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B9-19、B9-26防爆高壓離心風(fēng)機(jī)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) B9-19、B9-26
  • 品牌 華成風(fēng)機(jī)
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 紹興市
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聯(lián)系方式:梁杰超查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2016/11/26 12:22:48瀏覽次數(shù):1353

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離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

詳細(xì)介紹

  性能特點(diǎn)離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線(xiàn)應(yīng)是一條直線(xiàn).由于內(nèi)部損失,實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的.離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響.對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣量,zui高進(jìn)氣溫度(空氣密度zui低)時(shí)產(chǎn)生的壓力zui低.對(duì)于一條給定的壓力與流量特性曲線(xiàn),就有一條功率與流量特性曲線(xiàn).當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),對(duì)于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.
  
  離心風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障及維修
  
  離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題,其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損,鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國(guó)福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工。既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,在國(guó)內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
  
  離心風(fēng)機(jī)停機(jī)程序
  
  離心風(fēng)機(jī)的停車(chē)
  
  1、緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中,遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
  
  a、離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),并已超過(guò)跳閘值。
  
  b、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
  
  c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。
  
  d、油壓低于報(bào)警值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。
  
  e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
  
  f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到報(bào)警值時(shí)。
  
  2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。
  
  a、逐步打開(kāi)放空閥(或出口旁通閥),同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。
  
  b、逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門(mén)至20~25°。
  
  c、按動(dòng)停車(chē)按鈕,并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異?,F(xiàn)象。
  
  d、機(jī)組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機(jī)體溫度低于80℃為止。
  
  機(jī)組停止后,在2~4小時(shí)內(nèi)應(yīng)定期盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°。

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