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衢州16米80噸地磅多少錢/無人值守稱重系統(tǒng)車牌識別和稱重系統(tǒng)的介紹如下：
    車牌識別和稱重系統(tǒng)是與車輛稱重相關(guān)的系統(tǒng)，例如出入口處理，超限超限處理，地磅稱重處理，等等，都需要與車輛載荷一起記錄車牌號和車牌標(biāo)識，并建立對應(yīng)關(guān)系。手動(dòng)進(jìn)入車牌的方法需要更長的時(shí)間等待并增加人工成本，并且容易出錯(cuò)，甚至?xí)a(chǎn)生相關(guān)的問題，例如作假。
    使用車牌識別技能的車牌識別和稱重系統(tǒng)。稱量車輛時(shí)，也會(huì)自動(dòng)識別車牌號，并將車輛圖像以及相關(guān)信息，檢測數(shù)據(jù)和其他信息一起記錄。大大節(jié)省了測試時(shí)間，提高了工作效率，對于防止人為因素影響產(chǎn)品很有用。車輛信息也可以自動(dòng)上傳到處理中心進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作。結(jié)合稱重系統(tǒng)，車牌識別稱重系統(tǒng)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于高速公路檢查站，高速動(dòng)態(tài)稱重，礦區(qū)大門，源公司超限處理和稱重付款等領(lǐng)域。
    車牌識別和稱重系統(tǒng)通常由車牌識別集成機(jī)（一臺(tái)機(jī)器包括識別機(jī)，補(bǔ)光燈，立柱，對接SDK開發(fā)套件）組成，稱重檢測設(shè)備，數(shù)據(jù)收集器，局域網(wǎng)設(shè)備和處理主機(jī)以及其他相關(guān)設(shè)備。

 電子地磅的特點(diǎn)：
    1.無基坑：
    缺陷：地磅秤高出地面約45cm，占用大量空間
    電子地磅對汽車進(jìn)行上下稱重[h]強(qiáng)度：低廉的施工成本
    基坑內(nèi)無聊的通風(fēng)可確保電子汽車衡保持在有氣操作狀態(tài)并易于保護(hù)。
    注意：由于地基是確保地板衡正常使用和整體質(zhì)量的重要組成部分，因此必須嚴(yán)格放置地基，并且施工質(zhì)量和尺度必須準(zhǔn)確。根據(jù)客戶要求，選擇基本形式。
    填充：通常，不需要在電子平臺(tái)秤周圍和上方安裝護(hù)欄?？蛻粜枰约航鉀Q。
    2.基坑：
    缺陷：建設(shè)成本高。
    特別注意基礎(chǔ)內(nèi)的排水。不利于保護(hù)
    優(yōu)點(diǎn)：電子秤與地面齊平，占用的空間較小，并且汽車上下秤都很方便。

衢州16米80噸地磅多少錢/無人值守稱重系統(tǒng) 功能：
    1)自動(dòng)檢測車輛、抓拍車牌圖片、圖片自動(dòng)上傳到地磅管理中心．并且有“系統(tǒng)自檢”功能，故障自動(dòng)上傳地磅管理中心；
    2)高性能的車牌識別率．能夠?qū)ψヅ膱D像進(jìn)行自動(dòng)識別，牌照識別正確率可達(dá)到90%以上．對于質(zhì)量較好的圖片，車牌識別正確率可以達(dá)到95%左右；
    3)能夠通過視頻監(jiān)控設(shè)備讓操作員實(shí)時(shí)掌握車在磅體上的位置，并在保存數(shù)據(jù)時(shí)將此相關(guān)圖像信息保存?zhèn)洳?，防止稱重中的不規(guī)范的過磅操作；
    4)能夠通過計(jì)算機(jī)與外設(shè)的通信接口和控制接口，自動(dòng)采集汽車衡控制儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)；
    5)通過軟件技術(shù)部分實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和企業(yè)管理的有效整和，為相關(guān)部門快捷有效地進(jìn)行生產(chǎn)控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析提供數(shù)據(jù)支持：
    6)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了管理透明度；
    7)縮短了車輛等待時(shí)間，提高工作效率，避免高峰擁堵；
    8)識別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；
    9)嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；
    10)識別設(shè)備獨(dú)立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高。

產(chǎn)品特色：
本公司秤臺(tái)規(guī)劃選用飛機(jī)機(jī)翼及金門大橋蜂窩結(jié)構(gòu)，到達(dá)強(qiáng)度高、剛度好的作用，秤臺(tái)安全過載到達(dá)150%以上。

結(jié)構(gòu)說明：
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)好壞的重要的目標(biāo)是秤臺(tái)剛度，剛度是指秤臺(tái)受載后抗變形的才能，由剛度目標(biāo)f來決議，f=大繞度值/支點(diǎn)跨度，標(biāo)準(zhǔn)f<1/1200本公司秤臺(tái)規(guī)劃選用飛機(jī)機(jī)翼及金門大橋蜂窩結(jié)構(gòu)，到達(dá)強(qiáng)度高、剛度好的作用，秤臺(tái)安全過載到達(dá)150%以上，其規(guī)劃有以下特色：
    在構(gòu)件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點(diǎn)跨距對剛度影響大，鑒于此，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)U型主梁3.2m寬7根，3m寬6根，主梁高度300mm，面板12mm，秤臺(tái)總厚度到達(dá)400mm，從而確保秤臺(tái)全體的剛性，而日前國內(nèi)其他衡器廠家的秤臺(tái)結(jié)構(gòu)選用槽鋼結(jié)構(gòu)，主梁只有2根，每節(jié)只有6根筋板，該結(jié)構(gòu)易變形，運(yùn)用壽命不長，二、三年后面板就凹凸不平，影響運(yùn)用精度
    國內(nèi)汽車衡秤臺(tái)通用結(jié)構(gòu)方式有三種，一代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊；這三種結(jié)構(gòu)制作簡單手藝組焊，矩形截面易變形，而本公司引進(jìn)U型梁成型設(shè)備，選用U型截組焊（第四代），構(gòu)件由設(shè)備制造，全體結(jié)構(gòu)好，剛性強(qiáng)，這是本公司秤臺(tái)剛度更強(qiáng)的原因