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進口氣動閘閥》德國[LIK]萊克氣動閥門

閱讀:1517發(fā)布時間:2010-6-21

進口氣動閘閥》德國萊克氣動閥生產(chǎn)廠家_供應商

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥:借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。

德國萊克[LIK]進口氣動閥采購時只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購要求的作法,在當前市場經(jīng)濟環(huán)境里是不完善的。因為氣動閥制造廠家為了產(chǎn)品的競爭,各自均在氣動閥統(tǒng)一設計的構(gòu)思下,進行不同的創(chuàng)新,形成了各自的企業(yè)標準及產(chǎn)品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術要求,與廠家協(xié)調(diào)取得共識,作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。

一,通用要求

德國萊克[LIK]進口氣動閥規(guī)格及類別,應符合管道設計文件的要求。

德國萊克[LIK]進口氣動閥的型號應注明依據(jù)的國標編號要求。若是企業(yè)標準,應注明型號的相關說明。

德國萊克[LIK]進口氣動閥工作壓力,要求管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓;氣動閥關閉狀況下的任何一側(cè)應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。

1.4氣動閥制造標準,應說明依據(jù)的國標編號,若是企業(yè)標準,采購合同上應附企業(yè)文件。

二,氣動閥門標質(zhì)

2.1閥體材質(zhì),應以球墨鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼,316L為主,并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。

2.2閥桿材質(zhì),力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。

2.3螺母材質(zhì),采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。

2.4閥桿襯套材質(zhì),其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。

2.5密封面的材質(zhì)

氣動閥門類別不一,密封方式及材質(zhì)要求不一;

普通楔式閘閥,銅環(huán)的材質(zhì)、固定方式、研磨方式均應說明;

軟密封閘閥,閥板襯膠材料的物理化學及衛(wèi)生檢測數(shù)據(jù);

蝶閥應標明閥體上密封面材質(zhì)及蝶板上密封面材質(zhì);它們的物理化學檢測數(shù)據(jù),特別是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能;通常采用丁腈橡膠及三元乙丙橡膠等,嚴禁摻用再生膠。

2.6閥軸填料

由于管網(wǎng)中的氣動閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;

閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的良好性;

鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;

填料若需更換,氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。

三,變速傳動箱

3.1箱體材質(zhì)及內(nèi)外防腐要求與閥體原則一致。

3.2箱體應有密封措施,箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。

3.3箱體上的啟閉限位裝置,其調(diào)節(jié)螺帽應在箱體內(nèi)或設在箱外,但需工具才可作業(yè)。

3.4傳動結(jié)構(gòu)設計合理,啟閉時只能帶動閥軸旋轉(zhuǎn),不使其上下竄動,傳動部件咬合適度,不產(chǎn)生帶負荷啟閉時分離打滑。

3.5變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體,否則應有可靠的防串漏措施。

3.6箱體內(nèi)無雜物,齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。

四,氣動閘閥的操作機構(gòu)

4.1氣動閥門操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉。

4.2由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200600轉(zhuǎn)內(nèi)。

4.3為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,zui大啟閉力矩宜為240N-m。

4.4氣動閥門啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

4.5氣動閥門啟閉程度的顯示盤

氣動閥門啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;

指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;

指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準確后,應以鉚釘鎖定。

4.6若氣動閥埋設較深,操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。

五,氣動閘閥的性能檢測

5.1閥門某一規(guī)格批量制造時,應委托性機構(gòu)進行以下性能的檢測:

閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;

在工壓狀況下,能保證閥門關閉嚴密的連續(xù)啟閉次數(shù);

閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測。

5.2閥門在出廠前應進行以下的檢測:

閥門在開啟狀況下,閥體應承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測;

閥門的關閉狀況下,兩側(cè)分別承受1.1倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關要求。

六,氣動閥門的內(nèi)外防腐

6.1閥體包括變速傳動箱體內(nèi)外,首先應拋丸清砂除銹,力求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧樹脂,厚度達0.3mm以上。特大型閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧樹脂有困難時,亦應刷涂、噴涂相似的無毒環(huán)氧漆。

6.2閥體內(nèi)部以及閥板各個部位要求全面防腐,一方面浸泡在水中不會銹蝕,在兩種金屬之間不產(chǎn)生電化學腐蝕;二方面表面光滑使過水阻力減少。

6.3閥體內(nèi)防腐的環(huán)氧樹脂或油漆的衛(wèi)生要求,應有相應機關的檢測報告?;瘜W物理性能亦應符合相關要求。

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥包裝運輸

7.1閥門兩側(cè)應設輕質(zhì)堵板固封。

7.2中、小口徑閥門應以草繩捆扎,并以集裝箱方式運輸為宜。

7.3大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝,以免運輸過程中碰損。

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥的出廠說明書

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥是設備,在出廠說明書中應標明以下相關數(shù)據(jù):

閥門規(guī)格;型號;工作壓力;制造標準;閥體材質(zhì);閥桿材質(zhì);密封材質(zhì);閥軸填料材質(zhì);閥桿軸套材質(zhì);內(nèi)外防腐材質(zhì);操作啟動方向;轉(zhuǎn)數(shù);工壓狀況下啟閉力矩;制造廠廠名;出廠日期;出廠編號;重量;連接法蘭盤的孔徑、孔數(shù)、中心孔距;以圖示方式標明整體長、寬、高的控制尺寸;閥門流阻系數(shù);有效啟閉次數(shù);閥門出廠檢測的相關數(shù)據(jù)及安裝、維護的注意事項等。

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥按類型分類:

一、 氣動閥門主要種類:

1 氣動V型調(diào)節(jié)球閥

2 氣動O型切斷球閥

3 扭距式汽缸閘閥

4 電磁隔膜閥

5 氣動直行程式隔膜閥

6 電動閥

德國萊克[LIK]進口氣動閘閥用途與特點

A、用途 是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),它與閥門定位器配套使用,可實現(xiàn)比例調(diào)節(jié); V型閥芯zui適用于各種調(diào)節(jié)場合,具有額定流量系數(shù)大,可調(diào)比大,密封效果好,調(diào)節(jié)性能零敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。

B、特點:是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),由V閥體、氣動執(zhí)行機構(gòu)、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結(jié)構(gòu),啟動扭矩小,具有*的靈敏度和感應速度;*的剪切能力。

C、氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉(zhuǎn),達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為:調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。

D、氣動調(diào)節(jié)閥的工作原理:氣動調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。執(zhí)行機構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件,它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應的推力,推動調(diào)節(jié)機構(gòu)動作。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件,它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸,調(diào)節(jié)該流體的流量。

020+61132877- 傳真: --24小時:lik332@
:lik@: 銷售部:黃濤 陳強,奧村清//


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