礦業(yè)礦井下風(fēng)門,煤礦風(fēng)門,撞桿式無(wú)壓風(fēng)門,手動(dòng)礦用無(wú)壓風(fēng)門,煤礦全伺服安全聯(lián)鎖減壓自動(dòng)正反雙向風(fēng)門,礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門,竹膠板竹制竹編、松木、冷軋鋼鐵質(zhì)鋼制、木質(zhì)、高分子合成材料煤礦對(duì)開式無(wú)壓風(fēng)門濟(jì)南東山*價(jià)格。
隨著深秋的到來(lái),霧霾天氣也在山東、青海、內(nèi)蒙古、遼寧、山西、陜西、甘肅寧夏河南等地開始重演,我們東山人從提高生產(chǎn)的社會(huì)效益出發(fā),研制生產(chǎn)的撞桿式無(wú)壓風(fēng)門就從自我做起,為消除霧霾出一份力。礦用無(wú)壓風(fēng)門也叫礦用雙向無(wú)壓風(fēng)門或礦用平衡無(wú)壓風(fēng)門,礦用對(duì)開式無(wú)壓風(fēng)門,它主要應(yīng)用在煤礦井下巷道既要行車行人又要阻斷風(fēng)流的位置。煤礦撞桿式無(wú)壓風(fēng)門是在不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且安全隱患較多的老式手動(dòng)木質(zhì)礦用風(fēng)門的基礎(chǔ)之上經(jīng)過(guò)技術(shù)專家科學(xué)合理的設(shè)計(jì)改造而來(lái),礦用無(wú)壓風(fēng)門巧妙的把巷道里的風(fēng)壓用力的分解法則化解到開關(guān)無(wú)壓風(fēng)門所用的力氣zui小,借力打力,起到了四兩拔千斤的效果,變被動(dòng)為主動(dòng),優(yōu)變劣勢(shì)勢(shì),節(jié)省了力氣,節(jié)省了電力等能源,同時(shí)也為人人厭惡的霧霾治理做出了貢獻(xiàn)。
礦用無(wú)壓風(fēng)門在開閉方式上一般分為三種,一種是手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門,它zui原始也是zui簡(jiǎn)單的礦用無(wú)壓風(fēng)門;第二種就是撞桿式無(wú)壓風(fēng)門,在無(wú)壓風(fēng)門基礎(chǔ)上,增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車對(duì)撞桿的撞擊與積壓,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟;還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。第三種是礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門,它是在手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的基礎(chǔ)之上加裝由氣缸或油缸、礦用風(fēng)門聲光報(bào)警器、煤礦風(fēng)門開閉狀態(tài)傳感器(也叫礦用風(fēng)門位置感應(yīng)器)、本安型電控按鈕、防爆電動(dòng)液壓站,氣動(dòng)氣控箱、紅外線傳感器或光控感應(yīng)器(光電開關(guān))組成的ZMK-127礦用風(fēng)門自動(dòng)控制裝置系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)礦用無(wú)壓風(fēng)門的自動(dòng)控制開閉功能,甚至實(shí)現(xiàn)了井上調(diào)度室遠(yuǎn)程控制井下自動(dòng)風(fēng)門開閉的功能。在這篇文章中我們還是講講介于手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門和煤礦自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門之間的撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的結(jié)構(gòu),使用情況。

首先說(shuō)說(shuō)撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的主要優(yōu)點(diǎn):
1、在煤礦井下巷道里當(dāng)機(jī)車或礦車通過(guò)時(shí),可通過(guò)礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門撞桿的擠壓作用將撞桿式正反雙向風(fēng)門打開;
2、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門雙面密封,漏風(fēng)量小;無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門;
3、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門用于礦山井下進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中,這些巷道的特點(diǎn)是:很少行人、單扇經(jīng)常通車、行車或多用于軌道上山和軌道下山中。
其次,撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門的門框采用鋼制型材焊接而成;門扇采用鋼制型材做骨架,與鋼制板材折做而成的外圍盒體組焊而成;門扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重,使得風(fēng)門能可靠關(guān)閉。
2、撞桿式無(wú)壓風(fēng)門主要分為兩部分,撞擊部分主要有撞桿,支架軌道以及其它輔助設(shè)備組成;門體主要由門框、門扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。
濟(jì)南東山廠家在工人師傅生產(chǎn)撞桿式無(wú)壓風(fēng)門時(shí)要求焊接牢固,焊點(diǎn)分布均勻;門扇平直無(wú)拱起,外表面噴涂平整光滑,外觀應(yīng)完整,無(wú)破損,表面凈光,無(wú)刨痕、毛刺和錘??;割角、拼縫應(yīng)嚴(yán)實(shí)平整等一系列的操作流程,為礦用雙向撞桿式無(wú)壓風(fēng)門產(chǎn)品保證*、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)創(chuàng)出一條新途徑。
撞桿式無(wú)壓風(fēng)門,煤礦風(fēng)門,礦用風(fēng)門,全伺服安全聯(lián)鎖減壓自動(dòng)風(fēng)門
