行車鋼絲繩由卷筒放出，經排繩器滑輪向上繞過塔頂導向輪，向下進入行車起升吊桿頂部重量限制器滑輪，再向上將繩頭通過繩夾用銷軸固定在塔頂部。鋼絲繩具有纏繞層數(shù)多、起重高度大、起重速度快等特性。在使用過程中，主要有磨損、疲勞、變形 3 種失效形式。行車在使用過程中，鋼絲繩沖擊載荷大小直接關系到使用過程中的安全性能，特別是行車起降提升重物出液面時，沖擊載荷最大，其沖擊載荷主要來源以下兩個方面 ：
（1）行車用吊鉤將鋼絲坯料吊起放入液面下完成一個生產工藝后，突然起升吊起鋼絲坯料剛出液面時，由于垂直高度較
大，加之行車吊臂、吊鉤、鋼絲繩、鋼絲坯料自身重量所產生的慣性作用，使之獲得較大的沖擊載荷。
（2）當行車起降運行速度達到 2m/s 左右時，整體運行速度較快，在運行過程中，鋼絲繩在滑輪及卷筒中的剮蹭及偏心等原因而產生的振動現(xiàn)象所引起的沖擊載荷較大。所以鋼絲繩的選擇相當重要。