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叉車(chē)加裝電子秤介紹：
原理：長(zhǎng)期以來(lái)叉車(chē)只是一種用來(lái)舉高和搬運(yùn)物品的工具，
為了能在舉高和搬運(yùn)過(guò)程中順便把物品的重量稱(chēng)出來(lái)，
在2個(gè)貨叉支撐腿下部安裝稱(chēng)重傳感器與數(shù)字儀表相連，
采用數(shù)字稱(chēng)重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)(如貨物重力)，
彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形，通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)傳遞給數(shù)字稱(chēng)重儀表，
傳感器輸出的重力信號(hào)經(jīng)放大、濾波，送A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，
由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值，由數(shù)字稱(chēng)重LED顯示結(jié)果，
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱(chēng)重儀表上傳給電腦控制室。宿遷柴油叉車(chē)改裝電子秤‘免費(fèi)上門(mén)安裝’

叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)：
叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
龍工叉車(chē)堅(jiān)持以性技術(shù)同步開(kāi)發(fā)為理念，在工藝設(shè)備方面有數(shù)控切割機(jī)、激光切割機(jī)、大型數(shù)控立式加工中心、焊接機(jī)器人等設(shè)備加工制造。龍工叉車(chē)擁有業(yè)內(nèi)為精良的設(shè)備與技術(shù)，各種精良檢測(cè)設(shè)備的廣泛應(yīng)用使得龍工叉車(chē)產(chǎn)品的精度更加精準(zhǔn)可靠。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。
標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。

品牌：合力叉車(chē)加裝鐵水稱(chēng)重系統(tǒng)、江淮叉車(chē)裝秤、杭叉叉車(chē)裝秤、龍工叉車(chē)裝秤、TCM叉車(chē)加裝稱(chēng)重、現(xiàn)代叉車(chē)加裝稱(chēng)重設(shè)備、林德叉車(chē)裝電子秤、柳工叉車(chē)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)、豐田叉車(chē)裝稱(chēng)重裝置、諾力叉車(chē)裝鐵水秤、海斯特叉車(chē)稱(chēng)重儀、臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)稱(chēng)重器、豐田叉車(chē)裝秤等各品牌叉車(chē)都可以加裝電子秤，稱(chēng)重系統(tǒng)，稱(chēng)重設(shè)備。

噸位分類(lèi)：1噸叉車(chē)加裝稱(chēng)重，3噸叉車(chē)加裝電子秤，5噸叉車(chē)稱(chēng)重設(shè)備，8噸叉車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)，10噸叉車(chē)加裝稱(chēng)重，15噸叉車(chē)裝電子秤，20噸叉車(chē)稱(chēng)重儀器，25噸叉車(chē)稱(chēng)重設(shè)備，30噸叉車(chē)加裝電子秤，35噸叉車(chē)稱(chēng)重設(shè)備，40噸叉車(chē)稱(chēng)重裝置，45噸叉車(chē)稱(chēng)重儀，50噸叉車(chē)稱(chēng)重器等。

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