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環(huán)衛(wèi)站無人值守智能地磅車輛識別稱重系統(tǒng)系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)使用當(dāng)時更的移動車輛識別技術(shù)來自動識別超重車輛。 它配備了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與計算機配合使用以自動完成稱重和釋放過程。 智能稱重系統(tǒng)可以使稱重過程標(biāo)準(zhǔn)化，提高工作效率，對于避免人為作假很有用。  

系統(tǒng)布局
    紅外光電傳感器檢測子系統(tǒng)，圖像車牌識別和視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，RFID卡車輛自動識別子系統(tǒng)，交通信號燈障礙控制子系統(tǒng)，語音警報，交通信號燈，？ 稱重管理軟件

RFID卡單地磅稱重系統(tǒng)：
    RFID雙向無人值守稱重體系,進行ＩＣ、ＩＤ（或電子標(biāo)簽）雙卡聯(lián)動，真正完成無人值守功用。給客戶發(fā)放ＩＣ卡，一戶一卡，經(jīng)過讀寫ＩＣ卡完成客戶信息主動錄入存儲。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)主動牢靠采集、主動判別、主動指揮、主動處理、主動控制，降低人工操作所帶來的壞處和工作強度，提高了體系的信息化、主動化程度。無人值守稱重體系是集遠距離車號主動識別體系、主動語音指揮體系、稱重圖畫即時抓拍系、紅綠燈控制體系、紅外防做弊體系、道閘控制體系、遠程監(jiān)管體系于一身的智能稱重軟件體系。

環(huán)衛(wèi)站無人值守智能地磅車輛識別稱重系統(tǒng)集成門禁系統(tǒng)
    所有進入現(xiàn)場的車輛都必須在門禁系統(tǒng)中注冊和發(fā)布，并與稱重系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。車輛進入現(xiàn)場時，它將自動檢測車輛是否完成了完整的稱量，否則將不允許其進入現(xiàn)場。智能開關(guān)控制單元可以執(zhí)行三種控制模式：微機控制，手動控制以及對柵欄和欄桿的遠程控制。當(dāng)根據(jù)過程稱重合法平衡的車輛時，護欄將自動升高和釋放。智能擋車系統(tǒng)具有防砸車功能。當(dāng)車輛沒有離開欄桿時，系統(tǒng)會通過地面感應(yīng)線圈和車輛檢測器自動檢測到車輛在欄桿下。直到車輛離開，欄桿會自動掉落。

     技能完成要素：
    本實用新型的意圖就在于為了解決上述問題而提供一種新型地磅稱重體系。
    本實用新型經(jīng)過以下技能計劃來完成上述意圖：
    一種新型地磅稱重體系，包含中心處理模塊、稱重模塊、防做弊模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、無線通訊模塊，所述中心處理模塊前端設(shè)置有信息讀取模塊、顯現(xiàn)模塊、語音提示模塊、所述稱重模塊和所述防做弊模塊，所述信息讀取模塊包含掃描模塊和RFID頻射卡管理模塊，所述掃描模塊前端設(shè)置有二維碼或條形碼，所述顯現(xiàn)模塊包含液晶觸摸屏，所述語音提示模塊包含揚聲器，所述稱重模塊包含稱重傳感器，所述防做弊模塊包含監(jiān)控模塊、紅外傳感器和示警模塊，所述監(jiān)控模塊包含攝像機和視頻采集卡，所述示警模塊包含LED燈，所述中心處理模塊后端設(shè)置有存儲模塊、打印模塊、所述數(shù)據(jù)處理模塊和所述無線通訊模塊，所述無線通訊模塊后端設(shè)置有監(jiān)控終端和用戶終端。

    上述結(jié)構(gòu)中，作業(yè)人員經(jīng)過所述監(jiān)控終端或所述液晶觸摸屏對單價、發(fā)送數(shù)據(jù)和視頻的時刻等作業(yè)參數(shù)進行設(shè)置，客戶進行稱重前可以經(jīng)過所述用戶終端或所述液晶觸摸屏進行預(yù)定排號，所述語音提示模塊逐漸提示客戶進行稱重作業(yè)，體系經(jīng)過掃描所述二維碼或條形碼、RFID頻射卡辨認(rèn)讀取客戶和車輛信息，信息正確后，客戶和車輛進行稱重作業(yè)，所述監(jiān)控模塊將稱重進程拍照下來發(fā)送給所述存儲模塊進行儲存，并定時經(jīng)過所述無線通訊模塊發(fā)送給所述監(jiān)控終端，一起所述紅外傳感器檢測車輛是否*上榜，若沒有*上磅，則所述LED燈閃爍，一起所述語音提示模塊提示客戶規(guī)范行為，車輛*上磅后，所述稱重傳感器開端采集數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理模塊，進行數(shù)據(jù)剖析、處理，生成賬單并經(jīng)過所述打印模塊打印出來，一起將處理好的數(shù)據(jù)儲存起來，定時發(fā)送給所述監(jiān)控終端。