橋梁支座砂漿/支座灌漿料用途價(jià)位
支座砂漿
客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、高流態(tài) 完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu)，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失。
4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。
5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度超高，且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?/span>
*步：基礎(chǔ)處理
基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1小時(shí)，清除積水。
第二步：支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
第三步：灌漿料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span>
2、*采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時(shí)，嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步：灌漿施工方法
1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直 至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過
程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)HGM灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端
產(chǎn)生裂縫 ， 如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。
第五步：養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后，可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時(shí)后,即灌漿層硬化前用抹刀或
鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ)，在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時(shí),以免損壞未結(jié)硬
的灌漿層。
包裝貯運(yùn)
1、包裝規(guī)格：25kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為3個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
使用方法；
1、基面處理：清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì)；修補(bǔ)裂縫等缺陷；基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時(shí)不應(yīng)留有明水。
2、根據(jù)施工面積或單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量，每次拌和量應(yīng)保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。
3、配合比（重量比）：水：粉料=0.14～0.15：1
4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-5分鐘，使?jié){料均勻。
5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應(yīng)在可施工時(shí)間內(nèi)完成，施工后的機(jī)具應(yīng)立即用水沖洗干凈。
6、可施工時(shí)間視環(huán)境溫度而定，在20℃時(shí)為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意：通過無法恢復(fù)流動(dòng)性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。
7、材料用量2100-2300Kg/m3
支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
產(chǎn)品特點(diǎn)
※ 具有優(yōu)異的流動(dòng)性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。
※ 具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
※ 適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時(shí)保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要。
※ 適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。
※ 符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
施工方法：
1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。
2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。
3、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。采用重力灌漿
支座砂漿
客運(yùn)專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、高流態(tài) 完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu)，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失。
4、無收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開裂。
5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度超高，且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?/span>
*步：基礎(chǔ)處理
基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1小時(shí)，清除積水。
第二步：支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
第三步：灌漿料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span>
2、*采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時(shí)，嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步：灌漿施工方法
1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直 至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過
程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)HGM灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端
產(chǎn)生裂縫 ， 如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6小時(shí)后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。
第五步：養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后，可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時(shí)后,即灌漿層硬化前用抹刀或
鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ)，在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時(shí),以免損壞未結(jié)硬
的灌漿層。
包裝貯運(yùn)
1、包裝規(guī)格：25kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為3個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
使用方法；
1、基面處理：清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì)；修補(bǔ)裂縫等缺陷；基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時(shí)不應(yīng)留有明水。
2、根據(jù)施工面積或單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量，每次拌和量應(yīng)保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。
3、配合比（重量比）：水：粉料=0.14～0.15：1
4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-5分鐘，使?jié){料均勻。
5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應(yīng)在可施工時(shí)間內(nèi)完成，施工后的機(jī)具應(yīng)立即用水沖洗干凈。
6、可施工時(shí)間視環(huán)境溫度而定，在20℃時(shí)為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意：通過無法恢復(fù)流動(dòng)性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。
7、材料用量2100-2300Kg/m3
支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
產(chǎn)品特點(diǎn)
※ 具有優(yōu)異的流動(dòng)性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。
※ 具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
※ 適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時(shí)保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要。
※ 適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。
※ 符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
施工方法：
1、支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。
2、安裝支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。
3、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。
4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。
5、待灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對(duì)漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。
系列產(chǎn)品；支座灌漿料；無收縮灌漿料；封錨砂漿；干硬性砂漿；流動(dòng)性砂漿
方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。
4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。
5、待灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對(duì)漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。
系列產(chǎn)品；支座灌漿料；無收縮灌漿料；封錨砂漿；干硬性砂漿；流動(dòng)性砂漿
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