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TW-TK——座椅用靠背調(diào)節(jié)疲勞性能試驗(yàn)機(jī) 座椅靠背調(diào)節(jié)耐久性試驗(yàn)裝置

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更新時間：2022-06-01 13:51:22瀏覽次數(shù)：781次

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深圳市圖為儀器設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡介

一、產(chǎn)品概述：適用于汽車座椅靠背骨架調(diào)節(jié)器的疲勞、耐久等進(jìn)行綜合性試驗(yàn)。二、參考標(biāo)準(zhǔn)：按照QC/T 740-2005乘用車座椅總成中4.2.19、4.2.24及附錄A.3.3標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制作。三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：整體設(shè)備分為測試和控制兩部分。1、測試部分采用鋼制方通為骨架，底部安裝有減震墊，測試臺開有槽位作為測試調(diào)節(jié)的滑軌，結(jié)構(gòu)厚重，調(diào)節(jié)方式簡單；2、測試平臺的表面采用8mm鋼板表面防銹......

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品概述：適用于汽車座椅靠背骨架調(diào)節(jié)器的疲勞、耐久等進(jìn)行綜合性試驗(yàn)。
二、參考標(biāo)準(zhǔn)：按照QC/T 740-2005<乘用車座椅總成>中4.2.19、4.2.24及附錄A.3.3標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制作。
三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：整體設(shè)備分為測試和控制兩部分。
1、測試部分采用鋼制方通為骨架，底部安裝有減震墊，測試臺開有槽位作為測試調(diào)節(jié)的滑軌，結(jié)構(gòu)厚重，調(diào)節(jié)方式簡單；
2、測試平臺的表面采用8mm鋼板表面防銹處理作為測試支撐，在安裝座椅的位置平臺上有一塊固定座椅的600*600*12mm的厚鋼板，裝有調(diào)節(jié)固定的夾具對不同類型產(chǎn)品進(jìn)行固定；
3、設(shè)備頂部裝有測試調(diào)角器垂直的壓力伺服電缸，利用滑槽調(diào)節(jié)左右滑動，，結(jié)構(gòu)簡單，易于固定和操作；
4、汽車座椅滑軌的前后推力采取一組伺服減速電機(jī)驅(qū)動滾柱絲桿實(shí)現(xiàn)，絲桿前端連接拉扣裝置，可以前后調(diào)節(jié)調(diào)角器的角度，更換專用夾具推動進(jìn)行座椅前后的極限位置；
5、控制箱采用鋼板鈑金折彎烤漆而成，與測試臺分別開來，底部裝有剎車腳輪，與測試平臺的連接線路采用端子排連接，運(yùn)輸時可獨(dú)立打包，測試時按編號連接即可，箱內(nèi)裝有PLC控制系統(tǒng)和控制線路，前頂部面板上裝有操作觸摸屏；
6、控制系統(tǒng)軟件為獨(dú)立開發(fā)，可設(shè)置測試的時間、次數(shù)、間隔時間、加載力的大小、持壓時間，使整個實(shí)驗(yàn)直觀化、人性化。
四、技術(shù)參數(shù)：
1、控制方式：PLC控制，觸摸屏人機(jī)界面操作；
2、測試工位：1工位；
3、框架結(jié)構(gòu)：采用鋼制方通電焊打磨噴涂，獨(dú)立控制箱；
4、測試驅(qū)動：下壓式伺服電機(jī)驅(qū)動，扭力伺服電機(jī)驅(qū)動，位置伺服電機(jī)驅(qū)動；
5、測試項(xiàng)目：
1）座椅靠背疲勞試驗(yàn) 2）座椅靠背調(diào)節(jié)試驗(yàn)
6、靠背疲勞：伺服電機(jī)驅(qū)動滾珠絲桿位移，推動調(diào)節(jié)器的測試角度和最前最后位置；
7、疲勞角度：伺服推動，10°、20°角度誤差±0.5°；
8、調(diào)節(jié)測試：
1）垂直向下伺服驅(qū)動，配置精密力值傳感器，力值范圍100N，精度1%；
2）旋轉(zhuǎn)式伺服驅(qū)動，配置扭力傳感器，扭力100N.m，精度1%；
9、座椅固定：卡扣式椅固定，前后可調(diào)距離400mm；
10、測試時間：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
11、測試次數(shù)：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
13、測試速度：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
14、運(yùn)行程序：觸摸屏設(shè)定壓力、扭力、測試時間等；
15、保護(hù)系統(tǒng)：具有停／斷電記憶及斷點(diǎn)檢出停機(jī)功能，到達(dá)試驗(yàn)次數(shù)停機(jī)；