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閱讀：89發(fā)布時(shí)間：2017-2-11
明晟環(huán)保：鱗片在氨法脫硫系統(tǒng)中的防腐蝕分析
乙烯基鱗片材料（VEGF鱗片膠泥）是以乙烯基樹脂為主要材料，并加入10-40%不等片徑的玻璃鱗片和其它一些功能性填料混合而成的一種防腐蝕材料，目前在國(guó)內(nèi)外大量的FGD裝置中得到成功的應(yīng)用，具有耐腐蝕、抗?jié)B透和耐高溫的特點(diǎn)。
VEGF鱗片材料具有以下特點(diǎn)：
1、耐腐蝕性能好；
2、較低的滲透率；
3、VEGF鱗片膠泥具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度；
4、耐溫差（熱沖擊）性能較好。VEGF鱗片膠泥涂層的線膨脹為11.5×10-6/℃（與鋼鐵的線膨脹系數(shù)相近），使VEGF鱗片膠泥適合于溫度交變的重腐蝕環(huán)境；
5、耐磨性好。涂層硬度較高，另受外機(jī)械損傷時(shí)的破壞是局部的，其擴(kuò)散趨勢(shì)小，易于修復(fù)。
但目前在一些氨法脫硫案例中，一些氨法脫硫裝置的投運(yùn)率不高，一個(gè)主要的原因是防腐蝕方面出了問題。其中原因是多方面的，有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的，有材料選擇上，也有施工質(zhì)量上的原因。為了保證系統(tǒng)的有效穩(wěn)定的運(yùn)行，防腐蝕材料的選擇和施工是關(guān)鍵。
在氨法煙氣脫硫系統(tǒng)中，主要是要考慮三個(gè)區(qū)域內(nèi)的腐蝕：一是煙氣輸送系統(tǒng)；二是SO2的吸收、氧化系統(tǒng)；三是吸收劑儲(chǔ)存和供應(yīng)系統(tǒng)。在上述的三個(gè)區(qū)域內(nèi)，每個(gè)區(qū)域內(nèi)的腐蝕各有特點(diǎn)，腐蝕性的嚴(yán)重程度有差異，但基本歸結(jié)下來有以下幾中腐蝕原因和形態(tài)，并且是這其中的若干種因素的綜合作用結(jié)果，下面就上述系統(tǒng)的腐蝕特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，以探究防腐蝕涂層失效的原因：
A、亞酸腐蝕：
在裝置開停車時(shí)，因環(huán)境大氣濕度影響，裝置內(nèi)殘留的氣態(tài)SO2被鋼基體表面凝聚水吸收生成亞酸，形成亞酸腐蝕；
B、防腐蝕襯層高溫?zé)釕?yīng)力失效：
這是在FGD系統(tǒng)中普通存在的情況，其原因主要有：一是環(huán)保脫硫裝置開停車較頻繁，使生成的熱應(yīng)力處于間歇交變狀態(tài)中，加速襯層的熱應(yīng)力腐蝕失效；二是鱗片涂層屬脆性材料，襯層內(nèi)熱應(yīng)力的*存在，特別是在熱應(yīng)力交變期內(nèi)易導(dǎo)致涂層龜裂、開裂、剝落等物理腐蝕失效；三是襯里材料選擇不合理，樹脂耐溫能力不足，在高溫?zé)釕?yīng)力作用下形成熱應(yīng)力開裂。四是在襯層施工中，存在有涂層厚薄不均、界面粘接不良、固化劑分布不均等局部質(zhì)量缺陷，使環(huán)境熱應(yīng)力易于在襯層薄弱處形成應(yīng)力集中，導(dǎo)致襯層熱應(yīng)力破壞。鑒于上述因素的存在，實(shí)際使用中鱗片防腐蝕襯里時(shí)常發(fā)生龜裂、開裂、剝落等腐蝕失效現(xiàn)象，
C、防腐蝕襯層高溫碳化燒蝕失效：
正常情況下原煙氣溫度為140-150℃，此溫度不足以使耐高溫鱗片襯里高溫碳化燒蝕，但當(dāng)鍋爐的蒸汽預(yù)熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器等設(shè)備運(yùn)作不正常時(shí)，原煙氣溫度將達(dá)160℃以上，此溫度將導(dǎo)致大多數(shù)耐高溫鱗片襯里材料由表及里緩慢高溫碳化，此類襯里材料碳化并不嚴(yán)重影響襯里的完整性及耐蝕性，但襯里一旦因熱應(yīng)力作用形成開裂，則裂紋的發(fā)展加快，介質(zhì)沿裂紋滲透速度加快，導(dǎo)致襯里局部整塊剝離。
當(dāng)溫度超過180℃時(shí)，*高溫作用會(huì)導(dǎo)致大多數(shù)耐高溫鱗片襯里由表及里燒蝕煙化，此種情形將導(dǎo)致襯里嚴(yán)重失強(qiáng)減薄，其腐蝕破壞是致命的。
D、襯里震顫疲勞破壞：
襯層在下述條件下易產(chǎn)生震顫疲勞破壞：一是煙道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛性不足，特別是煙道布置受環(huán)境所限彎道、過流截面變化較大時(shí)，高速流動(dòng)的煙氣在煙道中過流時(shí)因彎道及過流截面變化的影響，產(chǎn)生較大的壓力變化，形成不穩(wěn)定流動(dòng)，導(dǎo)致煙道結(jié)構(gòu)震顫，使本來就高溫失強(qiáng)的襯里形成疲勞腐蝕開裂，嚴(yán)重時(shí)形成大面積剝落。
二是在煙道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，出于結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)需要，采用細(xì)桿內(nèi)支承補(bǔ)強(qiáng)，當(dāng)高速流動(dòng)的煙氣在煙道中過流時(shí)，因煙氣沖擊壓力作用引發(fā)支承細(xì)桿抖動(dòng)變形，導(dǎo)致支承桿與煙道壁焊接區(qū)襯層開裂。由于煙氣引發(fā)的結(jié)構(gòu)震顫是通過襯層傳導(dǎo)給金屬基體的，而襯層與基體是通過界面底漆粘接連接的，故此類破壞往往發(fā)生的界面底漆粘接層，其對(duì)襯層的破壞是非常致命的。
E、結(jié)晶腐蝕：
在如采用混凝土為基礎(chǔ)部位，易受硫銨晶體腐蝕，如裝置在進(jìn)行停機(jī)檢修或事故停機(jī)時(shí)，硫銨就容易吸收水分，形成水合結(jié)晶物從而發(fā)生體積膨脹，zui后導(dǎo)致基礎(chǔ)受損。
明晟環(huán)保憑借幾十年的化工經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)體工業(yè)求發(fā)展，以低碳經(jīng)濟(jì)、變廢為寶為理念，從根本上解決了高耗能和二次污染問題，使超低排放科技化、系統(tǒng)化。
明晟環(huán)保愿與社會(huì)各界聯(lián)合起來，共負(fù)社會(huì)和歷史的責(zé)任，推進(jìn)人類文明的進(jìn)步。
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