主辦方：CBI易貿(mào)
協(xié)辦方：國家863電動車重大專項動力電池測試中心
時間：2011年3月24－25日
地點：中國 深圳益田威斯汀酒店
2011年是國家"十二五"規(guī)劃的開局之年。在中國汽車產(chǎn)業(yè)的"十二五"規(guī)劃中，新能源汽車被列為中國汽車行業(yè)今后5年發(fā)展的重中之重。進入"十二五"，新能源汽車也跨入產(chǎn)業(yè)化階段。此時的政策更是層出不窮。《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》和電動汽車科技發(fā)展"十二五"專項規(guī)劃草案相繼面世。
今日，據(jù)業(yè)界人士透露，之前討論已久的國家動力電池標準[QC/T840-2010]已經(jīng)問世。該標準中規(guī)定了8種動力鋰電池的尺寸、電壓、電流等關(guān)鍵要素，這一標準的出臺將很大程度上影響我國動力電池及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國北方車輛研究所國家863電動汽車重大專項動力電池測試中心主任王子冬，日前對媒體談到了影響我國動力電池產(chǎn)業(yè)化的六大因素，其中有一點就提到"動力電池模塊的標準化、系列化體系沒有建立，動力電池的規(guī)格、品種雜亂無章，生產(chǎn)質(zhì)量徘徊不前"，而這一標準的出臺是否能很好地解決這一問題，將在本次大會上被重點探討。
除此之外，本次會議還將討論當前鋰電產(chǎn)業(yè)中zui熱點的市場發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)話題，包括：新能源汽車及動力電池技術(shù)；動力鋰離子電池系統(tǒng)的測試、設(shè)計及應(yīng)用；*對于新能源汽車充電站建設(shè)的規(guī)劃；電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用解析；電池封裝環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)；鋰電池關(guān)鍵原材料新技術(shù)等。
本次會議預(yù)計將有超過200家海內(nèi)外*企業(yè)的300位高層參加，發(fā)言嘉賓包括世界電動車協(xié)會主席，陳清泉院士；中國電力[1.641.24%]科學(xué)研究院專家，胡學(xué)浩；中國北方車輛研究所國家863動力電池測試中心主任，王子冬等海內(nèi)外專家及企業(yè)技術(shù)。
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