山東開(kāi)啟鉆探設(shè)備有限公司銷(xiāo)售的電動(dòng)移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業(yè)。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，動(dòng)力用移動(dòng)式空壓機(jī)，可以說(shuō)*是螺桿空壓機(jī)。在我國(guó)，移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)正以驚人的速度替代其他種類(lèi)的空壓機(jī)。特別是在市政、橋梁等現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)樾枰獙?duì)周邊的住戶(hù)負(fù)責(zé)，噪聲不易太大，所以電動(dòng)移動(dòng)螺桿空壓機(jī)需求量猛增。

山東開(kāi)啟鉆探本地辦事處免費(fèi)提供專(zhuān)業(yè)的設(shè)備報(bào)價(jià)

活塞式無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)5000元起

螺桿無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)6000元起

滑片式無(wú)油空壓機(jī)每臺(tái)5500元起

各種配件型號(hào)齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶(hù)

西昌空壓機(jī)*價(jià)格
主要特點(diǎn)：
1、可靠性高：壓縮機(jī)零部件少，沒(méi)有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4萬(wàn)~8萬(wàn)小時(shí)；

2、操作維護(hù)方便：自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，*就像個(gè)傻瓜機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、動(dòng)力平衡性好：沒(méi)有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作野外作業(yè)，體積小、重量輕、占地面積少。
工作壓力
壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；
① 工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的zui高壓力；
② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
容積容量
① 容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；
④ 容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。
功率
① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；
② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。

西昌空壓機(jī)*價(jià)格

維護(hù)保養(yǎng)

進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
機(jī)油過(guò)濾器的更換
新機(jī)*次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類(lèi)似。
油氣分離器的維護(hù)更換
油氣分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響?？梢?jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

保養(yǎng)及更換
螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶(hù)必須使用純正的螺桿機(jī)油。 　新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行*油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。 打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線(xiàn)范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線(xiàn)太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)。 潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤(rùn)滑油超期使用，否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

產(chǎn)品特點(diǎn)
● 低轉(zhuǎn)速主機(jī)，實(shí)現(xiàn)低噪聲、大排量。高強(qiáng)度底架、門(mén)板式結(jié)構(gòu)，符合聲學(xué)原則之*箱體，并配以高效吸音材料和減振器，機(jī)器運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和噪音被有效地衰減和吸收，確保機(jī)組運(yùn)行安靜、環(huán)保。
● 強(qiáng)制水冷多缸柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，直噴技術(shù)，經(jīng)濟(jì)省油，耐久可靠。
● 采用德國(guó)KTR高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)傳動(dòng)，能有效地阻尼和減少運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。
● 意大利VMC閥類(lèi)精品集中應(yīng)用于本系列機(jī)器，突顯機(jī)器高起點(diǎn)。
● 空濾、油濾、油分濾芯，全部采用進(jìn)口濾芯。濾芯過(guò)濾面積大，阻力損失小，壽命長(zhǎng)。
● 油氣混合物以合適的流速進(jìn)入專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的、大型的油氣分離器，經(jīng)多級(jí)分離，再通過(guò)高品質(zhì)精密油氣分離器濾芯材料的親和聚結(jié)過(guò)濾，即使1µm以下的油滴也得以充分分離，分離后的壓縮空氣含油量≤3ppm，從而使油耗大大降低。采用高品質(zhì)材料的精密油濾器，過(guò)濾精度高，延長(zhǎng)機(jī)頭的使用壽命。
● 紅五環(huán)潤(rùn)滑冷卻液，具有*的抗氧化、抗磨能力和*的分離性能，潤(rùn)滑、冷卻充分可靠，壓縮空氣含油量低。
● *的紊流式鋁翅板式風(fēng)冷卻換熱器，日本和中國(guó)，*適用于中國(guó)、東南亞之濕熱氣候。
● 電腦模擬設(shè)計(jì)，冷卻風(fēng)之梯度式溫度分布，冷卻效果佳，節(jié)能。
● 自力式溫控設(shè)計(jì)，內(nèi)部感溫自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保證壓縮機(jī)的噴油溫度恒定，延長(zhǎng)主機(jī)和潤(rùn)滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結(jié)。
● 全氣動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)氣量0——*的調(diào)節(jié)，節(jié)約能耗。
● 高阻尼減振器，不銹鋼金屬軟管，流暢的管道設(shè)計(jì)，減少運(yùn)行振動(dòng)，避免管道應(yīng)力，機(jī)器運(yùn)行噪音低。

無(wú)油壓縮機(jī)
　　無(wú)油壓縮空氣的作用和應(yīng)用
　　干凈、無(wú)油的壓縮空氣是許多加工過(guò)程的連續(xù)運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量的保證。
　　在醫(yī)藥、食品、精密電子的生產(chǎn)或者類(lèi)似的要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，需要的壓縮空氣來(lái)保證終端產(chǎn)品的質(zhì)量和加工過(guò)程的正常進(jìn)行。防止油進(jìn)入壓縮過(guò)程是連續(xù)生產(chǎn)*無(wú)油壓縮空氣的必要條件。
　　只有無(wú)油空氣壓縮機(jī)才能產(chǎn)生無(wú)油的壓縮空氣！
　　應(yīng)用領(lǐng)域
　　A食品及飲料行業(yè)B電子行業(yè)C制藥行業(yè)D紡織行業(yè)E光伏行業(yè)F化工行業(yè)G電力行業(yè)H煙草行業(yè)
　　產(chǎn)品概述
　　風(fēng)冷或水冷型；兩級(jí)干螺桿壓縮模式；水分離器；帶油箱的軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)；的電機(jī)設(shè)計(jì)；星-三角啟動(dòng)/變頻啟動(dòng)；46℃的環(huán)境溫度設(shè)計(jì)
　　下面就干式無(wú)油空壓機(jī)做一下簡(jiǎn)單介紹
　　1.品質(zhì)的主機(jī)
　　*GHH主機(jī)
　　機(jī)頭由低壓級(jí)機(jī)頭、高壓級(jí)機(jī)頭組合而成：兩級(jí)機(jī)頭由同一個(gè)電機(jī)所驅(qū)動(dòng)，機(jī)頭自帶變速齒輪箱，一級(jí)排氣壓力大約為2.05bar,壓縮空氣經(jīng)過(guò)中間冷卻器進(jìn)入二級(jí)機(jī)頭繼續(xù)壓縮。
　　低壓機(jī)頭齒輪比采用3齒陽(yáng)轉(zhuǎn)子、4齒陰轉(zhuǎn)子；高壓級(jí)機(jī)頭采用4齒陽(yáng)轉(zhuǎn)子、6齒陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子均采用特殊的表明處理，特別地高壓級(jí)采用了不銹鋼轉(zhuǎn)子，經(jīng)久耐用——均可承受高溫、高壓的沖擊，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)*、易于不同規(guī)格的匹配，操作、維護(hù)簡(jiǎn)單；*的軸封設(shè)計(jì)確保了壓縮空氣的無(wú)油。
　　2.主機(jī)特點(diǎn)
　　a特殊的微米鍍層，防止轉(zhuǎn)子腐蝕
　　bAGMA12傳動(dòng)齒輪和同步齒輪
　　c四只滾柱軸承，二只4點(diǎn)推力軸承
　　d公制螺紋緊固件
　　3.整機(jī)防銹措施
　　a轉(zhuǎn)子表面及主機(jī)殼體內(nèi)壁經(jīng)過(guò)特殊的超級(jí)涂層處理以防止腐蝕。
　　超級(jí)涂層是一種的處理工藝，由機(jī)械手將嵌有PTFEMoS2分子的有機(jī)高溫樹(shù)脂涂在經(jīng)過(guò)了特殊表面處理（磷化處理）后的轉(zhuǎn)子表面，zui后進(jìn)行熱處理。這種工藝使涂層牢牢地包嵌在金屬表面，極難脫落，有效的保護(hù)轉(zhuǎn)子，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。
　　b二十道工序的精加工,使轉(zhuǎn)子線(xiàn)型達(dá)到的精確度。
　　由于在*級(jí)壓縮和第二級(jí)壓縮之間需要中間冷卻，二級(jí)轉(zhuǎn)子不可避免的會(huì)被冷卻后析出的水份所腐蝕。再加上油膜的密封，需要涂上涂層來(lái)提高壓縮效率，沒(méi)有涂層的主機(jī)會(huì)影響壓縮效率下降和壓縮空氣品質(zhì)。
　　3.齒輪箱
　　a精密設(shè)計(jì)
　　b內(nèi)部筋板加強(qiáng)
　　c一體的箱體，阻止油循環(huán)通過(guò)整個(gè)油箱，機(jī)加工的接口適合與電機(jī)和主機(jī)連接。
　　d空板有利于清洗，新式的齒輪箱采用分體式以方便中心部位的清洗。
　　eAGMA12標(biāo)準(zhǔn)的大齒輪，輸入驅(qū)動(dòng)軸上有唇狀密封(骨架密封)
　　f高精度同步齒輪傳動(dòng)，效率高，適應(yīng)工況范圍寬。
　　g齒輪精度達(dá)到AGMA12級(jí)，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)小時(shí)以上。
　　4系統(tǒng)部件
　　a減震措施
　　主機(jī)及電機(jī)一起通過(guò)四個(gè)減震器支承在機(jī)組底座上，可大大減少因主機(jī)及電機(jī)對(duì)底座的震動(dòng)進(jìn)而傳遞到隔音罩而引發(fā)的聲波輻射。
　　b隔音降噪措施
　　克服傳統(tǒng)機(jī)器之弊端，機(jī)頭，電機(jī)，空濾等主噪音源附近的門(mén)板無(wú)任何開(kāi)孔，為全封閉狀態(tài)，大大降低噪音水平噪音水平，正面噪音77dB，雙層門(mén)板結(jié)構(gòu)，大幅降低噪音，采用旋轉(zhuǎn)鉸鏈，結(jié)構(gòu)，方便于，服務(wù)人員開(kāi)啟。
　　c消音器：用以消除機(jī)器卸載或停機(jī)時(shí)的噪音。
　　d液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
　　業(yè)界領(lǐng)憲的液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)替代氣動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，配合高效進(jìn)氣閥使用，避免了對(duì)于氣動(dòng)元件的定期更換，降低了不必要的停機(jī)時(shí)間和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
　　e符合流體力學(xué)的管路，文丘里管有效防止壓力波動(dòng)，避免由于氣流脈動(dòng)以及振動(dòng)而產(chǎn)生的高頻噪音。內(nèi)部管路均為防銹材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)或鋁合金材質(zhì)。
　　f氣水分離器
　　機(jī)器內(nèi)置氣水分離器，確保進(jìn)入到二級(jí)和排出壓縮機(jī)的氣體相對(duì)干燥。
　　g電控系統(tǒng)
　　1）.智能化控制系統(tǒng)；
　　2).基于我司現(xiàn)有PLC基礎(chǔ)上的開(kāi)發(fā)，沿襲傳統(tǒng)的操作界面，方便操作；
　　3).西門(mén)子核心電器，加大一檔設(shè)計(jì)。
　　zui后，簡(jiǎn)單總結(jié)一下干式無(wú)油機(jī)的主要特點(diǎn)：
　　1.*主機(jī)，無(wú)油的兩級(jí)干式壓縮。
　　2.進(jìn)氣閥采用液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
　　3.西門(mén)子核心電器，加大一檔的設(shè)計(jì)。
　　4.鉸鏈?zhǔn)诫p層門(mén)板結(jié)構(gòu)。
　　5.獨(dú)立的進(jìn)氣消音箱。
　　6.符合流體力學(xué)設(shè)計(jì)的管路。
　　7.內(nèi)部不生銹材質(zhì)管路。
　　8.全系列內(nèi)置變頻擴(kuò)展式設(shè)計(jì)

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