提高耐磨渣漿泵輸送效率的方法介紹
 

　　耐磨渣漿泵主要用作輸送設(shè)備，應(yīng)用廣泛，在礦山、電力、煤炭、環(huán)保、冶金、河流等行業(yè)都有涉及。如選礦廠的礦漿輸送，洗煤廠的煤漿及重介輸送及河流、河道的淤泥輸送等，還可用在化工業(yè)輸送一些含有有結(jié)晶的腐蝕性漿體。在其應(yīng)用范圍中，80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠。在洗煤行業(yè)，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對于泵的設(shè)計要求很高。在海水選砂領(lǐng)域，其應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，更容易被認(rèn)為，稱為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結(jié)構(gòu)特點和泵的性能原理上來講，都可以通稱為耐磨渣漿泵。
 

　　耐磨渣漿泵除了設(shè)計之外，合理的結(jié)構(gòu)是減緩磨損和提高壽命的一個重要方面。外在結(jié)構(gòu)向輕便、精巧、易拆裝方向發(fā)展，內(nèi)在結(jié)構(gòu)包括葉輪、托架、泵殼等做到耐磨、有效、易修等。同時，用設(shè)計制造技術(shù)保證泵在結(jié)構(gòu)上盡可能通用。
 

　　耐磨渣漿泵主要用來做輸送的，輸送效率的好壞，全靠泵的運行效果。耐磨渣漿泵運行效果好，輸送效率就高，若不然，輸送效率便平平無常了。如何提高運行效率呢，若確保運行，必須及時調(diào)整耐磨渣漿泵葉輪與前護板的間隙，金屬內(nèi)襯泵葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間，橡膠內(nèi)襯泵葉輪與前后護套之間的間隙要相等。
 

　　調(diào)解耐磨渣漿泵葉輪間隙時首先停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉(zhuǎn)動軸按泵轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，直到葉輪與前護板摩擦為止. 對于金屬內(nèi)襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm，對于橡膠內(nèi)襯泵通過擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件先向前移動，使葉輪與前護套接觸，在使軸承組件向后移動，使葉輪與后護套接觸，測出軸承組件的移動距離，取此距離一般作為葉輪與前后護套的間隙，再用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)軸承組件的位置，保證葉輪與前后護套的正確間隙值。
 

　　調(diào)整后，在再次啟動前，須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸承組建壓緊螺栓與調(diào)整螺栓是否擰緊，然后再啟動。耐磨渣漿泵運行，提高生產(chǎn)。從細(xì)節(jié)做起，便能得到大的收獲。
 

　　隨著選礦工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進步，大量的礦漿和工業(yè)用水需要使用耐磨渣漿泵進行壓力輸送，也被稱為選廠*的生產(chǎn)輔助設(shè)備。在當(dāng)前國家越來越重視節(jié)能降耗的形勢下，應(yīng)用新工藝、加強設(shè)備的技術(shù)改造、不斷尋求耐磨渣漿泵的節(jié)能途徑、延長使用壽命對選廠降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益，具有十分重要的意義。