多級離心泵是將具有同樣功能的兩個以上的離心泵泵集合在一起，流體通道結(jié)構(gòu)上，表現(xiàn)在級的介質(zhì)泄壓口與第二級的進口相通，第二級的介質(zhì)泄壓口與第三級的進口相通，如此串聯(lián)的機構(gòu)形成了多級離心泵。
多級離心泵壓力下降的原因：
1、電機反轉(zhuǎn)
由于接線的原因會導(dǎo)致電機的轉(zhuǎn)向與離心泵的實際要求轉(zhuǎn)向相反，這樣一般啟動時要先觀察一下泵的轉(zhuǎn)向，如果轉(zhuǎn)向反了，應(yīng)將電機上接線柱上任意兩根電線交換一下即可。
2、工況點向大流量低揚程偏移
一般情況下，多級離心泵都具有連續(xù)向下的性能曲線，流量隨著揚程的降低逐漸變大。在操作過程過程中，由于某種原因?qū)е卤帽硥簻p少，泵的工作點被動地隨著裝置曲線向低揚程大流量點偏移，這樣就會造成揚程降低，其實這是由于外界因素如裝置的改變而造成的，與泵本身沒有特別的關(guān)系。這時只要增加泵背壓，如關(guān)閉一點出口閥等即可解決問題。
3、轉(zhuǎn)速降低
影響多級離心泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉(zhuǎn)速，在其他條件不變的情況下，泵的揚程與速度的二次方成正比例關(guān)系，可見速度對揚程的影響是非常大的，有時因為外部的某種原因使得泵的轉(zhuǎn)速降低，就會相應(yīng)的降低泵的揚程。此時應(yīng)檢查泵的轉(zhuǎn)速，如果確實轉(zhuǎn)速不夠，應(yīng)檢查原因，合理解決。
4、入口發(fā)生汽蝕
如果多級離心泵的吸入口壓力太低，低于泵送介質(zhì)的飽和蒸汽壓，就會形成汽蝕。此時應(yīng)檢查進口管路系統(tǒng)有無阻塞或進口閥門開度是否過小，或者提高吸入水池的液位高度。
5、發(fā)生內(nèi)泄漏
當(dāng)泵內(nèi)的轉(zhuǎn)動部分與靜止部分間隙超過了設(shè)計范圍，將導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生泄漏，體現(xiàn)為泵的排出壓力下降，如葉輪口環(huán)間隙、多級泵的級間間隙。此時應(yīng)進行相應(yīng)的拆檢，對造成間隙過大的零部件進行維修或更換。
6、葉輪流道堵塞
如果葉輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做功，導(dǎo)致出口壓力下降。因此需要拆泵檢查清除異物。為防止再次出現(xiàn)該問題，必要時可在泵進口前加設(shè)過濾裝置。
多級離心泵具有節(jié)能、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、低噪音、長壽命、安裝維修方便等優(yōu)點；通過改變泵的材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)，可輸送熱水、油類、腐蝕性和含磨料的介質(zhì)等。
