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上海臺(tái)邁衡器有限公司

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合力3噸叉車加裝稱重多少錢
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 產(chǎn)品型號(hào)
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問次數(shù):497更新時(shí)間:2022-07-21 09:39:14

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產(chǎn)品簡介
合力3噸叉車加裝稱重多少錢 叉車加裝電子秤稱之為叉車稱重系統(tǒng),是為叉車而設(shè)計(jì)開發(fā)的電子計(jì)量衡器。叉車稱重系統(tǒng)將貨物的搬運(yùn)和稱重合為一體使搬運(yùn)和稱重一次性完成避免了反復(fù)運(yùn)作而浪費(fèi)不必要的時(shí)間,提高工作效率。
產(chǎn)品介紹

合力3噸叉車加裝稱重多少錢叉車電子秤是安裝在行走機(jī)械駕駛室里的全自動(dòng)動(dòng)、靜態(tài)衡器。叉車電子秤的稱重方式是全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重方式,即在動(dòng)臂提升的過程中進(jìn)行稱量,動(dòng)臂無需在提升中停頓。該電子秤可顯示每一斗中物料的重量,同時(shí)自動(dòng)累加并同步顯示裝入火車的物料的累計(jì)重量。當(dāng)翻斗提升至高處,斗中的物料重量就自動(dòng)被稱量,然后翻斗翻轉(zhuǎn)使物料卸到火車?yán)?,翻斗呈空斗狀態(tài),這時(shí)翻斗中物料的重量就會(huì)自動(dòng)累加到累加重量值上。
  一般精度能控制在1%以內(nèi),靜態(tài)情況下,能達(dá)到0.3%,這個(gè)精度只有叉車計(jì)量器能做到工業(yè)化與信息化融合的該管理體系,主要包括應(yīng)變式稱重傳感器結(jié)構(gòu)與工藝 設(shè)計(jì)的協(xié)同研制能力;全過程生產(chǎn)控制能力;自動(dòng)化、數(shù)字化生產(chǎn)執(zhí)行能力;設(shè) 計(jì)、制造全周期質(zhì)量管理與控制能力;全流程生產(chǎn)的智能決策能力;關(guān)鍵工序核 心裝備的研制與管理能力等。具有上述各項(xiàng)能力,才能通過實(shí)體制造和虛擬制造 實(shí)現(xiàn)應(yīng)變式稱重傳感器數(shù)字化工廠。

合力3噸叉車加裝稱重多少錢叉車電子秤技術(shù)參數(shù)
l 電子秤尺寸:210×170×50mm
l 秤量范圍:0~10T
l 準(zhǔn)確度等級(jí):±0.3—±1%,達(dá)到合法計(jì)量組織OIML的Y(b)級(jí)精度等級(jí)
l 顯示分度值:1kg、5kg、10㎏ 、20㎏、 50㎏
l 秤重方式:全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱重
l 儀表的防護(hù)等級(jí):IP61
l 工作環(huán)境溫度:-25℃~+50℃
l 相對濕度:10%~95%RH
l 系統(tǒng)電壓:12±25%~24±25%,儀表前端配有穩(wěn)壓電源,穩(wěn)壓電源的工作電壓為12±25%~36±25%
l 儀表內(nèi)有內(nèi)存供電(RAM)電池,可長時(shí)間保存數(shù)據(jù)
l 震動(dòng)等級(jí):IEC-60068-2-27(標(biāo)準(zhǔn))
l 清晰LCD液晶顯示(112×64mm),帶可調(diào)(背光的顏色和強(qiáng)度)背光,便于夜晚操作
光標(biāo)提示稱重狀態(tài);20個(gè)鍵盤包括3個(gè)功能鍵,4個(gè)操作鍵,3個(gè)控制鍵,10個(gè)編輯鍵(包括10數(shù)字26字母和常用標(biāo)點(diǎn)符號(hào))

臺(tái)邁衡器結(jié)算型叉車電子秤,采用了*的MEMS技術(shù),高精度的信號(hào)模擬系統(tǒng)和高性需了*的MEMS技術(shù),高精度的信號(hào)模擬系統(tǒng)和高性能的微電子元器件,因而確保了稱重計(jì)量的*精度,使整個(gè)稱重過程產(chǎn)生的誤差被嚴(yán)格控制在千分之一范圍內(nèi)。 穩(wěn)定性 在稱重過程中,為了得到計(jì)量的*精度,必須克服叉車工作時(shí)的一切客觀不利因素,其中象坡度的影響通常十分顯著,五噸的重物在10°的坡度上就可產(chǎn)生500 kg甚至更大的誤差,然而結(jié)算型叉車電子秤卻能在zui大坡度的環(huán)節(jié)下表現(xiàn)極小的變動(dòng)數(shù)值(10-20 kg),其誤差范圍仍能滿足用戶結(jié)算要求。 
  傳感器:我公司的傳感器采用4~20mA微電流信號(hào),細(xì)微的重量變化都能感應(yīng)出來,同時(shí)進(jìn)油口采用大口徑,直徑可達(dá)5mm,不像其他公司的采用高電壓信號(hào),反應(yīng)遲鈍,微量變化不明顯,進(jìn)油口像針尖大小,液壓油稍微有點(diǎn)雜質(zhì)就會(huì)堵到。
通過對舉升壓力的自動(dòng)檢測,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換,使模擬信轉(zhuǎn)換數(shù)字信號(hào),經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出重量值。鏟斗每升降一次,微處理器就存入一個(gè)重量值,一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于港口、鐵路、礦山等領(lǐng)域,能使裝載機(jī)在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸,省時(shí)、省力,防止超載、超運(yùn);減輕設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本,提高工作效率。

 



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