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碳五分離裝置齒輪泵用遠(yuǎn)東泵業(yè)KCB齒輪泵

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河北省泊頭遠(yuǎn)東泵業(yè)有限公司

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碳五分離裝置齒輪泵用遠(yuǎn)東泵業(yè)KCB齒輪泵,KCB齒輪油泵（輸油泵）啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸汽將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤(pán)車(chē)，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂

詳細(xì)介紹

碳五分離裝置齒輪泵用遠(yuǎn)東泵業(yè)KCB齒輪泵

●KCB齒輪油泵(輸油泵)機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)

　　 1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動(dòng)后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時(shí)間。如齒輪泵連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。

　　 2.KCB齒輪油泵(輸油泵)的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動(dòng)不大于1公斤/平方厘米。

　　 3.KCB齒輪油泵(輸油泵)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。

　　 4.齒輪泵密封情況要經(jīng)常檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)其泄漏超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，重質(zhì)油大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10滴/分，如2-3日內(nèi)仍無(wú)好轉(zhuǎn)趨勢(shì)，則應(yīng)停泵栓查密封裝置。碳五分離裝置齒輪泵用遠(yuǎn)東泵業(yè)KCB齒輪泵

●齒輪油泵機(jī)械密封的安裝

　　 1.KCB齒輪油泵(輸油泵)啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸汽將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤(pán)車(chē)，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂.遠(yuǎn)東泵業(yè)

　　 2.對(duì)于利用齒輪泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車(chē)后zui后停止封油系統(tǒng)。kcb齒輪泵

　　 3.泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。

●kcb齒輪泵的開(kāi)機(jī): KCB gear pump of the boot:

　　1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)卡阻現(xiàn)象，進(jìn)出口管道上的閥門(mén)是否開(kāi)啟，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。2、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的泵開(kāi)機(jī)前應(yīng)向泵腔中注入一定量的潤(rùn)滑液，以減少泵在吸油過(guò)程中的干摩擦，并可提高泵的自吸性能。3、開(kāi)機(jī)后如有不正常的噪音或過(guò)熱現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)檢查。4、檢查泵軸端有無(wú)泄漏現(xiàn)象，如：對(duì)填料密封應(yīng)適當(dāng)調(diào)緊壓緊蓋，其它密封則應(yīng)拆機(jī)檢查；5、若輸送熱油，在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)均勻預(yù)熱，預(yù)熱是利用被輸送的介質(zhì)不斷通過(guò)泵體進(jìn)行的。預(yù)熱標(biāo)準(zhǔn)：吸入口的油溫不得高于泵體溫度40℃，預(yù)熱的升溫速度控制在＜40℃/h，在預(yù)熱時(shí)應(yīng)將固定泵體的螺栓松開(kāi)，預(yù)熱完畢，將其擰緊。在預(yù)熱過(guò)程中，應(yīng)注意觀察泵的運(yùn)行情況，以但發(fā)生不良情況，應(yīng)立即停泵檢查。6、泵停機(jī)后，首先切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)出口管道上的閥門(mén)，避免造成泵倒轉(zhuǎn)。7、泵經(jīng)過(guò)*使用，壓力流量有明顯下降時(shí)，應(yīng)拆泵檢查，更換其己磨損的零件。

●KCB齒輪泵常見(jiàn)故障及解決方法

目前，KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)在自卸汽車(chē)與工程機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)中運(yùn)用較多，現(xiàn)將其常見(jiàn)故障及排除方法介紹如下，供參考?！　?

　　 1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除　　

　　 (1)吸入空氣　　

　　 ①KCB齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線來(lái)回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過(guò)5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹(shù)脂等膠粘劑進(jìn)行密封。　　

　　 ②對(duì)泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。　　

　　 ③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下?！　?/p>

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度，使其滿足規(guī)定的要求。　　

　　 ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過(guò)小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。　

　　 (2)機(jī)械原因

　　 ①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。　　

　　 ②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強(qiáng)過(guò)濾，拆開(kāi)泵清洗；對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。　　

　　 ③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長(zhǎng)度超差，齒側(cè)隙過(guò)小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承?！　?/p>

　　 ④KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)齒輪軸向裝配間隙過(guò)?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度?！　?/p>

　　 (3)其他原因　　

　　油液的黏度高也會(huì)產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。　　

　　 2、KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)輸出流量不足　　

　　 ①油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施；對(duì)于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。　　

　　 ②選用油的黏度過(guò)高或過(guò)低，均會(huì)造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。　　

　　 ③KCB齒輪泵一般不可以反轉(zhuǎn)，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來(lái)。此時(shí)，應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。　　

　　 ④發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。　　

　　 3、旋轉(zhuǎn)不暢　　

　　 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配　　

　　 ②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。　　

　　 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷(xiāo)子打入，再擰緊螺釘，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，zui后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子?！　?/p>

　　 ④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以?xún)?nèi)。　　

　　 ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。　　

　　 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。　　

　　 ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。　　

　　 4、發(fā)熱

　?、僭斐升X輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。　　

　　 ②油液黏度過(guò)高或過(guò)低。重新選油。　　

　　 ③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修復(fù)或更換。　　

　　 ④環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會(huì)使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。　　

　　 5、KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)主要零件的修復(fù) 　　

　　 (1)齒輪　　

　　 ①齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對(duì)研，zui后清洗干凈；對(duì)用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換?！　?/p>

　　 ②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損，輕時(shí)會(huì)起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。應(yīng)注意：兩個(gè)齒輪必須同時(shí)放在平面磨床上進(jìn)行修磨，目的是為了保證兩個(gè)齒輪的厚度差在5μm范圍內(nèi)；同時(shí)必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無(wú)毛刺、飛邊即可。　　

　　 ③當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時(shí)，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時(shí)，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來(lái)不嚙合工作的齒形表面進(jìn)行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長(zhǎng)齒輪的工作壽命?！　?/p>

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　　 (2)KCB齒輪泵(kcb不銹鋼齒輪泵)泵體　　

　　泵體的磨損，主要在內(nèi)腔與齒輪項(xiàng)圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對(duì)稱(chēng)型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對(duì)稱(chēng)型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。　　

　　 (3)軸承座圈　　

　　軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時(shí)，可將4個(gè)軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10μm范圍內(nèi)。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈?！　?/p>

　　 (4)長(zhǎng)、短軸　　

　　長(zhǎng)、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴(yán)重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。重新加工時(shí)，須滿足長(zhǎng)、短軸上的鍵槽對(duì)軸心線的平行度和對(duì)稱(chēng)度的要求；裝在軸上的平鍵與齒輪鍵槽的配合間隙均不能過(guò)大；軸不得在齒輪內(nèi)孔產(chǎn)生徑向擺動(dòng)；軸頸與安裝齒輪部分配合表面的同軸度不得大于10μm，兩端軸頸的同軸度不得超過(guò)20-30μm。

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