江陰海豹水泥廠原有一臺(tái)3.2×13.0m高產(chǎn)高細(xì)水泥磨和一條2.4×13.0m高產(chǎn)高細(xì)礦渣微粉磨，該廠水泥和商品混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)，富裕強(qiáng)度高，產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，為擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足市場(chǎng)需求，三月份決定新上一條3.2×13.0m水泥生產(chǎn)線。考慮到開(kāi)路粉磨生產(chǎn)42.5級(jí)水泥時(shí)，成品細(xì)度要求較細(xì)，磨內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，出磨水泥溫度高，易影響水泥與混凝土外加劑的相容性，決定新生產(chǎn)線應(yīng)用圈流粉磨生產(chǎn)42.5級(jí)水泥，原開(kāi)路磨生產(chǎn)32.5級(jí)水泥。經(jīng)過(guò)多方考察論證，zui終選擇江蘇科行公司作為合作廠家，磨內(nèi)隔倉(cāng)板采用科行公司設(shè)計(jì)的KM提升式雙層篩分隔倉(cāng)板，選粉機(jī)采用K1500—C成品K型選粉機(jī)。
1.KM提升式雙層篩分隔倉(cāng)板的技術(shù)特點(diǎn)
普通雙層篩分隔倉(cāng)板在高產(chǎn)高細(xì)磨中應(yīng)用技術(shù)日臻成熟，它能有效阻擋粗顆粒進(jìn)入細(xì)磨倉(cāng)，其后道篦板（盲板或半盲板）為細(xì)磨倉(cāng)小研磨體的使用提供了良好的條件，因而能使物料zui大限度地獲得粉磨能量，提高粉磨效率，較明顯地降低成品細(xì)度，提高產(chǎn)量?；陔p層篩分隔倉(cāng)板在開(kāi)路粉磨中的成功應(yīng)用，不少?gòu)S家把其直接應(yīng)用到閉路磨中，但都沒(méi)能獲得成功，甚至產(chǎn)量下降。其原因我們分析認(rèn)為普通雙層篩分隔倉(cāng)板其過(guò)料能力不能滿足閉路磨的過(guò)料能力要求，且其通風(fēng)阻力較大，降低了磨內(nèi)物料流速，因而不能適應(yīng)閉路粉磨。
針對(duì)閉路粉磨的特點(diǎn)，我們開(kāi)發(fā)了能適合閉路粉磨使用的KM提升式雙層篩分隔倉(cāng)板，在閉路粉磨系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用。
其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖（不含前后篦板）：
圖中 1.支承圓臺(tái) 2.粗料揚(yáng)料板 3.細(xì)篩板 4.細(xì)粉揚(yáng)料板 5.粗料返回錐6.導(dǎo)料錐 7.隔倉(cāng)支架
1.1 隔倉(cāng)板和細(xì)篩板之間加設(shè)支承圓臺(tái)，使其之間形成一空腔。篦板后有空腔，物料進(jìn)入篦板篦縫后則迅速滑入空腔，加快了物料通過(guò)篦板的速度。同時(shí)改變了以往細(xì)篩板緊貼篦板，細(xì)篩板相當(dāng)一部分篩縫面積被篦板的篦筋擋住，過(guò)料能力低的弊端。
1.2 隔倉(cāng)板和細(xì)篩板之間的空腔內(nèi)設(shè)置粗料揚(yáng)料板。進(jìn)入空腔間的物料小于篩縫的部分在堆積壓力和磨尾負(fù)壓抽吸作用下通過(guò)篩片，繼而進(jìn)入后倉(cāng)研磨。 部分大于篩縫的粗料則在揚(yáng)料板和磨機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)力的帶動(dòng)下提升至高處后，在重力作用下迅速下滑，經(jīng)粗料返回錐返回前倉(cāng)繼續(xù)粉磨。粗料揚(yáng)料板的設(shè)置使粗料能及時(shí)返回前倉(cāng)，改變以往粗料僅靠磨機(jī)回轉(zhuǎn)提升，提升力小，不能及時(shí)返回滯留在細(xì)篩板處，減少了細(xì)篩板過(guò)料面積，影響過(guò)料能力的弊端。
1.3 后倉(cāng)篦板改盲板為設(shè)有小篦孔且通孔率較高的篦板，減小通風(fēng)阻力。后倉(cāng)篦板篦縫寬度為6mm，采用倒喇叭形狀，避免后倉(cāng)中小研磨體進(jìn)入堵塞篦孔。篦板通孔率為10%，通孔率的提高，減小了通風(fēng)阻力，加大了細(xì)篩板處的抽吸力，從而加強(qiáng)了細(xì)篩板的篩分效率，使其過(guò)料能力大大提高。
1.4 揚(yáng)料板的設(shè)置加大了隔倉(cāng)板的過(guò)料能力。不僅空腔間設(shè)有粗料揚(yáng)料板，而且細(xì)篩板后也設(shè)有細(xì)料揚(yáng)料板，細(xì)料通過(guò)細(xì)篩板后也經(jīng)揚(yáng)料板提升再經(jīng)細(xì)粉導(dǎo)料錐進(jìn)入后倉(cāng)研磨。這樣使得物料通過(guò)不受相鄰兩個(gè)粉磨倉(cāng)料面高度的限制，甚至前倉(cāng)粉磨倉(cāng)的料面高度低于后面粉磨倉(cāng)的料面高度時(shí)仍然可以通過(guò)物料，具有強(qiáng)制物料流通的功能。
2.應(yīng)用情況
KM提升式雙層隔倉(cāng)板具有上述特點(diǎn)，完適合閉路粉磨的需要。針對(duì)江陰海豹水泥廠磨前無(wú)破碎設(shè)備，物料粒度大的特點(diǎn)，我們通過(guò)合理劃分倉(cāng)長(zhǎng)、設(shè)置篦縫和篩縫寬度，
使其較好地發(fā)揮了粉磨效率，磨機(jī)產(chǎn)量達(dá)65~68t/h，系統(tǒng)電耗31~32kWh/t。
2.1 倉(cāng)長(zhǎng)劃分及研磨體級(jí)配
一倉(cāng)倉(cāng)長(zhǎng)4.75m | 二倉(cāng)倉(cāng)長(zhǎng)7.75m |
φ90 | φ80 | φ70 | φ60 | 裝載量t | 填充率 | 平均球徑 （mm） | φ20×25 | φ18×16 | φ16×14 | φ14×12 | 裝載量 t | 填充率 |
7 | 13 | 15 | 11 | 46 | 28% | 73.5 | 16 | 25 | 23 | 18 | 82 | 30% |
2.2 應(yīng)用效果
KM提升式雙層隔倉(cāng)板具有強(qiáng)制物料流通的功能，能夠控制前后粉磨倉(cāng)保持適宜的料球比，降低粗磨倉(cāng)的料球比，使得粗磨倉(cāng)研磨體的沖擊力可以得到很好的發(fā)揮，提高粉磨效率。磨機(jī)正常運(yùn)行后，我們對(duì)循環(huán)負(fù)荷、磨內(nèi)球料比進(jìn)行了測(cè)量計(jì)算，結(jié)果如下表所示：
| R0.08 | R0.045 |
出磨細(xì)度 | 18.4 | 43.6 |
回粉細(xì)度 | 38.6 | 83.8 |
成品細(xì)度 | 0.8 | 7 |
循環(huán)負(fù)荷 | 87% | 91% |
選粉效率 | 65% | 86% |
臺(tái)時(shí)產(chǎn)量 （t/h） | 磨內(nèi)物料通過(guò)量t/h | 一倉(cāng)存料量 t | 一倉(cāng)球料比 | 二倉(cāng)存料量t | 二倉(cāng)球料比 |
67 | 127 | 7.4 | 6.2 | 11 | 7.4 |
測(cè)量時(shí)（正常運(yùn)行時(shí)緊急停磨，同時(shí)停止喂料和磨機(jī)、選粉機(jī)回料后，打開(kāi)磨門(mén)。）一倉(cāng)球面露出料面30mm，二倉(cāng)鍛埋在料面下25mm， 二倉(cāng)料面高于一倉(cāng)料面60mm?？梢?jiàn)磨內(nèi)球料比合適，因而粉磨效率高，出磨細(xì)粉含量高（45um以下量約為72t/h），產(chǎn)量高，電耗低。
磨內(nèi)存料量較少，磨內(nèi)流速快，物料在磨內(nèi)停留時(shí)間短，溫升小。出磨物料溫度為85℃~90℃，再經(jīng)K型機(jī)選粉后，由于K 型選粉機(jī)的凈氣降溫功能成品溫度僅為75℃ 左右。而該廠原高產(chǎn)高細(xì)磨生產(chǎn)42.5級(jí)水泥時(shí)，水泥溫度達(dá)110℃~120℃，影響了水泥與混凝土外加劑的相容性。KM提升式雙層隔倉(cāng)板的應(yīng)用磨機(jī)粉磨效率高，出磨細(xì)粉含量高，結(jié)合K型選粉機(jī)的*性能，成品水泥顆粒級(jí)配合理，性能優(yōu)良。該廠42.5R水泥混合材摻量達(dá)20%以上，水泥物理性能仍高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。物理性能見(jiàn)下表。
標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量 | 抗壓強(qiáng)度（MPa） | 抗折強(qiáng)度MPa |
3天 | 28天 | 3天 | 28天 |
28.2% | 26.1 | 48.6 | 4.8 | 7.4 |
3 . 結(jié)論
KM提升式雙層隔倉(cāng)板不僅能有效阻擋粗顆粒進(jìn)入細(xì)磨倉(cāng)，而且具有強(qiáng)制物料流通的功能，能夠控制前后粉磨倉(cāng)保持適宜的料球比，降低粗磨倉(cāng)的料球比，提高磨機(jī)粉磨效率。其物料通過(guò)能力大，*適合閉路粉磨的需要，結(jié)合K型選粉機(jī)的使用，可以有效降低粉磨電耗，提高產(chǎn)品性能。
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