系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
檢測全過程*實(shí)現(xiàn)計算機(jī)控制，無人為操作，有效防止作弊行為；
系統(tǒng)維護(hù)操作簡便，系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)定時升級；
設(shè)備工作穩(wěn)定，測試重復(fù)性好；
*新國標(biāo)GB18285-200及GB3847-2005 5標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；
設(shè)備帶有網(wǎng)絡(luò)接口功能，自動匯總、自動傳輸、自動儲存;
預(yù)留多種*管理部門聯(lián)機(jī)協(xié)作通訊接口

用途：
適用安檢站、綜合性能檢測站、檢測中心示范站和環(huán)保檢測站等年檢
適用于各類汽車修理廠作為I/M制度實(shí)施檢測
機(jī)動車制造廠進(jìn)行新車試驗，測試應(yīng)用
科研機(jī)構(gòu)，大學(xué)院校實(shí)驗室，科學(xué)研究用

詳細(xì)介紹

簡易穩(wěn)態(tài)工況法排放測試系統(tǒng)：

受檢車輛在底盤測功機(jī)上按照ASM5025工況和ASM2540工況行駛，系統(tǒng)根據(jù)規(guī)定的加載程序檢測車輛尾氣排放的HC、CO和NO平均值，同時記錄底盤測功機(jī)所加載的總功率以及相對于每個檢測結(jié)果的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

簡易瞬態(tài)工況法排放測試系統(tǒng)：

受檢車輛在汽車底盤測功機(jī)上按照規(guī)定的測試循環(huán)工況行駛,系統(tǒng)根據(jù)工況的實(shí)際狀況模擬道路加載,計算受檢車輛逐秒排放污染物的質(zhì)量,并zui終得出整個循環(huán)工況下受檢車輛排放污染物的質(zhì)量因子。

加載減速煙度排放測試系統(tǒng)：

待檢測車輛放在底盤測功機(jī)上,按照規(guī)定的加載減速檢測程序,檢測zui大輪邊功率,和相對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHP）、并檢測VelMaxHP點(diǎn)、VelMaxHP點(diǎn)和VelMaxHP點(diǎn)的排氣光吸收藏系數(shù)K。

以上信息由企業(yè)自行提供，信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)，環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

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機(jī)動車尾氣排放工況法測試系統(tǒng)

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