*2006年11月27日曾報道：新疆庫爾勒火車站貨場在使用電子汽車磅秤稱重時經(jīng)常發(fā)生貨車虛假增重詐騙錢財?shù)氖虑?，烏魯木齊鐵路警方已破案。犯罪嫌疑人作案用的遙控裝置上分設(shè)A、B、C、D四個按鍵，分別增重0.5噸、1噸、1.5噸、2噸。通過事先在電子汽車衡下面安裝接收裝置，遙控器在150米內(nèi)可控制電子汽車衡顯示的重量，達到虛假增重騙取錢財?shù)哪康?。浙江省某大型鋼廠發(fā)現(xiàn)在電子汽車衡中的稱重傳感器電纜線上安裝遙控作弊裝置，經(jīng)濟損失達上百萬元。電子衡器的遙控作弊已經(jīng)嚴重影響了公平的貿(mào)易結(jié)算。勢必會引起法制計量監(jiān)管部門、相關(guān)企業(yè)和個人的重視。
　　
　　無論是模擬式電子汽車衡還是數(shù)字式電子汽車衡都未能逃過電子遙控的作弊裝置，幾乎在市場上的所有主流產(chǎn)品也都未能幸免。一方面是由于利益的驅(qū)使，另一方面是由于技術(shù)發(fā)展的滯后。雖然目前互聯(lián)網(wǎng)上的信息魚目混雜難以辨別真假，從一個專業(yè)技術(shù)人員的角度來看，你不得不承認作弊技術(shù)的發(fā)展的確很迅速。
　　
　　電子汽車衡上說加裝的遙控器是體積越來越小，隱蔽性越來越強，同時具有儀表內(nèi)部、總線電纜、D型插頭等多樣化的安裝方式。總結(jié)起來存在作弊行為主要分為兩種，一種是電子汽車衡安裝使用者不知情，被一些不法分子出于利益驅(qū)使安裝在電子汽車衡上；另一種是電子汽車衡安裝使用者故意安裝，目的是為了坑害受害者以追求更大的利益。后者一般多出現(xiàn)在小型私企或個人行為。電子汽車衡作弊具有多樣化的特點，這里只對遙控作弊進行防范分析，其他作弊形式筆者在相關(guān)論文中已做過詳細闡述，這里不再贅述。
　　
　　防止和遏制遙控作弊若不采用多管齊下的手段，將會嚴重影響公平交易。針對上述的*種作弊行為提出如下：（1）建議企業(yè)采用24小時視頻監(jiān)控的無人值守電子汽車衡，加強稱重傳感器、電纜和接線盒的不定期巡檢工作，在稱重傳感器及接線盒等關(guān)鍵部位做好封口標(biāo)記，防止有人打開破壞，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即向相關(guān)部門匯報；（2）建議企業(yè)對電子衡器的監(jiān)管部門進行專業(yè)的培訓(xùn)，了解并掌握電子衡器的工作原理有利于有針對性的排查。第二種作弊行為對于目前來講，筆者也沒能想到有效的防止辦法，只是建議法制監(jiān)管部門加強力度。對于儀表制造企業(yè)來講，儀表的接線部位采用體積非常狹小的防水型航空插頭?？傊挥卸喾铰?lián)動才能有效遏制電子遙控裝置對電子汽車衡進行作弊。避免不法分子在儀表內(nèi)部或D型接頭部位加裝遙控接收器。對于目前的數(shù)字式電子汽車衡，作弊者主要是針對傳感器輸出內(nèi)碼對其進行放大或縮小，或在處理器到顯示部分進行數(shù)據(jù)篡改。儀表的內(nèi)部和接頭處排除外，重點在于稱重傳感器輸出電纜或總線上是否加裝遙控接收器。電子遙控接收器雖然功耗不大，但必然從系統(tǒng)竊電。
　　
　　多方聯(lián)動來應(yīng)對電子遙控裝置在電子汽車衡上的作弊行為，勢必會引遏制作弊行為的泛濫。但從根本上來講，如何從產(chǎn)品的技術(shù)和工藝上進行保證呢？筆者認為：（1）重視加密技術(shù)，筆者曾撰文闡述過AES加密技術(shù)；（2）重視系統(tǒng)電源檢測，從技術(shù)上杜絕竊電；（3）系統(tǒng)內(nèi)增加對無線信號的處理和預(yù)警；（4）重視儀表的封裝方式及工藝，重視出線部位的設(shè)計，若作弊者根本無法打開儀表，在狹小的接頭部位無法安裝無線接收設(shè)備，將會提高系統(tǒng)的抗作弊能力。以上于筆者的部分觀點，更多更好的防作弊技術(shù)需要大量的專業(yè)技術(shù)人才共同研究與攻克。從目前來看，數(shù)字技術(shù)并不像當(dāng)初宣傳中的具有*的防作弊能力，反而成了相關(guān)企業(yè)排除異己、主宰壟斷*的工具。我認為這不僅是相關(guān)企業(yè)應(yīng)該反思的問題，更是整個電子汽車衡產(chǎn)業(yè)應(yīng)該反思的問題。