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山東開啟鉆探設(shè)備有限公司

開原螺桿空壓機(jī)品牌選擇

時間:2017-4-14閱讀:173
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概述

制冷壓縮機(jī)出廠配有4個橡膠的或彈簧減震墊。它能吸收減小緩沖壓縮機(jī)的啟動沖擊,在運(yùn)行中能減小噪聲和振動。制冷機(jī)組出廠時已安裝,保證制冷壓縮機(jī)在運(yùn)輸中不受損傷。在機(jī)組啟動前或壓縮機(jī)安裝過程中,應(yīng)將減震墊調(diào)整至狀態(tài),注意將壓縮機(jī)保持水平以確保運(yùn)動構(gòu)件良好的潤滑。在同樣條件下,雙級制冷壓縮機(jī)的振動比單級壓縮機(jī)大。應(yīng)采用彈簧減震墊有效減小振動。連體型壓縮機(jī)或大功率壓縮機(jī)都配有這種彈簧減震墊。如果現(xiàn)場安裝時對減震有特除的要求,可從市場上購買減震器安裝在連體型壓縮機(jī)的框架與基座之間。制冷壓縮機(jī)連結(jié)避震管安裝制冷壓縮機(jī)在排氣管上安裝柔性金屬軟管(避震管),以減小壓縮機(jī)對連接銅管震動。當(dāng)管道直徑在12mm以下時,在管道中安裝避震環(huán)就足夠了。避震管應(yīng)盡量靠近壓縮機(jī),并盡量與曲軸平行。在啟動階段,電機(jī)的啟動力矩使壓縮機(jī)向兩側(cè)搖擺,而平行于曲軸安裝的避震管易于適應(yīng)這種運(yùn)動。不允許水平安裝的避震管垂直于曲軸。螺桿空壓機(jī)之使用空壓機(jī)應(yīng)遵循的規(guī)定

螺桿壓縮機(jī)適應(yīng)性強(qiáng),具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn),容積流量幾乎不受排氣壓力的影響,在寬廣的工況范圍內(nèi)能保持較高的效率,在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不做任何改動的情況下,適用于多種工況.噴油螺桿式空壓機(jī)所噴入的油主要是用來帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量,噴油量的多少直接影響壓縮機(jī)的性能。當(dāng)噴油量不足時空壓機(jī)出口排氣量溫度升高,空壓機(jī)軸承也會發(fā)生振動;當(dāng)噴油量較大時過多的油量會加速空壓機(jī)的積碳形成,噴油量的控制依靠潤滑油路上的供油閥控制,供油閥的開度一般開啟90%。帶式螺桿壓縮機(jī)采用*的雙風(fēng)道結(jié)構(gòu), 由機(jī)箱中部隔音板將空壓機(jī)分隔成兩個獨(dú)立的風(fēng)道一個風(fēng)道,由風(fēng)扇吸入直吹冷卻器后排出,另一個風(fēng)道由主機(jī)尾部吸入,用于冷卻電機(jī)后排出,故有兩個位于后部的進(jìn)風(fēng)口和兩個位于頂部的排風(fēng)口。這種結(jié)構(gòu)使噪音被封閉于機(jī)箱內(nèi)不能傳出機(jī)箱,整機(jī)噪音極低,KKR系列皮帶式雙螺桿空壓機(jī)的噪音在行業(yè)內(nèi)處于水平雙螺桿壓縮機(jī)氣調(diào)運(yùn)行:在輕載狀態(tài)(重載狀態(tài)禁止啟動),電機(jī)按星三角啟動2秒后,加載電磁閥得電加載,雙螺桿壓縮機(jī)壓力到達(dá)設(shè)定值,加載電磁閥失電斷開,主機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。在電磁閥連續(xù)掉電20分鐘后,系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。當(dāng)壓力下降到設(shè)定下*,系統(tǒng)重啟,啟動完成2秒后加載電磁閥動作。自動狀態(tài),90分鐘內(nèi)有三次空車過久停車出現(xiàn),系統(tǒng)自動撤換到單機(jī)自動電調(diào)運(yùn)行狀態(tài)。

電調(diào)運(yùn)行:

在輕載狀態(tài)(重載狀態(tài)禁止啟動),電機(jī)按星三角啟動2秒后,加載電磁閥得電加載,壓力到達(dá)設(shè)定值,加載電磁閥失電斷開,10秒后主機(jī)停止,但若10秒內(nèi)壓力開關(guān)閉合,主機(jī)不停。自動狀態(tài),在30 分鐘內(nèi)出現(xiàn)3次電調(diào)運(yùn)行則系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換到自動氣調(diào)模式。

2、參數(shù)設(shè)定:

排氣壓力上下限:由用戶根據(jù)用氣情況設(shè)定,系統(tǒng)預(yù)設(shè)上限16Kg,下限7Kg。允許修改上下限區(qū)間為016Kg,但當(dāng)下限值大于上限值時,系統(tǒng)強(qiáng)置上限值等于下限值。

風(fēng)機(jī)啟動溫度和風(fēng)機(jī)停止溫度:系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)定分別為75℃和70℃,允許修改上限均為85℃。保養(yǎng)時間設(shè)定:包括整機(jī)保養(yǎng)時間設(shè)定、油過濾器保養(yǎng)時間設(shè)定、油細(xì)分離器保養(yǎng)時間設(shè)定、空氣過濾器保養(yǎng)時間設(shè)定。所有保養(yǎng)時間設(shè)定受密碼保護(hù),由廠家設(shè)定,用戶設(shè)定需廠家*。當(dāng)整機(jī)保養(yǎng)時間到達(dá),系統(tǒng)強(qiáng)制停機(jī),禁止啟動,直到生產(chǎn)商用密碼解除;其它部件保養(yǎng)時間到則由用戶解除提示和更換配件。在設(shè)計(jì)和總裝過程中進(jìn)行嚴(yán)格控制,采用集團(tuán)公司質(zhì)量可靠的零部件,輔以的總裝工藝控制,確保我們的產(chǎn)品具有*的可靠性。

螺桿空壓機(jī)專業(yè)控制

控制器是專門為螺桿式空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的控制器。該控制器確保整個機(jī)器的正常運(yùn)行,通過兩塊顯示屏顯示機(jī)器的所有運(yùn)行情況,直觀易讀,清晰明了。該控制器的主要功能有:控制機(jī)器(加載、卸載、停機(jī)和重新啟動);提供維護(hù)計(jì)劃的信息;發(fā)生故障時自動報警;故障報警時自動停機(jī)。從而使得壓縮機(jī)對環(huán)境影響小,管理費(fèi)用更低。

螺桿空壓機(jī)節(jié)能運(yùn)行

智能控制器的“智能停機(jī)”功能,根據(jù)實(shí)際用氣量,自動計(jì)算,自動控制,當(dāng)壓縮機(jī)達(dá)到設(shè)定的卸載壓力后,自動關(guān)閉主電機(jī),縮短無效運(yùn)行時間,并根據(jù)每小時允許的啟動次數(shù)選擇停機(jī)時間而獲得節(jié)能運(yùn)行。

各類型空氣壓縮機(jī)的定義 :

* 常用空氣壓縮機(jī)類型:現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī),螺桿式空氣壓縮機(jī),(螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī)),離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī),渦旋式空氣壓縮機(jī)。

下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式,膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒有列入其中,是因?yàn)樗鼈冇猛咎厥舛叽缦鄬^小。

1.容積式壓縮機(jī)--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。

2.速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。

3.螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,從而將氣體壓縮并排出。

4.活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。

5.往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個活塞,在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。

6.回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動實(shí)現(xiàn)的。

7.滑片式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

8.羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

9.離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。

10.軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。

11.混合流式壓縮機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī),其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。

12.噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。

螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu):

油過濾器

旋轉(zhuǎn)式過濾器,*濾除潤滑夜當(dāng)中的雜質(zhì),易于更換,無滲油之憂。

冷卻器

采用低溫差設(shè)計(jì),增加換熱面積,更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。

電動機(jī)

采用電動機(jī),防護(hù)等級IP54,絕緣等級F級。

隔間罩

全封閉*型箱式設(shè)計(jì),箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿,可有效吸收噪音,比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理,檢修極為方便

4000小時的潤滑液使用壽命

選用超級潤滑液能減少維護(hù)費(fèi)用,因?yàn)槌墲櫥旱?分離性能以及自清潔功能,使得排出的壓縮空氣含油量極低,同時這也大大降低了循環(huán)使用的潤滑液的損失。

螺桿壓縮機(jī)主要應(yīng)用范圍和場合有:

1.螺桿空氣壓縮機(jī):主要用于空氣動力領(lǐng)域,用于驅(qū)動各種風(fēng)動工具,目前由于油氣分離和氣體凈化技術(shù)的發(fā)展,也越來越多地被用于對空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場合.

2.螺桿工藝壓縮機(jī):用來壓縮各種工藝流程中的氣體,如:二氧化碳、氮?dú)?、石油氣?螺桿式壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)及雙螺桿壓縮機(jī)引,雙螺桿壓縮機(jī)zui早由德國人H.Krigar在1878年提出,直到1934年瑞典*理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù),并開始在工業(yè)上應(yīng)用,取得了迅速的發(fā)展。20世紀(jì)50年代,就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上,由于其結(jié)構(gòu)簡單,易損件少,能在大的壓力差或壓力比的工況下,排氣溫度低,對制冷劑中含有大量的潤滑油不敏感,有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性,很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍,而且不斷地向中等容量范圍延伸,廣泛應(yīng)用在冷凍、冷藏。

活塞式空壓機(jī)特點(diǎn):

1、自動卸荷裝置

構(gòu)造精巧靈敏,確保安全

2、吸,排氣閥組

閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼,經(jīng)精密車削,研磨及應(yīng)力消除,在高溫下,強(qiáng)調(diào)韌性及耐沖擊性特佳。

3、空氣濾清器

有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。

4、氣缸蓋

密集的流線式空氣通道,散熱效果佳。

5、活塞環(huán)

壓縮環(huán)與刮油環(huán)皆經(jīng)精密加工,潤滑油消耗極少,不易使閥組結(jié)碳及失油燒損曲軸。

6、氣缸

內(nèi)徑經(jīng)精密CNC機(jī)械加工與研磨,耐磨耐用。

7、連桿

以機(jī)精密加工、鏜孔、平行度保持在一定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為圓滑平穩(wěn),不易失油。

8、曲軸

磨損部位皆經(jīng)表面硬化處理,耐磨性特佳。配平衡重,振動小。

9、曲軸箱

軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺CNC綜合加工機(jī)一次完成,確保平行度與垂直度。

10、空壓機(jī)皮帶輪

經(jīng)嚴(yán)密的動力平衡校正,使空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)。

11、軸承

使用高品質(zhì)的軸承,確保使用壽命。

12、冷卻銅管

附率散熱片,具散熱除濕效果。在諸多被經(jīng)經(jīng)使用的能源中,每一種能源都有其特定范圍,在適用性上各有優(yōu)缺點(diǎn),不可否認(rèn)的,電力是所有能源中zui普及也方便性的能源;其次,壓縮空氣可說是僅次于電力的普及能源之一,雖然壓縮空氣的使用尚未像電力一樣的深入一般家庭中,但是工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、醫(yī)療業(yè)甚至農(nóng)業(yè)都有日趨廣泛的用途,尤其在工業(yè)界的使用量極其可觀,

主要是著眼于它具有以下幾種其它能源無法取代的特性:       

1. 無污染或低污染性,在環(huán)保意識高漲的時代,壓縮空氣取之于大氣而回歸于大氣,不需要回收處理而*不會制造污染(經(jīng)過分離、過濾的含油壓縮空氣會有微量的油氣,即使有泄漏的情形發(fā)生也沒有污染環(huán)境的顧慮。 

2. 在生產(chǎn)過程中,壓縮空氣可以和絕大部份的產(chǎn)品直接接觸來傳送動力而不會傷害產(chǎn)品。 

3.無自燃性,不容易造成公共意外,除了壓力容器需要按照規(guī)定設(shè)置及定期檢查之外,*沒有引起公害、電殛的顧慮。

4.溫度不高,不容易引起灼傷、燙傷等重大傷害。 

5.可藉助分離技術(shù)來生產(chǎn)氮?dú)?、氧氣、氫氮或稀有氣體來供應(yīng)特殊用途。

6. 提供非能源用途,例如人員呼吸、水處理、發(fā)酵及化學(xué)反應(yīng)等特定用途。

鑒于壓縮空氣己被各行各業(yè)所廣泛的采用,在工廠大型化及自動化的前題下,壓縮空氣的使用與日劇增,而空壓機(jī)在生產(chǎn)能源/壓縮空氣的同時,本身也在大量的消耗能源,以zui普遍的100PSIG (7kg/cm2G)壓縮空氣系統(tǒng)為例,每生產(chǎn)100ICFM的壓縮空氣大約需要消耗20HP的能源,在目前的工業(yè)界動輒使用數(shù)千馬力甚至數(shù)萬馬力空壓機(jī)的工廠己為數(shù)眾多,如何節(jié)省如此龐大的能源消耗,確實(shí)是業(yè)者值得深思的課題。

絕大部份的空壓機(jī)都使用馬達(dá)驅(qū)動的方式,極少數(shù)的空壓機(jī)會使用蒸汽渦輪機(jī)

(Steam Turbine) 或燃?xì)鉁u輪機(jī)(Gas Turbine) 來驅(qū)動,在蒸汽過剩或有燃?xì)猓◤U氣)可資利用的行業(yè)使用渦輪機(jī)來驅(qū)動空壓機(jī)確實(shí)有極大的節(jié)能效果。使用渦輪機(jī)驅(qū)動的案例不多,后敘中空壓機(jī)的驅(qū)動方式將專指馬達(dá)驅(qū)動而言。

空壓機(jī)的種類

1.空壓機(jī)在壓縮空氣的過程中,以空氣是否與潤滑油的混合來分類,可以區(qū)分為有油式及無油式空壓機(jī)兩種,潤滑油對任何機(jī)械設(shè)備都具有潤滑與冷卻的作用,針對有油式空壓機(jī),潤滑油還具有氣密的作用來提升空壓機(jī)的容積效率,因此,從節(jié)能的觀點(diǎn)來看,有油式空壓機(jī)的能源效率會高于無油式空壓機(jī)。不可否認(rèn)的,壓縮空氣中的油氣會造成甚多使用上的困擾,即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到*無油的,雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高,但是,精密過濾器的購置成本以及精密過濾器所導(dǎo)致的壓損、能源損失也相當(dāng)?shù)目捎^,除非氣動設(shè)備可以接受含油的壓縮空氣或是壓縮空氣的使用量很少,絕大部份的用戶,尤其是工業(yè)界都己揚(yáng)棄有油式空壓機(jī)。因此,在后敘的章節(jié)中將以無油式空壓機(jī)旳分析介紹為主。

 (A)定排量式空壓機(jī)的共同特性是藉助空壓機(jī)將密閉于一定容積內(nèi)的空氣施以機(jī)械功來「壓縮」空氣的體積,同時提升壓力,此類型的空壓機(jī)以往復(fù)式(Reciprocating)

代表性及普及性。

1. 空氣壓縮機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處,半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。

2. 儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次,壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。

3. 啟動空氣壓縮機(jī)必須在無載荷狀態(tài)下進(jìn)行,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,在逐步進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

4. 開啟送氣閥前,應(yīng)將輸氣管道連接好,輸氣管道應(yīng)保持暢通,不能扭曲并通知有關(guān)人員后,才能送氣。在出氣口前不準(zhǔn)有人工作或站立。儲氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的地方,嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。

5. 儲氣罐內(nèi)zui大壓力不能超過銘牌規(guī)定,安全閥應(yīng)靈敏有效。

6. 進(jìn)、排氣閥,軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱現(xiàn)象。

7. 發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)立即停機(jī)檢查,找出原因待故障排除后,才能作業(yè):漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定;排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)生強(qiáng)烈火花。

8. 運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致使氣缸過熱而停機(jī)時,不能立即添加冷水,必須待氣缸體自然降溫至60℃以下才能加水。

9.電動空壓機(jī)電源電線安裝必須符合安全用電規(guī)范的要求,重復(fù)接地牢靠,觸電保護(hù)器動作靈敏。運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇停電,應(yīng)立即切斷電源,待來電后重新啟動。

10. 停機(jī)時,應(yīng)先卸去載荷,然后分離主離合器;再停止內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

11. 停機(jī)后,關(guān)閉冷卻水閥門,打開放氣閥,放出各級冷卻器和儲氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時,應(yīng)將各部件存水放盡后,才能離去。

12. 使用壓縮空氣吹洗零件時,嚴(yán)禁將風(fēng)口對準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。

13. 工作完畢將儲氣罐內(nèi)余氣放出。冬季應(yīng)放掉冷卻水。

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