液壓鋼壩的結(jié)構(gòu)與工作原理的詳細(xì)介紹

液壓壩產(chǎn)品詳情：

液壓壩是近年來水利行業(yè)新發(fā)明創(chuàng)造的一種新閘型，曾入選為水利部2011年度水利實用技術(shù)推廣產(chǎn)品。和傳統(tǒng)擋水型閘壩相比，具有力學(xué)結(jié)構(gòu)合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優(yōu)點。液壓翻板閘門現(xiàn)已開始廣泛應(yīng)用于水電站蓄水壩堰頂，應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水，美化環(huán)境，蓄水景觀，增強防洪能力；應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉，減少管理費用；應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的蓄水高度；應(yīng)用于河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變增強河流的使用效能。

液壓鋼壩的結(jié)構(gòu)與工作原理的詳細(xì)介紹是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工機構(gòu)形式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能，可自動泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

液壓壩的結(jié)構(gòu)：

1. 金屬結(jié)構(gòu)部分：用以封閉或開放孔口，統(tǒng)稱閘門，亦稱門葉；包括：承重結(jié)構(gòu)、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等；門葉及埋件主要用q235鋼制焊接而成；埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護(hù)角等。金屬結(jié)構(gòu)部分應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的噴鋅防腐處理。
2. 啟閉設(shè)備：采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設(shè)備；
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1. 總體裝置：共設(shè)置一個液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據(jù)水工建筑物來設(shè)計，現(xiàn)為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質(zhì)為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規(guī)范進(jìn)行，液壓系統(tǒng)還設(shè)置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。
2. 液壓油：選用5W-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統(tǒng)在-10℃低溫環(huán)境下能正常工作。
3. 管路：油管采用無縫鋼管，油管規(guī)格根據(jù)液壓泵站及油缸來選擇。
4. 密封件：油缸的動靜密封件選用橡膠，具有耐油、防水、變形小、阻力小、無粘著、抗老化等性能。
5. 液壓系統(tǒng)控制
   • PLC智能控制，觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現(xiàn)單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙、泄洪等各項技術(shù)要求。
6. 控制調(diào)節(jié)裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制調(diào)節(jié)作用。
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