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上海減壓閥門(mén)廠
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上海減壓閥門(mén)廠
經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷(xiāo)商
商鋪產(chǎn)品：54條
所在地區(qū)：上海上海市
聯(lián)系人：張自強(qiáng) （銷(xiāo)售）
閱讀：204發(fā)布時(shí)間：2011-6-11
由于電動(dòng)閥門(mén)是由閥門(mén)和電動(dòng)裝置組合而成，所以當(dāng)由于電動(dòng)閥門(mén)是由閥門(mén)和電動(dòng)裝置組合而成，所以當(dāng)閥門(mén)確定后如何正確選擇電動(dòng)裝置是關(guān)系到實(shí)際使用中是否能夠滿(mǎn)足工程需要的重要因素。在選擇電動(dòng)裝置時(shí)不但應(yīng)考慮前述的工作環(huán)境、電氣控制和一般技術(shù)性能，而且對(duì)電動(dòng)裝置的綜合技術(shù)性能亦應(yīng)進(jìn)行全面的考慮。
1、電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速
輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配電動(dòng)閥門(mén)時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大或不足都是不可取的。因?yàn)橐话闱闆r，電動(dòng)裝置生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)整，是相對(duì)比較準(zhǔn)確的。如果選用過(guò)大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會(huì)使電動(dòng)閥門(mén)具有很大的潛在危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成閥門(mén)損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過(guò)大是不可取的。如果在實(shí)際工作中打不開(kāi)閥門(mén)也是屬于選擇不合理。
關(guān)于對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速的確定，在閥門(mén)對(duì)其啟閉時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
因?yàn)椴槐匾妮^快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，這樣不但浪費(fèi)能源，提高工程造價(jià)，而且也會(huì)使電動(dòng)裝置體積增大造成多方面浪費(fèi)。
目前國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)研制的電動(dòng)裝置，在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)規(guī)格數(shù)量不多（一般為2-3個(gè)規(guī)格），以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。
2、電動(dòng)裝置的zui大推力允許值
如果閥門(mén)軸向力由電動(dòng)裝置承擔(dān)（即閥桿螺母在電動(dòng)裝置中），其推力值不允許超過(guò)電動(dòng)裝置的允許值。
3、閥桿螺母的zui大轉(zhuǎn)圈數(shù)
在選用多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置時(shí)必須說(shuō)明閥門(mén)工作時(shí)閥桿螺母的zui大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣可以正確選配電動(dòng)裝置中位置指示機(jī)構(gòu)的有關(guān)齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿(mǎn)足閥門(mén)工作過(guò)程中對(duì)閥門(mén)開(kāi)、關(guān)程度的觀察，否則易造成錯(cuò)覺(jué)，影響正常工作。
4、閥桿直徑的允許值
升降桿閥門(mén)選擇電動(dòng)裝置應(yīng)注意其允許通過(guò)的閥桿直徑值，閥桿直徑必須小于該值。另外，對(duì)于多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置，在選用時(shí)還應(yīng)提出對(duì)閥桿罩高度的要求（與閥門(mén)痛徑有關(guān)）。旋轉(zhuǎn)桿閥門(mén)可不配帶閥桿罩。
5、閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接
閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接型式與尺寸應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12222-1989多回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接。
目前，部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置均有機(jī)械限位，以防止無(wú)法判斷閥瓣位置，這類(lèi)閥門(mén)與電動(dòng)裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系要求嚴(yán)格。
確定后如何正確選擇電動(dòng)裝置是關(guān)系到實(shí)際使用中是否能夠滿(mǎn)足工程需要的重要因素。在選擇電動(dòng)裝置時(shí)不但應(yīng)考慮前述的工作環(huán)境、電氣控制和一般技術(shù)性能，而且對(duì)電動(dòng)裝置的綜合技術(shù)性能亦應(yīng)進(jìn)行全面的考慮。
1、電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速
輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配電動(dòng)閥門(mén)時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大或不足都是不可取的。因?yàn)橐话闱闆r，電動(dòng)裝置生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)整，是相對(duì)比較準(zhǔn)確的。如果選用過(guò)大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會(huì)使電動(dòng)閥門(mén)具有很大的潛在危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成閥門(mén)損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過(guò)大是不可取的。如果在實(shí)際工作中打不開(kāi)閥門(mén)也是屬于選擇不合理。
關(guān)于對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速的確定，在閥門(mén)對(duì)其啟閉時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
因?yàn)椴槐匾妮^快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，這樣不但浪費(fèi)能源，提高工程造價(jià)，而且也會(huì)使電動(dòng)裝置體積增大造成多方面浪費(fèi)。
目前國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)研制的電動(dòng)裝置，在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)規(guī)格數(shù)量不多（一般為2-3個(gè)規(guī)格），以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。
2、電動(dòng)裝置的zui大推力允許值
如果閥門(mén)軸向力由電動(dòng)裝置承擔(dān)（即閥桿螺母在電動(dòng)裝置中），其推力值不允許超過(guò)電動(dòng)裝置的允許值。
3、閥桿螺母的zui大轉(zhuǎn)圈數(shù)
在選用多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置時(shí)必須說(shuō)明閥門(mén)工作時(shí)閥桿螺母的zui大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣可以正確選配電動(dòng)裝置中位置指示機(jī)構(gòu)的有關(guān)齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿(mǎn)足閥門(mén)工作過(guò)程中對(duì)閥門(mén)開(kāi)、關(guān)程度的觀察，否則易造成錯(cuò)覺(jué)，影響正常工作。
4、閥桿直徑的允許值
升降桿閥門(mén)選擇電動(dòng)裝置應(yīng)注意其允許通過(guò)的閥桿直徑值，閥桿直徑必須小于該值。另外，對(duì)于多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置，在選用時(shí)還應(yīng)提出對(duì)閥桿罩高度的要求（與閥門(mén)痛徑有關(guān)）。旋轉(zhuǎn)桿閥門(mén)可不配帶閥桿罩。
5、閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接
閥門(mén)與電動(dòng)裝置的連接型式與尺寸應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12222-1989多回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接，GB/T12223-1989部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置的連接。
目前，部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置均有機(jī)械限位，以防止無(wú)法判斷閥瓣位置，這類(lèi)閥門(mén)與電動(dòng)裝置間的連接螺孔和鍵槽位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系要求嚴(yán)格。
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