 |
安徽亨利儀表電纜有限公司
主營產(chǎn)品： 硅橡膠電纜,高壓扁電纜,計(jì)算機(jī)電纜,控制電纜,變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線,丁晴電纜,高溫電纜,信號電纜,本安電纜,屏蔽電纜 |
員.png)
聯(lián)系電話
18726217599
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 黃玉璋
- 電話：
- 86-0550-7516359
- 手機(jī)：
- 18726217599
- 傳真：
- 86-0550-7511306
- 地址：
- 安徽省天長市銅城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)緯三路169號
- 郵編：
- 239311
- 個(gè)性化：
- www.hltzdl.com
- 網(wǎng)址：
- www.cn-hl.net
國內(nèi)海纜企業(yè)可從幾方面的努力
2014-6-7 閱讀(554)
近年來，陸上資源的不斷枯竭提升了世界各國對海洋的重視程度。從我國來看，中共提出了建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，而在第八次集體學(xué)習(xí)時(shí)，中共再次強(qiáng)調(diào)：建設(shè)海洋強(qiáng)國是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，并提出“以陸促海、以海帶陸、陸海統(tǒng)一、人海和諧”的強(qiáng)國理念。
因此國內(nèi)海纜企業(yè)可從以下幾方面努力：
99%難是技術(shù) 提高技術(shù)是重中之重
海洋的大力開發(fā)將刺激需求的增長。業(yè)內(nèi)預(yù)測到2020年我國海纜需求量將達(dá)3萬多公里，市場總?cè)萘考s為350億元。對此，中國現(xiàn)代關(guān)系研究院海洋戰(zhàn)略研究所所長何勝認(rèn)為，這只是召開前作出的預(yù)測，建設(shè)海洋強(qiáng)國目標(biāo)提出后，實(shí)際需求會(huì)大幅超出。而從來看，何勝認(rèn)為海纜多靠進(jìn)口、鋪設(shè)全靠外援的東南亞各國和將被大規(guī)模開發(fā)的北極等都是潛在的巨大的海纜市場。
近日，普睿司曼集團(tuán)宣布，其總承包的東南亞99%長的海底電力電纜工程已完成并成功調(diào)試運(yùn)營，該工程價(jià)值6700萬歐元(約合人民幣5.65億元)。對于國內(nèi)海纜生產(chǎn)企業(yè)來說，這是不小的刺激。
在江蘇亨通光電股份有限公司*企業(yè)技術(shù)中心副主任雷建設(shè)看來，海洋工程線纜被視為光電線纜行業(yè)的金字塔。無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備、施工都具有*的含金量。
“我國目前99%大的困難就是技術(shù)。”中投顧問研究員賀在華認(rèn)為，國內(nèi)線纜行業(yè)技術(shù)含量普遍較低，可制造海纜的企業(yè)，無法像國外*那樣提供海底電纜設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、敷設(shè)、維護(hù)、配套設(shè)施等整套解決方案。
國內(nèi)海纜領(lǐng)域教授級工程師陶新華認(rèn)為，從海纜相較于陸地纜99%主要的2個(gè)技術(shù)指標(biāo)：深海水密性和深海機(jī)械強(qiáng)度來看，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)無論技術(shù)指標(biāo)還是產(chǎn)能，都進(jìn)不了市場。
從利潤方面來看，據(jù)裝備工業(yè)司重裝處處長張榮瀚近日所言，國內(nèi)線纜行業(yè)平均利潤率僅徘徊在3%--4%左右。在此現(xiàn)狀下，研發(fā)、生產(chǎn)*的海纜或?qū)椭髽I(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額的大幅增長。
面對海纜廣闊的市場和*，國內(nèi)一些線纜企業(yè)已試圖進(jìn)入該領(lǐng)域。然而，中天科技研究院海纜研究所所長謝書鴻日前卻道出了這樣的事實(shí)：當(dāng)前，國內(nèi)具有海纜生產(chǎn)能力的廠家約有10家，但具有一定實(shí)力和工程業(yè)績的也僅有4至5家。
院士趙梓森在2013年時(shí)也直言，中國海洋光纜系統(tǒng)發(fā)展緩慢，中國與國外聯(lián)通的海底光纜都是外國人敷設(shè)的，中國目前還沒有自己的沿海海底光纜系統(tǒng)。
“海纜市場以來由幾大廠家占據(jù)主導(dǎo)地位。”在華為海洋網(wǎng)絡(luò)有限公司董事長郭平看來，華為海洋在成立之初就備受關(guān)注很大程度上是因?yàn)閲鴥?nèi)企業(yè)在海纜市場上缺乏主導(dǎo)權(quán)。
在海纜領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)的競爭力與普睿司曼、耐克森等*企業(yè)還有較大差距。這樣的現(xiàn)狀將使國內(nèi)企業(yè)在未來的海纜爭奪戰(zhàn)中處于不利位置。
