電廠濾芯模塊設(shè)計簡述

      電廠濾芯傳感器是能把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成電信號的器件，檢測的輸入信號一般隨時間而變化，傳感器的特性應(yīng)能時刻采集到信號的變化，這樣才可以獲得準確的輸出信號。根據(jù)靜態(tài)特性參數(shù)，本文研制的CMWF過濾芯測試系統(tǒng)中所選用的傳感器的參數(shù)

       電廠濾芯要使用AT89C52單片機處理系統(tǒng)，就需要編寫出整個運行系統(tǒng)能夠按照人們的意愿進行工作的程序。系統(tǒng)程序包含主程序、子程序及中斷服務(wù)程序，均采用C51與PL/M96等具有在線跟蹤調(diào)試的編程語言編寫，與匯編語言相比，可大大提高軟件開發(fā)，而且得到的目標(biāo)代碼質(zhì)量可與匯編語言相媲美，而且在Keil軟件的集成環(huán)境下調(diào)試，大大增強了調(diào)試效率。HC8300FKS39H-YC1

       電廠濾芯單片機控制整個系統(tǒng)的工作流程，程序包括有:主控制程序(測試，判斷與關(guān)閉);輸入信號計數(shù)程序(包括轉(zhuǎn)速計數(shù)、溫度計數(shù)、壓力計數(shù)、流量計數(shù)程序):讀寫存儲器程序;滿濾芯a系數(shù)計算程序和關(guān)閉程序構(gòu)成。整個程序的設(shè)計采用結(jié)構(gòu)化的程序設(shè)計方法，依據(jù)模塊化、局部化的思想，對整體程序采取逐步求精的方法.確定主從程序的模塊組成，明確每個模塊的功能，及其它們之間的關(guān)系，處理過程、數(shù)據(jù)信息及所使用的資源。從整體構(gòu)成和調(diào)試結(jié)果來看，整個程序達到了我們所需的標(biāo)準，能夠?qū)崿F(xiàn)試驗檢測及其數(shù)據(jù)分析測試階段的要求。

主流程控制：

     電廠濾芯系統(tǒng)工作流程如下:首先，系統(tǒng)初始化后讀取由轉(zhuǎn)速傳感器傳來信號并傳送到*控制單元;經(jīng)過系統(tǒng)分析，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定條件時，向處理單元發(fā)送控制命令，打開溫度、壓力和流量傳感器對流經(jīng)過濾芯的數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并開始計時，同時判斷流量是否有變化:如果有變化，則柴油機保持設(shè)定轉(zhuǎn)速不變，連續(xù)工作3小時后關(guān)閉柴油機:如無變化，則馬上發(fā)送命令，關(guān)閉柴油機工作。  

  電廠濾芯硬件調(diào)試采用分塊調(diào)試的方法，先易后難，先局部調(diào)試，都通過后再總調(diào)。硬件基本調(diào)好后，再驗證存儲空間分配的是否可行，在DEBUG環(huán)境下進行自頂向下的主程序設(shè)計調(diào)試，采用斷點調(diào)試和連續(xù)調(diào)試的方法。

   經(jīng)過一段時間的延時預(yù)熱外部傳感器后，打開轉(zhuǎn)傳感器，判斷轉(zhuǎn)速是否達到3500r/min，電廠濾芯若達到該要求保持轉(zhuǎn)速不變的情況下，同時打開溫度、壓力和流量傳感器，同時密切監(jiān)視流量傳感的流量變化，若流量無變化應(yīng)立即關(guān)閉柴油機，若一直有變化則柴油機一直開啟工作3小時候自動關(guān)閉，整個調(diào)試過程中，還需根據(jù)程序執(zhí)行過程中內(nèi)存或有關(guān)寄存器的狀態(tài)變換找出故障點，也需要借助儀器儀表測試電路的狀態(tài)來驗證軟硬件的正確性。