油溫過(guò)高;

七是用于進(jìn)行回油的銅管規(guī)格不符或是未與罐壁相靠。

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針對(duì)這些原因的主要維修方法有：

一是將系統(tǒng)的內(nèi)外壓差減小，同時(shí)減小空氣含油量，另外還要進(jìn)行油氣分離器濾芯的更換;

二是對(duì)回油管進(jìn)行清理或更換;

三是將軸端的油霧進(jìn)行清理;

四是將冷卻水中的油分離出來(lái);

五是進(jìn)行密封閥的更換;

六是將空氣含油量進(jìn)行壓縮;

七是將鋼管切成斜口。

zui后是油溫問(wèn)題。在油溫方面通常會(huì)出現(xiàn)油溫過(guò)高的問(wèn)題，出現(xiàn)此問(wèn)題的原因及維修方法如下：

①冷卻水的溫度過(guò)高，針對(duì)此原因可將進(jìn)水的溫度進(jìn)行調(diào)整，此外還可對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗，加大進(jìn)水量;

②進(jìn)行油冷卻的器械出現(xiàn)結(jié)垢，針對(duì)此原因可先拆卸冷卻器并將其浸入專門的清洗液當(dāng)中，然后再進(jìn)行清洗;

③油量過(guò)少，針對(duì)此原因可將油量進(jìn)行補(bǔ)充，保證油量處zui低油位線之上;

④油質(zhì)較差，針對(duì)此原因可定期更換油，保證油質(zhì)的純度及潔凈度。

空壓機(jī)保養(yǎng)維修小知識(shí)

空壓機(jī)維修保養(yǎng)做得好，可以保證空壓機(jī)健康穩(wěn)定的運(yùn)行，對(duì)于提高效率，防范空壓機(jī)故障而言，是*的措施。正確的空壓機(jī)維修保養(yǎng)行為，還可以延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命。

空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度：

　　1、儲(chǔ)氣罐內(nèi)的污物要定期排除，每運(yùn)行10小時(shí)至少要排污一次，將儲(chǔ)氣罐底部的排污閥打開(kāi)，讓空壓機(jī)在0.2Mpa壓力下運(yùn)行數(shù)分鐘帶壓排污。

　　2、潤(rùn)滑油每天檢查2次，油面必須保持在觀油鏡的兩紅線或紅圈之間。

　　3、空氣濾清器必須每個(gè)月清洗一次。

　　4、每月檢查一次安全閥的可靠性和三角帶的張緊程度。

　　5、曲軸箱內(nèi)的壓縮機(jī)油要定期更換，每運(yùn)轉(zhuǎn)800小時(shí)更換一次；機(jī)油采用空壓機(jī)油，夏季用19#，冬季用13#。

　　6、進(jìn)、排氣閥定期清洗，每年一次將氣閥拆出，清除積碳，每年對(duì)主機(jī)全面維護(hù)保養(yǎng)一次，檢查各主要運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙，若磨損過(guò)大應(yīng)更換。

　　7、空壓機(jī)膜片要求放置在干燥、空氣清潔、通風(fēng)良好的地方。

空壓機(jī)操作規(guī)程：

　　注意！在做空壓機(jī)維修保養(yǎng)等操作時(shí)一定要先卸去壓力，停機(jī)后再修理，嚴(yán)禁帶壓操作。

　　1、開(kāi)機(jī)前檢查機(jī)器各部分是否處于正常狀態(tài)，緊固件有無(wú)松動(dòng)等。

　　2、檢查皮帶的松緊是否適當(dāng)，曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油的油位是否在油窗1/3—2/3范圍內(nèi)

　　3、用手盤動(dòng)空壓機(jī)風(fēng)扇3—5轉(zhuǎn)，檢查有無(wú)障礙感或異常響聲。

　　4、打開(kāi)儲(chǔ)氣罐上的輸氣閥門，使其處于全開(kāi)狀態(tài)，按下啟動(dòng)按鈕，機(jī)器在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)，啟動(dòng)后約三分鐘，若無(wú)異常現(xiàn)象，則將輸氣閥門慢慢關(guān)閉，使儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力逐漸升高。

　　5、機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常查看機(jī)器的運(yùn)行情況（如震動(dòng)、聲響、溫度等）是否正常，有無(wú)漏油、漏氣、螺栓松動(dòng)等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。空壓機(jī)的小修、中修和大修之間只有大概的區(qū)分，并無(wú)的界限，而且各個(gè)使用單位的具體情況也不相同，所以劃分不一。一般小修的內(nèi)容就是消除壓縮機(jī)的個(gè)別缺陷和更換個(gè)別零件，包括：

（1）進(jìn)口處檢查轉(zhuǎn)子積碳情況；

（2）檢查進(jìn)氣口門伺服汽缸膜片；

（3）檢查與擰緊各部位螺釘；

（4）清理空氣濾清器

（5）消除空壓機(jī)及管路漏、滲油；

（6）清理冷卻器，更換故障閥門；

（7）檢驗(yàn)安全閥與壓力表等。

螺桿式空壓機(jī)的中修包括哪些內(nèi)容？

       中修一般運(yùn)行3000~6000h進(jìn)行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，還要拆卸修理更換部分機(jī)件，例如拆卸油氣桶，更換油過(guò)濾器、油細(xì)分離器，檢查轉(zhuǎn)子磨損情況；拆卸檢查和調(diào)整熱控閥、壓力維持閥，使機(jī)器恢復(fù)正常工作。

簡(jiǎn)述空壓機(jī)主機(jī)周期性大修的原因及必要性。

       空壓機(jī)主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，*處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于部件和軸承都有其相應(yīng)的使用壽命，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，概括說(shuō)主要需針對(duì)以下幾項(xiàng)開(kāi)展大修工作：

（1）間隙調(diào)整

a、主機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的徑向間隙增大。帶來(lái)的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的過(guò)程中泄漏（即回滲漏）增大，排出機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率降低。

b、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，大修進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙避免轉(zhuǎn)子與外殼劃痕或磨傷。

c、主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)強(qiáng)烈摩擦，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

（2）磨損處理

       *，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛蓾?rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)減輕很多，但*告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。螺桿式空壓機(jī)一般使用進(jìn)口軸承，其使用壽命也都限制在30000h左右。就空壓機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在軸封、變速箱等處的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易導(dǎo)致磨損增大、造成部件的損壞。

（3）主機(jī)清理

       空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件*處于高溫、高壓的環(huán)境中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)。且環(huán)境空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些細(xì)小的固體物質(zhì)在進(jìn)入機(jī)器后，隨同潤(rùn)滑油積碳日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就偶可能導(dǎo)致主機(jī)卡死。

（4）成本增加

       這里成本指保養(yǎng)成本和電力成本。由于空壓機(jī)主機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)腔內(nèi)，會(huì)造成潤(rùn)滑液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過(guò)濾器的使用時(shí)間大大縮短，造成保養(yǎng)成本增加。在電力成本方面，由于摩擦增大和壓縮效率降低，必然會(huì)造成電力成本增大。另外由于空壓機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。

       綜合所述：正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，超期使用存在嚴(yán)重地安全隱患。同時(shí)，會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的，而且是必須的。

螺桿式空壓機(jī)的大修包括哪些內(nèi)容？

（1）大修主機(jī)及齒輪箱：

a、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；

b、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封；

c、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊；

d、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊；

e、調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙；

f、調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙；

g、更換齒輪箱主、副轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；

h、更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封；

i、調(diào)整齒輪箱精密間隙。

（2）電機(jī)軸承加黃油。

（3）檢查或更換聯(lián)軸器。

（4）清潔保養(yǎng)空氣冷卻器。

（5）清潔保養(yǎng)油冷卻器。

（6）檢查或更換逆止閥。

（7）檢查或更換泄壓閥。

（8）清潔水氣分離器。

（9）更換潤(rùn)滑油。

（10）清潔機(jī)組各散熱面。

（11）檢查各電器元件工作情況。

（12）檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值。

（13）檢查或更換各管線。

（14）檢查各電器元件接觸情況。

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