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氣力輸送設(shè)備

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更新時(shí)間:2025-06-10 13:11:00瀏覽次數(shù):40次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:28條

所在地區(qū):山東濟(jì)南市

聯(lián)系人:劉工 (銷售部經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

氣力輸送也稱為氣流輸送,顧名思義就是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,具有輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高的優(yōu)點(diǎn),從而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品介紹

氣力輸送也稱為氣流輸送,顧名思義就是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,具有輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高的優(yōu)點(diǎn),從而在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。下面就為大家詳細(xì)介紹氣力輸送的工作原理和分類。

氣力輸送的工作原理:

氣力輸送是利用空氣的動(dòng)壓和靜壓,使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。前者稱為物料懸浮輸送,后者稱為物料集團(tuán)輸送。物料懸浮輸送早已廣泛應(yīng)用,物料集團(tuán)輸送也在研究應(yīng)用。

氣力輸送的分類可以分為四種形式:壓送式、吸送式、混合式和流送式。

1、壓送式(正壓輸送)

當(dāng)輸送管路內(nèi)氣體壓力高于大氣壓時(shí),稱為壓送式氣力輸送。即風(fēng)機(jī)將壓縮空氣輸入供料器內(nèi),使物料與氣體混合,混合的氣料經(jīng)輸送管道進(jìn)入分離器。在分離器內(nèi),物料和氣體分離,物料由分離器底部卸出,氣體經(jīng)除塵器除塵后排放到大氣中。

壓送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是輸送距離較遠(yuǎn);可同時(shí)把物料輸送到幾處。其主要缺點(diǎn)是供料器較復(fù)雜,只能同時(shí)由一處供料。

2、吸送式(負(fù)壓輸送)

當(dāng)輸送管道內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí),稱為吸送式氣力輸送即負(fù)壓輸送。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,管道內(nèi)達(dá)到一定的真空度時(shí),大氣中的空氣便攜帶著物料由吸嘴進(jìn)入管道,并沿管道被輸送到卸料端的分離器。在分離器中,物料和空氣分離,分離出的物料由分離器底部卸出,而空氣通過除塵器除塵后經(jīng)風(fēng)機(jī)排放到大氣中。

吸送式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是供料裝置簡單,能同時(shí)從幾處吸取物料,而且不受吸料場地空問大小和位置限制。其主要缺點(diǎn)是因管道內(nèi)的真空度有限,故輸送距離有限;裝置的密封性要求很高;當(dāng)通過風(fēng)機(jī)的氣體沒有很好除塵時(shí),將加速風(fēng)機(jī)磨損。

3、混合式(正壓和負(fù)壓輸送)

混合式氣力輸送是由吸送式和壓送式聯(lián)合組成的。在吸送部分,輸送管道內(nèi)為負(fù)壓,物料由吸嘴吸入,經(jīng)管道進(jìn)入分離器分離。在壓送部分,輸送管道內(nèi)為正壓,將由分離器底部卸出的物料壓送到分離器進(jìn)行分離。管道內(nèi)的負(fù)壓和管道內(nèi)的正壓都是由同一臺(tái)風(fēng)機(jī)造成的。

混合式氣力輸送裝置的主要優(yōu)點(diǎn)是可以從幾處吸取物料,又可把物料同時(shí)輸送到幾處,且輸送距離較遠(yuǎn)。其主要缺點(diǎn)是含料氣體通過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)磨損加速;整個(gè)裝置設(shè)備較復(fù)雜。

4、流送式

流送式氣力輸送是物料懸浮輸送的一種變形式,空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。其作用大批量是將空氣小斷通過多孔透氣層充入粉狀物料中,使物料變成類似流體性質(zhì),因而能由機(jī)槽的流向低端。

氣力輸送有多種工作形式,各有優(yōu)缺點(diǎn),在工業(yè)生產(chǎn)用戶可根據(jù)實(shí)際輸送物體的特性和要求,選擇合適的輸送方式。

關(guān)鍵詞:除塵器

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